타이완 반도체 매뉴팩처링 이전에는 대형 고객을 위해 12 인치 웨이퍼를 제조할 때 약 3% 할인을 제공했지만, 202 1 년에는 이 할인을 취소한다는 것은 대형 고객의 OEM 비용이 상승한다는 것을 의미합니다. 최근 대중이 칩 부족으로 생산이 중단되었다는 소식에 자동차 칩의 긴장이 드러나면서 연쇄 반응이 잇따르고 있다.
언론도 8 인치 정원대 공장 생산능력이 긴장되고 납품 시간이 길어지고 몇 개의 대형 정원대 공장의 연간 주문이 모두 꽉 찼으며 타이완 반도체 매뉴팩처링 생산능력은 대부분 내년 3 분기까지 줄을 섰다고 여러 차례 보도했다. 이 경우 호스트 공장은 202 1 의 호스트 공장 가격 인상 폭을 10%~20% 인상하는 것을 고려하고 있다. 그러나 가격은 타이완 반도체 매뉴팩처링 인상하지 않겠다고 분명히 밝혔고, 전후 태도의 변화는 생산능력 수요가 정말 크다는 것을 보여준다.
타이완 반도체 매뉴팩처링 (WHO) 는 세계 최대 웨이퍼 세대 공장이자 공정 기술의 선두 제조업체입니다. 현재 6 개의 12 인치 웨이퍼 공장이 있습니다. 공장을 대신하는 업무는 자동차 칩의 전문 디자인 회사와 웨이퍼 공장이 있는 자동차 IDM (통합 부품 제조업체) 에서 나온다. 자동차 칩 업계에서는 보세와 은지포가 대부분의 시장을 차지하고 있다. 2000 년경부터 새로운 웨이퍼 공장을 건설하고 첨단 기술을 개발하는 데 드는 비용이 높기 때문에 IDM 은 이러한 생산을 대체공장에 아웃소싱하고 있습니다.
영문 매체는 보도에서 타이완 반도체 매뉴팩처링 12 인치 결정원 세대 공장의 주요 고객 (Apple, AMD, Yingweida 등) 이 보도에서 설명한 대로 할인을 취소하면 타이완 반도체 매뉴팩처링 수정원 세대 공장 가격이 상승하여 제품 수익률을 낮추거나 제품 가격을 올릴 것이라고 언급했다. 앞서 칩 제조사인 은지포와 리사가 이미 가격을 인상했다는 소식이 전해졌다.
보조운전과 자동운전의 반도체 제품에 대한 수요가 급증하면서 대공장은 자동차 칩의 생산성을 높이고 있다. 또한 전자제품 시장이 호황을 누리면서 수정원 대공 생산능력 수요가 왕성하다. 타이완 반도체 매뉴팩처링 같은 큰 공장조차도 엄청난 압력에 직면해 있으며, 그들의 선진적인 공예 기술 생산 능력은 현재 과잉이 아니다. 대공장은 생산능력 압력에 직면해 있고, 가격 인상도 필연적인 추세이다. 다만 구체적인 상승폭이 얼마나 큰지는 아직 정확한 정가가 없다.
중국 자동차공업협회 부사무총장, 산업발전부 부장 이소화 () 는 산업체인 각 부문의 기업들이 물품 인도 기간을 늘리고 있기 때문에 칩 생산능력이 단기간에 부족해 칩 가격 상승이나 불가피한 것으로 보인다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
자동차 칩의 가격 인상에 직면했을 뿐만 아니라 자동차 부품 가격도 올랐다. 예를 들어 타이어 업체들은 한태나 통가와 같은 일부 외국 타이어 업체들이 이미 5% 이상 가격을 올리기 시작했다고 보도했다. 타이어의 주요 원료인 고무가 올해 감산하여 고무 가격이 연초보다 크게 올랐다. 천연고무 가격은 연초보다 30% 이상 올랐고 합성고무 가격은 50% 가량 올랐다.
최근 알루미늄 가격의 연속 상승이 16000 원/톤대관을 돌파했기 때문에 여러 알루미늄 허브 업체들이 가격 인상 통지를 발표하면서 가격 인상 폭이 20- 100 원/부품 사이였기 때문이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.