미국의 우보 운전자는 네가 우보를 기억하는지 아닌지 모른다. 세계 최초의 즉석 자동차 소프트웨어로서 우보에서 탈태하여 결국 우보 중국을 인수하는 데 성공했다. 우월은 중국에서 방울방울 경쟁을 한 적이 없지만, 글로벌 시장에서는 의심할 여지 없이 성공적이며, 전 세계 70 여개국을 포괄하는 400 여 개 도시와 수입도 높다는 점도 우보가 해외에서 추앙받는 이유다.
외국에 팁을 주는 문화가 있어서 무엇을 하든 팁을 줘야 하는데 우보에서도 볼 수 있어요. 택시가 어려운 일부 지역에서는 각 주문마다 팁과 비슷한 보상이 있으며, 보상은 3 달러에서 5 달러까지 다양하다. 보너스와 팁은 우보 운전자의 중요한 수입원이다. 자료에 따르면 미국의 우보 운전자 수입은 약 5-7K/ 월로 하루에 10 시간 이상 일할 필요가 없는 것으로 나타났다.
한 시간에 1 16 위안을 번다. 현재 온라인 렌터카 산업은 매우 발달하고 있다. 많은 도시에서 개인 자동차를 소유한 차주들은 여가 시간에 아르바이트를 해서 부수입을 벌게 된다. 물론 정규직을 선택하는 사람도 있고, 국내 일선 도시의 인터넷 계약차 운전자는 한 달에 1 만여 원을 벌 수 있다. 그런데 미국 인터넷에서 차를 렌트하면 하루에 얼마나 벌 수 있는지 아세요?
중국과 마찬가지로 미국에도 많은 인터넷 데이트 운전자들이 있는데, 특히 모바일 인터넷이 발달한 오늘날 인터넷 데이트 운전자는 미국 대도시에서도 점차 보급되고 있다. 80 년대 이후 절강총각은 대양 건너편의 미국에 가서 싸웠다. 여러 가지 일을 시도한 후, 그는 마침내 우보 자동차 운전사가 되었다. 20 18 지금까지 수입이 좋을 때 한 달에 4 만 5 천 위안을 벌 수 있다.
중미 격차가 33 세인 알 카스티요 (Al Castillo) 는 미국의 전임 자동차 운전자이다. 마찬가지로, 미국인들은 자동차 앱에만 집중하지 않을 것이다. 카스티요의 핸드폰에는 우보, 레포차, 주노 등의 자동차 앱이 보관되어 있어 그들이 주문을 더 잘 할 수 있다.
정규직 인터넷 계약차 운전사로서 카스티요는 보통 일주일에 6 일, 월요일부터 토요일까지 매일 근무시간은 9~ 1 1 입니다. 정상적인 근무일에 카스티요의 하루 수입은 약 250 달러이다.
게다가, 미국 사람들의 20% 가 팁을 남기는데, 이것은 분명히 추가 수입이다. 카스티로의 말에 따르면, 그가 가장 운이 좋은 날에는 하루에 9 시간 동안 차를 몰고 540 달러를 벌었는데, 이는 특수시간 가격의 급등 덕분이다. 마찬가지로 20 달러 여행을 마친 승객들이 카스티요에게 준 돈은 100 달러에 달했다. 그날은 마침 크리스마스였기 때문이다.