1886 년 다저스는 디트로이트로 전전하며 창업의 길을 시작했다.
1990 년대에는 65438 년부터 2009 년까지 자전거가 디트로이트의 주요 교통수단이었다.
1897 년 매일 자전거를 타고 출퇴근하는 동생 호레드가 방진 베어링을 발명했다.
존 형제는 두 형제가 캐나다 디트로이트 강가에 에반스와 닷지 자전거 회사를 설립하기로 결정했다.
3 년 후 이 회사는 캐나다 국립자전거회사에 인수되었다.
다저스 형제는 7,500 달러의 현금과 베어링 특허를 획득했는데, 이것이 그들의 발적의 시작이다.
그들은 기계와 설비를 구입하고 디트로이트의 라피트와 버빈 거리에서 땅을 빌렸다.
이후 첫 번째 다저기계 전문점은 190 1 에 문을 열었는데 당시 * * * 에는 12 명의 직원이 있었다.
첫해에 다저스 형제는 대량의 주문을 받았다.
그들은 3000 대의 기어박스를 만들고 싶지만, 이것은 기계 설비에 대량의 자금을 투입해야 한다.
운이 다지의 성공에 작용한다면, 바로 이때 캐나다 자전거 회사가 파산한 것이다. 호레드 베어링 특허 사용에 대한 보상으로 다저스 형제는 운이 좋게도 기계 설비를 얻었다.
닷지 바이퍼 SRT- 10 닷지 형제는 실제로 엔진, 섀시 및 모든 구동 부품을 포함한 포드의 첫 번째 제품 대부분을 제조했으며 포드는 다른 제조업체가 제공하는 차체와 섀시를 거의 사용하지 않습니다.
다저스 형제와 포드는 여러 해 동안 사이가 좋았고, 존도 포드 자동차 회사의 부사장이다.
하지만 19 13 년 다저스 형제는 포드가 자급자족 성향을 알아차리기 시작했다.
당시 다저스 형제는 미시간에서 대형 공장을 재개했고, 나중에는 유명한 다저제너럴 공장이 되었다.
호레드와 존은 세계 최초의 자동차 시험장을 짓고 19 14 년에 그들의 첫 차를 설계했다.
19 15, 다저스 트럭은 전시의 주요 장비입니다.
19 15 와 19 16 에서 판조 비야 기습으로 인한 국경 전쟁은 미묵 양국 군대의 인정을 받았다.
제 1 차 세계대전 중에 연합군은 유럽 전쟁터에서 다저스와 탄약을 사용했다.
그래서 존 다지는 워싱턴으로 불려 프랑스155mm 가농포를 위해 생산 후 좌력 장치를 요청했다. 다저스 형제가 임무를 받아들였다.
그들은 이를 위해 공장을 짓고 필요한 기계와 자금을 마련했고, 아무런 이윤도 없이 이 임무를 순조롭게 완수했다.
다저스 형제는 단지 정부에 그 회사의 기술 발전 계획에 간섭하고 통제하지 말라고 요구했다.
1928 년 크라이슬러가 다저스 형제를 인수했습니다.
다저스 브라더스 (Dodge Brothers) 는 크라이슬러의 부서가되었습니다.
크라이슬러와 다지의 합병은 회사 쌍방에 유리했고, 은행가들은 크라이슬러가 다지의 믿을 만한 투자자라고 생각했다.
크라이슬러는 다저사에서 완벽한 영업 팀, 주조 작업장, 단조 작업장을 인수했다.
동시에, W-P- 크라이슬러는 다지의 믿을 만한 신용과 공공 상업 신용도가 필요하다.
닷지 리더 적룡 (Dodge Leaders) 와 크라이슬러 (Crasler) 는 협력 협정에 대한 상대방의 이익을 알고 있지만 의도적으로 협상 시간을 연장하여 사람들의 관심을 끌었다.
크라이슬러가 다저스에 대한 인수가 발효되면서 이 회사는 제너럴모터스 (GM) 과 포드 자동차 (Ford) 의 경쟁자가 될 수 있는 자격을 갖추게 되었다.
크라이슬러는 1970 년대 말쯤에 대형 사랑차 시장에서 눈에 띄는 성공을 거두었지만, 여전히 두 가지 요인으로 매출 성장을 제한했다.
우선, 이 차종은 항상 편안함을 중시해 왔지만, 운전감각은 트럭과 비슷하다. 둘째, 그들은 너무 커서 일반 미국 가정의 차고를 수용할 수 없다.
이 두 가지 병목 현상을 극복하기 위해 크라이슬러의 엔지니어들은 간결하고 동적이고 안정적인 자동차를 머릿속에 계획하고 있다.
1983165438+10 월 2 일 캐나다 온타리오 Winsor 조립 공장에서 첫 사랑차가 탄생했다.
최초의 차종으로는 플리머스 테론, 다저캐러밴, 다저캐러밴 C/V 가 있었습니다.
시장 도입 첫해에 그들은 미국에서 265,438+0,000 대의 자동차를 판매했으며, 이는 654,38+0.55 만 대의 예상 이익 균형점보다 26% 더 많았다.
당시 미국 경제가 불황이었고 크라이슬러의 전반적인 경영은 이상적이지 않았기 때문에 이 새로운 사랑마차는 재기에 적지 않은 역할을 했다.
이 차는 1987 이 유럽에 상륙한 후 유럽인들에 의해' 다목적차' (MPV) 로 명명되었다.
MPV 개념의 생성과 보급.
다저스도 크라이슬러 자동차 회사의 핵심 기업이 됐다.