한 기업이 4A 로 평가된다면 국내에 상당한 영향력, 기술, 관리 수준이 있어 국내 최고 수준에 버금가는 것이다. 현재 4A 로 평가된 기업은 여전히 많지 않고, 5A 로 평가받는 기업은 2A, 3A 가 많은 것으로 알려졌다. 한 물류업체가 a 급 평가를 통과하면 a 급 물류기업이라고 부를 수 있다.
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A 급 물류업체 평가는 국가 표준 기술 수단을 활용해 업계의 자율을 강화하고 산업의 건강하고 빠른 발전을 이끌어가는 유익한 시도와 과감한 혁신이다. A 급 물류업체 평가가 깊어지면서 A 급 물류업체들의 수가 늘어나고, 분야별 및 전문 분야의 선두 물류업체들이 A 급 물류업체에 가입하면서 인지도가 높아지고 있다. A 급 물류기업은 물류기업의' 금자간판' 이 되어 물류업계의 양질의 기업의 대표가 되고 있으며, 정부투자 유치, 기업 입찰을 포함한 시장 선택물류 공급업체의 중요한 가이드가 되어 각급 정부의 주요 대상과 정책 수혜 대상이 되고 있다. 국가 기준' 물류기업 분류 및 평가 지표' 도 사회 각계에서 한 물류기업을 이해하고 판단하는 중요한 기준이 되어 기업과 업계의 발전에 중요한 지도와 규범 역할을 하고 있다. 우리 컨설팅부에는 물류업계 A 급 평가에 대한 다음과 같은 정보와 건의가 있습니다.
1) A 급 평가가 광범위하게 실시됐다. 2009 년 전국적으로 8, 9 차 A 급 물류기업 평가가 실시됐다. * * * A 급 물류업체 397 곳을 평가해 지난 7 개 배치의 합계를 초과했다. 한편 108 A 급 물류업체는 심사를 통과했습니다. 지금까지 * * * 총 a 급 물류업체 743 곳 중 5A 급 기업 55 곳, 4A 급 기업 240 곳, 3 A 급 기업 32 1 집, 2A 급 기업 126 개, 0A 급 기업 시 전체가 이미 75 개 A 급 물류 기업의 자격을 얻었다. 이 중 5A 급 9 개, 4A 33 개, 3A 급 28 개, 2A 5 개. 2008 년부터 2009 년까지 1 년 A 급 감사를 통과한 물류업체 수가 지난 4 년 합계의 절반 이상이라는 것을 보면 A 급 심사가 이미 분출 시세와 대세를 보이고 있음을 알 수 있다. 현재 A 급 물류업체는 국유, 민영, 합자, 협력, 외상독자기업을 포괄하며 교통운송 (도로, 철도, 항공, 해운, 내하 해운 등) 을 포괄한다. ), 창고, 화물, 선무대리, 우편, 항구, 공항, 철강, 석유, 전기, 석탄, 화공, 기계, 방직, 경공, 전자, 자동차, 건축 자재. 제조업과 원자재 생산업체에서 전문화된 물류 서비스를 제공할 수 있는 기업부터 상업유통업체가 구매, 배송, 금융물류 등 공급망과 종합서비스를 제공하는 기업까지 확대했다. A 급 물류기업 평가 분야가 확대됨에 따라 물류기업의 규모화 집약화 경영, 일체화 운영, 전과정 서비스, 기업 물류를 물류기업으로 전환시키는 산업 물류 발전과 공급망 관리 응용에 큰 역할을 할 것이다. A 급 물류기업이 업종 발전을 이끌고, 다른 업종의 발전을 지탱하고 서비스하는 역할이 점차 드러나고 있다.
2)A 급 평가 정책: 평가 시작 이후 A 급 물류기업이 계속 성장하고 성장하기 위해 정부 지원 정책을 적극 쟁취하고 있으며, 현재 6 가지 지원 우대 정책을 취득하고 있습니다. 하나는 시 전체 A 급 명품 물류기업을 평가하는 것으로 국가 A 급 기업으로 평가돼 가산점을 받을 수 있다. 시급 명품 기업을 평가하는 것에 대해 정부는 30 만 위안을 보상할 것이다. 둘째, 정부가 물류기업 조세정책 시범을 확대해 우리시가 연세 백만 위안의 A 급 물류기업으로 평가됐음을 분명히 하고, 불량기록이 없는 물류기업은 모두 시범물류업체로 영업세 차액 세금 혜택을 받을 수 있다 (첨부 참조). 셋째, 강부우를 돕기 위해 정부 관련 부처와의 협상을 통해 A 급 물류기업을 위해 일부 화물 차량 통행증을 해결했다. 넷째, 국가발전개혁위가 물류기업을 진흥시키는 데 꼭 필요한 옵션으로 A 급 물류업체는 관련 프로젝트를 신청함으로써 국가가 3000 만원을 넘지 않는 지원자금을 받을 수 있다. 다섯째, 상하이 서비스업 유도자금의 승인과 향락에서 가산점을 받을 수 있고, 단일 유도자금은 최대 800 만원에 달할 수 있다. 여섯째, 공신부 물류기업 정보화의 전형적 사례 신고 승인을 받아 가산점을 받을 수 있고, 단일 지원금은 전체 정보화 실시 과정을 포괄할 수 있다 (올해 우리가 기업을 위해 신고한 프로젝트는 모두 654.38+00 만원을 넘었다). 또 최근 소식에 따르면 중물련, 발전개혁위, 재정부가 공동으로 마련한 물류 A 급 기업 영업세 반값 정책은 올해 중반에 시행될 것으로 전망된다. 이 모든 경우에 우리 협회가 앞으로 신고할 우대 정책도 A 급을 기준으로 물류회사 지도자가 충분히 중시할 수 있기를 바랍니다.
(3) 우리의 조언은 "장기적인 근심이 없는 사람은 눈앞의 근심이 있을 것" 이며, 특히 회사의 운영은 더욱 그렇다. 앞으로 몇 년 동안 국가가 물류 기업을 지원할 수 있는 기회를 포착하고, 국가가 주는 우대 정책을 충분히 누리며, 미래 발전을 위한 토대를 마련해야 한다. 입양해 주셔서 감사합니다. 무슨 문제가 있으면 물어보세요.