그러나 외국에서는 이미 4 세대 제품이 출시되었다.

간단한 조립과 모조 제조부터 자체 개발 설계에 이르기까지 중국 저전압 전기 산업은 약 1 ,000 개 시리즈로 발전해 약 1 ,500 개 업체, 연간 생산액은 약 200 억 위안으로 발전했다.

20 10 년, 1 세대 제품은 탈락하고, 2 세대 제품은 저급 제품이 되고, 3 세대 제품은 점차 중급 제품이 될 것으로 예상된다.

우리가 제 3 세대 제품의 개발을 가속화하고 시장에 진출하는 동안, 외국의 일부 유명한 저전압 전기 제조업체는 1990 년대 말부터 20 세기 초까지 차세대 제품을 잇따라 출시했습니다. 프레임 회로 차단기에는 슈나이더 MT 시리즈, 지멘스 3WL 시리즈, ABB E 시리즈, GE M-PACT 시리즈, 마커 Magnum 시리즈가 포함됩니다. 슈나이더의 NS 시리즈, 지멘스의 3VL 시리즈, ABB 사의 Tmax 시리즈, GE 사의 Record plus 시리즈, 머러의 NZM 시리즈, 마커 회사의 G 시리즈, 미쓰비시의 WS 시리즈가 있습니다. 차세대 제품은 고성능, 전자, 인텔리전스, 모듈식, 결합 및 소형화 외에도 통신, 높은 신뢰성, 우수한 유지 관리 성능 및 환경 요구 사항을 갖추고 있습니다. 특히 차세대 제품은 필드 버스 시스템에 연결하여 시스템 네트워킹을 실현하여 저전압 전기 제품의 기능을 질적으로 비약적으로 발전시킬 수 있다. 고성능, 신뢰성, 지능, 모듈화, 친환경.

고성능. 정격 단락 차단 용량 및 정격 단시간 내성 전류가 더욱 높아져 Icu=Ics 를 달성했습니다. 예를 들어 슈나이더의 MT 시리즈는 단락 차단 능력이 가장 높고, 극한 단락 차단 능력 150kA 가 있습니다.

신뢰성이 높다. 제품은 성능 지표가 높을 뿐만 아니라, 사용 시 용량을 줄이지 않고, 장기 전체 부하 사용은 과열되지 않아 안전한 운행을 가능하게 한다.

총명하다. ASIC 와 고성능 마이크로프로세서가 등장함에 따라 회로 차단기는 차단기의 지능을 높이고 회로 차단기의 보호 기능을 크게 강화하여 과부하 긴 지연, 단락 짧은 지연, 단락 순간, 접지, 저전압 보호 등의 기능을 제공합니다. 회로 차단기에 전압, 전류, 주파수, 유효 전력, 무효 전력, 역률 등의 시스템 작동 매개변수를 표시하고 고파파의 영향을 받는 오작동을 방지할 수 있습니다.

필드 버스 기술. 차세대 저전압 전기 제품은 통신 및 네트워킹을 가능하게 하며 다양한 오픈 필드 버스 연결과 양방향 통신을 통해 전기 원격 제어, 원격 통신, 원격 측정, 원격 조정 기능을 제공합니다. 필드 버스 기술의 응용은 전력 분배 품질을 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라 손실을 줄일 수 있다. 또한 필드 버스 기술은 동일한 지역 전력망에서 여러 회로 차단기의 지역 연동을 실현하여 전력 분배 보호를 자동화하고 전력 분배 시스템의 신뢰성을 더욱 높일 수 있습니다. 산업 필드 버스 분야에서 사용되는 버스는 Profibus, Modbus, DeviceNet 이며 Modbus 와 Profibus 가 큰 영향을 미칩니다.

모듈화 및 조합. 요구 사항에 따라 다양한 기능의 모듈을 모듈식 제품으로 결합하는 것이 차세대 제품의 발전 방향이다. 예를 들어 ABB 가 내놓은 Tmax 시리즈, 열 자기 탈착기, 전자 탈착기, 전자 탈착기는 교환이 가능합니다. 액세서리는 모두 모듈식 구조로 뚜껑을 열지 않고도 설치할 수 있습니다.

녹색 소재 사용. 제품 재료의 선택, 제조 공정 및 사용 과정은 환경을 오염시키지 않으며 EU 환경 지침을 준수합니다. 각종 직업의 기술 수준을 높이는 것을 목표로 한다.

저전압 전기 제품 제조에는 콜드 스탬핑, 플라스틱 성형, 코일 감김, 접촉 용접, 금형 가공, SMT 패치 기술 등 다양한 전문 공정이 포함됩니다. 따라서 저전압 전기 제품 제조 기술의 향상은 이러한 전문 공예의 향상과 불가분의 관계에 있다.

부품 가공의 고속, 자동화 및 전문화

스탬핑 부품은 저전압 전기 부품에서 약 70% 의 비중을 차지하므로 스탬핑 부품 가공은 저전압 전기 생산에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 펀치 부품의 생산성과 품질을 향상시키기 위해서는 고속 자동 펀치 및 멀티 스테이션 프로그레시브 다이를 사용하는 것이 필수적입니다.

플라스틱 부품은 저전압 전기 기기의 중요한 부품이다. 완전 자동 또는 반자동 열가소성 또는 열경화성 기계를 사용하여 집중 공급 방식을 사용합니다.

자동 용접 기계는 광범위하게 적용되며, 용접 전류, 압력, 펄스 주기를 조절할 수 있고, 온도를 조절할 수 있으며, 용접 강도가 보장됩니다. 수동으로 라우팅할 때 (모형이나 금형에 의존해서는 안 됨), 평평하고 깔끔하며, 라우팅면에 밀착되어 있고, 배선이 합리적이며, 접점이 느슨하지 않은 요구 사항을 충족해야 서비스가 용이해야 합니다.

1. 배선 채널은 가능한 한 적어야 합니다. 같은 통로 내의 다이빙 도체는 주 회로 및 제어 회로 분류 세트에 따라 단일 레이어가 평행으로 나란히 배열되거나 묶여 있어야 하며, 라우팅면에 바짝 달라져야 합니다.

2. 도체의 길이는 가능한 한 짧아서 두 구성요소의 코일 간 연결, 주 접점 간 연결 등과 같이 수평으로 교차될 수 있습니다. 만약 일정한 여유를 남긴다면, 그것은 포장 표면에 접근하지 못할 것이다.

3. 같은 평면 내의 와이어는 높이가 같거나 일치해야 하며 교차하면 안 됩니다. 교차 * 가 필요한 경우 수평으로 건너갈 수 있지만 반드시 합리적인 노선에 속해야 합니다.

4. 배선은 가로세로, 변환 방향은 90 세로.

5. 위/아래 접점이 같은 수직선에 있지 않은 경우 대각선 연결을 사용해서는 안 됩니다.

6. 전선이 터미널이나 단자에 연결될 때 단열재는 압력을 받지 않고 회로는 반접해서는 안 되며, 구리 노출은 1 mm 보다 클 수 없습니다. 같은 구성요소, 같은 회로의 다른 접점은 와이어 간격이 일치해야 합니다.

7. 전기 구성요소의 터미널에는 두 개 이상의 연결선이 없어야 하며, 일반적으로 각 끝판에는 하나의 연결선만 허용됩니다.

8. 배선할 때는 선심과 도선의 절연을 손상시키는 것을 엄금한다.

9. 컨덕터의 횡단면이 다를 경우 큰 횡단면은 아래에, 작은 횡단면은 위에 놓습니다.

10. 여러 와이어 (주 회로) 를 연결할 때 전체 와이어는 동일한 수평 또는

같은 수직 면. 1 1. 선이 간단하면 코드백이 필요하지 않습니다. 1. 보호 와이어 (PE) 는 노란색과 녹색이어야 합니다.

2. 전원 회로의 중간 선 (n) 과 중간 선 (m) 은 연한 파란색이어야 합니다.

Ac 또는 DC 전원 회로는 검은색이어야 합니다.

Ac 제어 회로는 빨간색입니다.

5.DC 제어 회로는 파란색입니다.

6. 연동 제어 회로에 사용된 와이어가 외부 제어 회로에 연결되어 있고 전원 스위치가 여전히 충전되어 있는 경우 주황색 또는 노란색이어야 합니다.

보호 라인에 연결된 회로는 흰색입니다.