안녕하세요 여러분! 저는 faw 도요타의 하이데키 영징입니다. 새로운 왕관을 소개해 드리겠습니다.
왕관은' 끊임없이 변화하는 자동차에 도전하는 것' 이다. 이 코로나 은' 스타일감' 과' 선진성' 면에서 크게 향상되어 고급차와 일치하는 스타일을 더욱 실현하였다. 개발 이념과 상품 하이라이트를 상세히 설명하겠습니다.
도요타의 중화기함 차종으로서 왕관의 교체는 제품의 매력을 전면적으로 높였다. 발전 이념은' 기대와 밝은 미래가 가득한 리무진' 이다. 이 개발 개념에는 다음 세 가지 고려 사항이 포함됩니다.
우선, 새로운 왕관은 반드시 사람들이 동경하는 호차가 되어야 한다. 내 인생의 꿈에 부합해야 할 뿐만 아니라, 앞서가는 감각도 있어야 한다.
두번째로, 그것은 소비자들에게 매우 인간적인 자동차를 제공한다.
다시 한 번, 중국 소비자들이 새로운 왕관을 좋아하게 하기 위해, 우리는 단순히 일본 오리지널 모델을 중국에 수입하는 것이 아니라 중국 소비자의 수요를 고려해 중국 국정에 맞는 새로운 왕관을 만드는 것이다.
바로 위의 개발 이념을 바탕으로 제품을 개발하였다. 새 왕관에는 다음과 같은 네 가지 큰 포인트가 있습니다.
첫 번째 점은 확대된 차체 사이즈입니다.
첫 번째는 외관: 신왕관은 도요타 기함 차종의 고품격, 고품격의 고급스러운 외관을 갖추고 있으며, 존재감 있는 외관은 저무게 중심의 차분하고 강력한 운동감을 융합해 천성을 이룬다.
휠베이스 길이 75mm, 본체 길이 150mm, 차량 길이 5005mm. 앞뒤 좌석 간격이 75mm 증가하여 1040mm 에 달하여 더욱 넓고 편안한 차내 공간을 만듭니다. 차폭이 30mm 증가하여 뛰어난 착지 성능을 실현하였다.
넓은 차내 공간, 정교한 인테리어로 더욱 안정적이고 편안한 고퀄리티 공간을 제공합니다. 차 안 어디에나 있는 호화감과 세심한 솜씨로 깊은 안정감을 보이며 실목 소재로 존귀함을 드러내며 최고급 기함의 새로운 럭셔리 공간을 선보인다.
75mm 의 연장된 베이는 모두 앞뒤좌석 거리를 넓히는 데 사용되어 더욱 넓고 존귀한 뒷좌석 탑승 체험을 하는 것을 볼 수 있습니다.
뒷좌석 공간이 크게 늘면서 새로운 왕관을 타는 것이 일종의 즐거움이 되고, 양질의 넓은 뒷줄 공간에서 편안함을 누릴 수 있게 되었다.
다음은 제품의 두 번째 포인트, 즉 세심하게 제작된 편안함입니다.
편안함의 첫 번째 요점은 조용합니다. 우리는 오래 운전해서 피곤하지 않은 것이 고급차의 필수 특징이라고 생각한다. 피곤하지 않은 이유는 주로 음소거성과 운전의 편안함 향상이다. 소비자들에게 완전히 자랑할 수 있는 조용함을 실현하기 위해 우리는 노면 소음, 엔진 소음, 바람 소음을 개선했다. 장시간 고속운전을 해도 피로가 쉽지 않아 더욱 즐거운 운전 경험을 하게 된다.
장시간 운전에 지치지 않는 두 번째 요점은 고품질의 운전편안함이다. 베이의 연장과 바퀴의 확대로 네 개의 바퀴가 네 구석으로 펼쳐져 차체의 안정성이 향상되었습니다. 상기 설계는 차체의 안정성을 보장하기 위해 서스펜션의 마찰 계수를 낮춤으로써 주행 안정성과 승차감의 완벽한 조화를 이룹니다.
고급차종은 어댑티브 가변 캔틸레버 시스템 (AVS) 을 사용하여 캔틸레버 모션을 더욱 매끄럽게 하고 고품질의 운전 경험을 제공합니다.
최고 등급의 차종은 공기 매달림 시스템을 갖추고 있다. 이 시스템은 공기 자체의 탄력성을 교묘하게 이용하여 서로 다른 도로 상황에서 최적의 매끄러운 주행 상태를 달성한다.
셋째, 안전과 환경 보호에 대한 강조는 다음과 같이 해석된다.
안전성능상 충돌 사고가 발생할 경우 탑승자가 피해를 입지 않도록 하는 것은 수동적인 안전이다. 충돌 사고를 예방하기 위한 능동적 안전 운전자의 부담을 덜어주는 운전 지원과 함께 새 왕관을 전면 업그레이드했다.
표에서 볼 수 있듯이, 진정으로 안전한 차를 만들기 위해 우리는 많은 안전장치와 선진 기술을 채택했다. 아래에서 하나씩 설명하겠습니다.
충돌 시 피해를 최소화하기 위해 고강도 GOA 본체, 10 SRS 에어백, 1 1 SRS 에어백의 최고 구성, 액티브 베개, 보행자 보호 차체 등을 채택했습니다. 회사 내부 측정에 따르면 중국 C-NCAP 오성평가에 해당하는 최고 안전기준을 달성했다.
사전 충돌 시스템 (PCS). 밀리미터 파 레이더 센서는 전방의 장애물을 탐지하는 데 사용할 수 있다. 시스템 판단이 충돌할 가능성이 있을 때 운전자에게 경보를 보내고 앞줄 안전벨트를 조입니다. 시스템에서 충돌이 불가피하다고 판단하면 사전 충돌 제동 시스템이 가동되어 충돌 피해를 최소화할 수 있습니다.
차량 동적 통합 관리 시스템 (VDIM) 은 제동 제어, 구동력 제어, 핸들 제어 등의 기능을 종합적으로 제어하고 관리하는 것입니다. 이전에는 ABS, TRC, VSC, EPS, VGRS 등의 시스템이 서로 독립적이었지만 VDIM 시스템은 이러한 성능을 통합하여 스티어링 제어를 더욱 조정하여' 켜기, 회전, 중지' 등의 모션 성능과 예방 보안 성능을 동시에 크게 향상시켰습니다.
지능형 전조등 따르기 시스템 (AFS) 은 스티어링 휠과 연계해 차량 방향에 따라 전조등의 조명 방향을 조절하여 야간 커브길 주행의 가시성을 높였다.
어댑티브 레이더 순항 제어 시스템 (DRCC). 고감도의 밀리미터 웨이브 레이더 센서를 통해 전방 차량을 식별하고 전방 차량의 속도에 따라 현재 설정 속도를 적시에 조정하여 전방 차량과의 적절한 거리를 제어할 수 있습니다. 또한 현재 차가 떠날 때 원래 설정된 속도로 돌아갈 수 있습니다.
지능형 주차 보조 시스템 (IPA) 은 운전자가 후진, 차고 부착 등 다양한 작업을 수행할 수 있도록 도와준다.
새로운 왕관은 처음으로 G-BOOK 스마트 부조종사를 도입했다. 정보 상호 작용을 통해 소비자들에게 종합적인 운전 지원과 편리하고 안전하며 편안한 인간화 운전 서비스를 제공하여 운전자의 부담을 덜어줍니다.
배기가스는 유럽 IV 기준에 부합한다. 코로나 각급은 모두 2 단계 연료 소비 한도 기준에 달하고, V6 엔진 연료 소비 비율 한도는 15% 낮다. 그리고 V6 엔진은 93 번 휘발유를 사용한다. 사용의 편리성을 높였습니다.
넷째, 장비의 전면 업그레이드를 즐기며 고급차와 일치하는 고급장비를 갖추고 있다.
통풍이 가능한 전기 다리 지지대로 편안함을 더해줍니다. 높은, 중간, 저음 22 개의 스피커로 구성된 고급 오디오 시스템을 갖추고 있어 차 안에서 콘서트 홀 장면을 즐길 수 있습니다. 9 인치 화면의 후면 엔터테인먼트 시스템 (RSE) 과 같은 최신 기술 및 장비를 뒷좌석 승객에게 제공합니다.
기타 첨단 기술로는 실시간 교통 정보를 표시하고, G-BOOK 과 협력하여 운전 경로를 설정하고, CD 를 녹음할 수 있는 하드 디스크 (HDD) 탐색 시스템이 있습니다. 대용량 하드 드라이브 스토리지를 통해 더욱 강력한 성능을 제공합니다. 플라즈마 발생기는 공기 중의 곰팡이와 세균의 발생을 억제하여 차 안의 공기를 신선하게 유지할 수 있다. 전계차종에는 스마트키가 장착되어 있고, 고급차종에는 슬림형 카드 스마트 키가 장착되어 있으며, 슬림하여 지갑에 넣어 휴대할 수 있습니다. 스마트 키와 원버튼 시동 기능이 편리성을 크게 높였다.
앞서 언급했듯이, 새로운 왕관은' 격조감' 과' 고급감' 에서 크게 향상되었으며, 그 고급 차풍은 반드시 대상 고객의 주목을 받고 중국 럭셔리 자동차 시장의 선두 브랜드가 될 것이다.
내일, 여러분은 새로운 왕관을 경험할 수 있는 기회를 갖게 될 것이며, 모두가 더 깊은 경험을 할 것이라고 믿습니다.
감사합니다.