1949, 전국 해방. 6 월 1 일, 일본 대표가 공장을 인수한 다음 날, 거의 1 년 동안 중단된 생산을 전면 재개하여 공장이 완전히 새로운 길로 들어서기 시작했다. 공장은' 스패너 브랜드' 를 포기하기로 결정하고 전문가에게 새로운 상표를 설계하도록 요청했다. 당시 중국과 소련 양국의 특수한 관계로 인해 새로운 상표는 잠정적으로' 곰볼' 이라고 불렸다. 북극곰 한 마리가 지구 꼭대기에 서 있다. 몇 차례 토론을 거쳐 반복적으로 양조하여, 결국' 곰볼' 의 해음' 영구' 를 제품명으로 채택하기로 결정했다. 상표가 정형될 때 세 개의 빨간 글씨' 영구카드' 를 추가했는데, 이것은 영구카드 자전거의 첫 번째 상표이다. 195 1, 영구 상표는 정치적 색채를 줄이기 시작하면서' 영구' 브랜드를 만드는 전략적 길을 걷고 있다.
1949 가 끝나고 영구자전거가 탄생했습니다. 신중국이 성립됨에 따라 상해도 새로운 역사 장을 영구히 펼쳤다.
1952 년까지 영구카드 자전거의 연간 생산량은 28767 대로 전국 자전거 생산량의 3 분의 1 이상을 차지하며 신중국 자전거 업계에서 가장 눈부신' 스타' 가 됐다. 이는 영구 브랜드가 중국에서 클래식 자전거 브랜드로 유명하다는 점도 좋은 토대를 마련했다.
65438 에서 0953 까지 상하이는 전국 자전거 업계의 중점 백본 기업, 자전거 업계의 중견으로 영구히 인정되었다. 어떻게 상품의 품종, 품질, 기술적 우세를 발휘할 수 있습니까? 국내 시장을 만족시키는 동시에 의식적으로 수출의식을 강화하고, 수출실력을 강화하고, 수출경로를 넓히고, 적극적으로 수출하고, 영원히 세계로 나아가게 한다. 중국의 영구뿐만 아니라 세계의 영구이기도 하다.
1956 년 말, 정형차는 상해에서 영구적으로 대량 생산에 들어갔다. 우리나라 최초의 표준화된 자전거의 출현은 우리나라 자전거 부품의 이름과 규격을 통일했을 뿐만 아니라 자전거 부품의 교환성과 공통성을 위한 조건을 만들었다. 동시에 중국 자전거 업계가 자율적인 디자인과 자주제조의 길을 걷기 시작했다는 것을 상징한다. 중국 자전거 산업의 선례를 개척하여 중국 자전거 산업 발전사의 이정표를 창조하였다. 바로 이런' 천하선제' 의 혁신적인 영웅주의로, 영구인들이 중국 자전거 산업의 새로운 휘황찬란함을 거듭 쓰도록 촉구하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 용기명언)
1957 년 5 월 중국 최초의 26 인치 경차가 상해에서 영구히 탄생했다. 3 1 이라는 이 휴대용 자동차는 외관이 참신하고 구조적 성능이 우수하여 처음으로 남녀 자동차를 만들었다. 정교한 표면 장식으로 당시 국산 자전거 중 누구에게도 뒤지지 않았다. 상하이, 천진, 베이징 등지에 상장되어 즉시 매진되었다. 다른 모델과 유형의 경차량도 이것으로부터 파생됩니다. 가벼운 자전거의 출현으로 우리나라 자전거 종류의 공백을 메우고 국산 자전거의 품종을 풍부하게 하며 우리나라 도시 자전거의 개발과 생산을 위한 경험을 탐구해 우리나라 자전거의 새로운 세계를 개척하였다.
1958 년 말, 도로 경주는 상해에서 시험 제작에 성공했다. 첫 번째 8 1 도로 경주용 자동차는 각종 테스트와 검사를 거쳐 모두 설계 기준과 요구 사항을 충족하거나 초과했다. 제 1 회 전운회에서 상해팀은 이 차를 골라서 단체 우승을 차지했다. 영구표 8 1 도로 경주용 자동차가 전운회 1 등상을 수상하는 것은 우리나라 자전거 제조업이 고, 정, 첨단으로 발전하여 새로운 단계로 도약하고 있음을 상징한다. 최초의 국산 도로 경주용 자동차도 상해에서 영구히 탄생했는데, 이는 강력한 생산능력뿐만 아니라 기술도 시종 전국 선두에 섰으며 당시 자전거 업계의 선두주자였다.
우리나라 최초의 자동도금기는 1959 에서 생산되어 업무량을 줄이고 생산성을 높였을 뿐만 아니라 전기, 물, 증기, 생산장을 절약했다. 이 도금기는 우리나라 최초의 완전 자동조합 도금기로 우리나라 자체 도금기의 공백을 메워 우리나라의 낙후된 도금업계를 바꾸는 데 기여했다. 이것들은 모두 항인이 생산 과정에서 끊임없이 탐구하고 혁신하여 중국의 공업 진보에 기여한 것이다.
1962 년 5 월, 적재량의 성능 요구 사항을 더 잘 충족하기 위해, 우리는 많은 농민들을 위해 그들의 요구에 부합하는 자동차를 생산했다. 우리나라의 각종 자전거에 대한 해부분석을 기초로 선택형 설계를 진행하여 선반, 앞 포크, 핸들, 선반 등 13 개 부품을 재설계하기로 했다. 화물차의 승차 안전과 자전거 수리의 편리성을 감안하여 안전포크와 공구백 두 가지 부품을 추가했습니다. 트럭이 개발되어 산서, 허베이, 내몽골 등 10 지역으로 끌려갔다. 그것은 멀리 천리를 방문하고, 각 방면의 의견을 듣고, 개선과 조정을 진행했다. 그것이 나오자마자 농민과 불가해한 인연을 맺기 때문에 그들의 친척들에게도' 풀을 먹지 않는 작은 당나귀' 라고 불린다.
1962 65438+2 월 생산우편부에서 만든 대행용 우편통신차를 영구적으로 개발하다. 디자이너는 우체부가 생각하는 것을 생각하고, 급한 우체부가 급하다. 우편통신부를 참관한 후, 그는 우편차량의 특수한 요구 사항인 내마, 브레이크, 흔들림, 기능이 모두 갖추어져 있고, 적재도 가볍고 가볍다는 것을 총결하였다. 우편차의 앞 점토판은 일반형에서 헬멧형으로 약간 길어졌다. 앞뒤 점토판에는 황금색' 우편' 이라는 글자가 칠해져 있고, 핸들에는 우편 전용 표지가 새겨져 있다. 농촌에서 사용하는 우편차 뒷바퀴 행거 좌우에는 각각 움직이는 선반이 하나 있는데, 적재할 때는 내려놓을 수 있고, 적재하지 않을 때는 접을 수 있다.
1965 년 상하이는 우리 첫 자전거 회사에 26 인치 군용 자전거를 영구히 제공했다. 자동차의 특수한 작용은 가볍고 움직일 수 있으며, 그것은 교통수단으로 쓰인다. 이를 위해 우리는 특수강재로 전차를 제조하고, 차량당 무게가 200 여 킬로그램이고, 차체는 고급 녹색 방청페인트를 사용하며, 차에는 움직이는 선반과 어깨 밀기 동력대가 장착되어 있다. 이 차량들은 여러 차례 물자 운송 임무를 원만하게 완수했다.
SC67 은 1979 에서 개발되었습니다. 유럽과 미국 시장의 수요에 따라 전문 조직팀은 27 인치 10 스피드 스포츠 자전거를 시험 제작했다. 미국 전문 검사기관의 테스트를 거쳐 제품의 품질은 미국 안전기준 (CPSC) 을 완벽하게 준수합니다. 일본 자전거는 미국에 입국한 때부터 판매에 이르기까지 거의 20 년 동안 노력했다. 우리 제품은 단기간에 미국의 안전기준을 통과시켜' 비자' 를 받는 것과 같다. 미국 시장에 진출한 후, 많은 환영을 받았다. 누적 수출이 처음으로 65438+ 만 대를 돌파했다. KLOC-0/989 년 말까지 자전거 400 여만 대를 영구 수출하고, 제품은 미국 캐나다 독일 일본 싱가포르 소련 등 50 여개 국가와 지역을 수출한다.
198 1 년, 후베이 응성현이' 통일경영, 공동 생산대 노동' 책임제를 실시하자, 전 현에서 소강 농민들이 쏟아져 나왔는데, 양효운은 그 중 하나였다. 대풍년이 지난 후 양효운은 공곡 2 만 근 (징용 8530 근) 을 국가에 판매할 것을 제안하고 영구차 한 대만 판매할 것을 요구했다. 성현위와 현정부는 그의 요구에 동의하고, 일년 내내 1 만 근 이상의 식량을 판매하는 농민은 일률적으로 영구차 한 대를 공급한다는 결정을 내렸다. 후베이 () 성 효감주 () 가 주최한 효감일보 () 가 제때에 이 일을 보도한 후 인민일보 () 가 전재되어 전국에 추천했다. 농민 친구의 수요를 만족시키기 위해서, 연간 생산 계획을 고치고 다시 고치다. 증산 654.38+0.90,000 을 기초로 또 5000 대의 자전거를 초과 생산해 국가가 계획하지 않은 농촌에 상차로' 고정공' 의 의무를 이행하고 있다. 198 1 년 10 월 15 일, 공장장은 관련 부서의 간부와 기술자를 이끌고 장강여객선을 타고/Kloc-0 이 차량 행렬은 한강 평원에 도착한 후 가는 곳마다 열렬한 환영을 받았다. "남자와 여자, 노소, 노소, 온 도시에서 나와서 온 거리에서 환영한다" 는 것은 "성현 농민의' 영구' 를 기대하고 상하이 노동자들의 감정을 환영하는 것" 이어야 한다. 금품절과 만금을 넘어 도시 농민의 애국적인 정을 나타내는 감동적인 장면과 따뜻한 장면이 차량 대열에 깊은 인상을 남기고' 영구' 노동자들을 고무시켰다. 많은 직원들이 8 시간 안에 열심히 일하고, 야근하고, 자원봉사를 합니다. 부품 한 개를 더 생산하기 위해, 일부 직원들은 점심시간도 쉬지 않고 번갈아 밥을 먹는다. 응성현에 차를 보내는 방법을 통해 양효운의 고향에' 영구촌' 을 세우는 시범작업이 시작되었다.
1989 65438+2 월 중국 선수들은 독재영구 SC654 도로 경주를 타고 인도 뉴델리에서 열린 제 14 회 아시아 자전거 선수권대회에서 다른 사람들을 물리치고 남자 (4 명)/Kloc-0 에 올랐다 당시 각국 선수들은 모두 이탈리아 경주용 자동차를 사용했고, 중국만 자신의 국산차를 사용했다.
200 1, 중로그룹이 상해에 입주하여 새로운 영구 장을 영구적으로 열다.
2002-2004 년 상하이는 3 년 연속 전국 판매량 1 위, 2004 년 상하이 영구자동차 업계의 총 판매량이 200 만 대를 돌파했다.
2002 년 상하이는 연료 보조차 대신 가스 보조차를 가동해 가스 보조차의 영구 지정 생산업체 중 하나로 다종, 다형, 다형 신형 LPG 보조차를 생산했다.