20 15 년 6 월 시장에 진출한 조차신세력으로 스카이카는 5 년 만에 지난달 첫 양산차종을 발표했습니까? 이 가운데 스카이ME7 은 융자난, 양산난, 인도난 등 다양한 진통을 겪었다. 지난 2 월 말, 스카이자동차 공동 창업자, 이사 겸 수석 마케팅관이 동평에서 이직하여 베이징 현대에 가입했다. 7 월에는 홍보 커뮤니케이션 및 디지털 마케팅 담당 부사장과 영업 담당 부사장인 양도 이직했다.
이런 곤경에 처했을 때 Sky ME7 의 상장은 투자자들에게 강심제를 맞을 수 있을 것이다. 독일 iF 디자인상' 을 수상한 중대형 순수 전기 SUV 는 자체 개발한 iMA 스마트 디지털 아키텍처, 5+X 인스턴트 인터커넥트 스크린과 얼굴을 채택하고 있습니까? ME 얼굴 인식 등 스마트한 구성으로 보조금 가격은 26 만 5438+0 만 880 만-28 만 9800 원이다. 이는 사용자와 투자자들에게 스카이카의 능력과 잠재력을 보여 준다. 관계자에 따르면 사측의 투자는 스카이카가 발전, 스마트운전, 스마트네트워킹 등 분야에서 자체 R&D 실력에 대해 낙관적이다.
보조금 감퇴, 전염병 등 외부 환경의 영향으로 새로운 에너지 시장이 계속 긴축됨에 따라 대부분의 자동차 건설 신세력은 자금사슬이 끊어질 위험에 직면하게 될 것이다. 이에 앞서 스카이카는 65 억원의 융자를 5 건밖에 받지 못했고, 이미' 식량이 바닥나고 있다' 는 상태에 빠진 것 같다. 이 수십억 달러의 융자는' 견마' 라고도 할 수 있다.
돈은 있지만, 이' 하이엔드의 길' 은 여전히 저항이 심하다. 하늘 ME7 이 가격구간인 경우에만 테슬라 국산차종이 있나요? 3. 붕붕 P7, 비아디한 EV 등 경품. 지능이 아무리 강해도, 이 후발자는 쉽게' 훼방' 할 수 없다.
이에 따라 스카이자동차는 새 융자를 받으면 스카이센터, 지선공간, 안심공장, 소걸역 등 오프라인 판매 서비스 네트워크 건설을 가속화할 것이라고 밝혔다. 2020 년 말 20 개 도시 30 개 점포의 목표를 달성할 것으로 예상되며, 2025 년에는 모든 일선 도시, 2 선 도시, 일부 3 선 도시를 포괄하며 매장이 200 개가 넘을 것으로 예상된다.
또한 스카이자동차는 국가전력망, 별 충전 등 헤드 충전 서비스 업체와 협력하여 고속 충전소, 도트 전용 충전파일, 공공 충전을 포함한 충전 서비스 시스템을 구축하여 지역사회, 상업 핫스팟, 고속도로 등을 포괄합니다.
이는 앞으로 스카이카가 차량 체험을 개선하고 사용자 서비스를 개선할 것이라는 의미이기도 하다. 이것은 다른 명품 브랜드와는 매우 다르다. 예를 들어 벤츠가 내놓은 오성서비스는 바로 서비스로 이용자 마일리지 불안 문제를 해결하고 소비자들이 더 나은 차량 경험을 얻을 수 있도록 하는 것이다.
최근 몇 년 동안 순전기차의 보급과 사용에 따라 각종 문제가 속출하고 있다. 이런 문제들은 차량 자체로 인한 것 같지만, 사실 보조시설이 미비하여 생긴 것이다. 예를 들어, 테슬라의 차량 기술이 업계의 벤치마킹이 되기에는 충분하지만, 그 차량 경험은 소비자들에게 큰 대가를 치르기에 충분치 않다. 새로운 에너지 자동차는 전통 자동차와 다르다. 차량 자체의 기술은 경쟁의 핵심이 아니지만, 차를 산 후의 차와 서비스 체험은 현재 신에너지 자동차가' 호화' 인지 아닌지를 평가하는 기준이 될 수 있다.
이번 융자를 통해 스카이카는 호화 브랜드에 새로운 발걸음을 내디뎠다고 믿는다. 동시에, 그 공식 발표에 따르면, 스카이카는 이미 문을 열었습니까? 아이포? 준비 작업, 계획 진행? 202 1? 연도? IPO, 새로운 라운드? 출시 전? 융자도 이미 시작되었다. 충분한 자본 증축 덕분에 스카이카의 두 번째 단락도 순조롭게 진행되고 있다. 계획이 뭐예요? 2023 년? 2008 년 이전에 매년 출시되었습니까? 1-2? 이 모델은 주류 시장을 포괄한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.