서광자동차그룹은 시장 주류의 핵심 차종을 겨냥해 소비자 수요를 깊숙이 파고드는 상용차 업체로서 A00 순수 전기 승용차로 새로운 에너지 승용차 산업에 진입한다고 발표했다. 그 이유는 무엇입니까? 이에 대해 업계 살롱에서 최동수 협회 사무총장은 업계의 관점에서 자신의 견해를 제시했다.
서광자동차가 새로운 에너지 승용차에 진출하는 것은 필연적이고 미래이다.
최동수에 따르면 최근 몇 년 동안 중국의 새로운 에너지 자동차 산업은 빠른 성장 추세를 보이고 있다. 공신부 자료에 따르면 2022 년 1 분기 현재 우리나라 신에너지 자동차의 누적 보급량은 654.38+00.33 만 대에 달했다. 1 분기 신에너지 자동차 생산은 각각 654.38+0.29 만대와 654.38+0.25.7 만대를 완성해 전년 동기 대비 654.38+0.4 배 증가했으며 시장 침투율은 654.38+09.3% 에 달했다. 전 세계적으로 볼 때, 중국의 새로운 에너지 자동차 제품은 끊임없이 강화되어 전 세계 새로운 에너지 자동차의 새로운 물결을 이끌고 있다.
서광차 내부에서 이 시점에서 새로운 에너지 시장에 진출하기로 선택한 이유는 서광자동차가' 신에너지 자동차가 미래 자동차 업계에서 가장 큰 시장이 될 것' 이라는 전망에서 비롯된 것으로, 시장 기회에 새로운 에너지 승용차 제품을 개발하는 것이 필요하다. 또한, 20 16 년 이후 서광자동차그룹 투자 1597 억원은 새로운 에너지버스 생산기지를 건설했으며, 25 개의 새로운 에너지버스 전문 생산 라인을 갖추어 기술비축에 좋은 기초를 갖추고 있다. 모든 것이 다 갖추어져 있고, 서광차가 새로운 에너지 승용차에 진출하는 것은 필연적일 뿐만 아니라 미래이기도 하다.
서광 자동차가 A00 제품으로 시장에 진출했는데, 무엇을 제대로 했나요?
현재 순수 전기자동차는 A00 차 시장이 부끄럽지 않은' 왕' 이다. 최동수는 교류에서 승합회 자료에 따르면 202 1 년 중국 신에너지차 판매량은 352 1 만대, 이 중 A00 순전기차 판매량은 약 89 만 8500 대라고 밝혔다. 또 A00 순수 전기자동차는 202 1 년 중국 신에너지자동차 판매량의 30. 1% 를 차지하며 가장 큰 단일 세분 범주다. 연간 신에너지 자동차 판매 전 15 중 8 개 차종은 홍광미니브, 체리 eQ, 벤 EV 를 포함한 A00 순수 전기 자동차입니다.
A00 급 순수 전기자동차 시장이 지속적으로 성장하는 유리한 환경에서 서광자동차가 올바른 선택을 했다는 것을 알 수 있다. 전략적 투자 비용이 가장 낮고, 위험도가 통제되며, 제품 및 기술이 비교적 성숙한 차량이 빠르게 시장에 진출한다. 서광자동차가 구매한 두 가지 A00 급 순수 전기 자동차는 성숙한 차체와 섀시 기술, 금형 클립, 테스트 도구를 갖추고 있으며, 그 기술의 선진성, 성숙도, 경제성은 전문가의 인정을 받은 것으로 알려졌다.
수요가 가장 높고, 사용자가 원하는 것은 좋은 제품이다.
현재 홍광미니EV, 체리 QQ 아이스크림, 장안벤은 주류 A00 순수 전기 자동차 제품이다. 최동수의 관점에서 볼 때, 이 차종은 시장과 소비자들의 인정을 받았는데, 주로 전통차 기업의 생산 패턴과 성숙한 체계, 그리고 범용 액세서리 등 구매 체인의 장점을 가지고 있기 때문이다.
또한 이러한 메인스트림 (MainStream) A00 제품의 포지셔닝 및 목표 포지셔닝은 모두 명확합니다. 제품 포지셔닝, 가격 3 만 ~ 5 만원, 저렴한 비용, 손쉬운 유지 관리 목표위치에서는 중소 도시와 현향시장에 초점을 맞춘 여성과 중장년 사용자, 그리고 2 세대 자가용과 주류 신에너지 자동차와는 차별화된 제품 구도를 형성하고 있다. 최동수는 소비자들이 새로운 에너지 A00 제품에 대해 서로 다른 인식을 가지고 있지만, 수치상으로 볼 때 이 같은 제품의 시장 성과는 계속 양호하다고 밝혔다.
서광 신에너지 승용차 제품의 향후 업무 포지셔닝과 가격도 최동수가 A00 급 제품을 판매한다는 관점을 입증했다.
주목할 만하게도 서광자동차는 올해 8 월 말 선보일 예정인 두 가지 A00 급 순수 전기자동차로 기술적으로 새로운 차전자 아키텍처, 3 전기 시스템 개발 매칭, 경량 개발을 진행했다. 서광차교가 자체 개발한 전동차축 섀시 등 부품도 갖춰 제품 비용과 품질을 더욱 통제할 수 있다.
제품 주도 자본, 새벽 자동차의 새로운 "새벽"
최동수는 현재 상용차 시장이 급격히 위축되고 있다고 소개했다. 특히 20 16 이후 버스 시장의 생산과 판매가 계속 하락하는 추세로 중대버스 시장 점유율이 마이너스 성장을 보이고 있다. 이 중 6 미터 이상 중대형 버스와 6 미터 이상 신에너지 버스는 전년 대비 각각 33.68%, 17.02% 감소해 202 1 년 버스 시장 12.6% 의 성장률보다 훨씬 낮았다. 최동수는 현재 시장이 계속 하락하고 있는 가운데 서광자동차가 신에너지 승용차 시장에 빠르게 진입하는 것은 다른 상용차 업체들이 참고해야 할 성공 모델이라고 밝혔다.
한편 최동수는 비아디, 웨이라이 자동차, Xpeng 자동차를 언급하며 새로운 에너지 제품이 자본 시장에 미치는 영향을 밝혔다. 그는 비아디가 현재 시가가 약 6800 억원, 웨이라이 자동차의 시가가 약 2776543.8 억원, Xpeng 자동차의 시가도 2500 억원을 넘었다고 밝혔다. Xpeng Motors 를 예로 들어 Xpeng Motors 가 공식 발표한 202 1 재무제표에 따르면 Xpeng Motors 202 1 총 매출은 209 억 9 천만 원으로 전년 대비 26/kloc 증가했다 Xpeng Motors 의 시가에 비해 10 배의 정비례이다.
그는 한 자동차 회사가 새로운 에너지 시장에 진입하여 양산 제품을 내놓은 신호가 지속 가능한 발전이라고 말했다. 이렇게 하면 자본시장의 가치 평가를 받을 뿐만 아니라, 높은 판매량, 높은 시가, 높은 가치의' 3 고' 발전에 따라 자금이 지속적으로 유입될 수 있는 기회를 크게 늘릴 수 있다.
결론:
살롱에서 최동수는 새로운 에너지 자동차 시장의 현황을 분석하는 동시에 서광자동차의 미래가 새로운 에너지 트랙에서 드러날 것이라는 인정과 찬사를 표했다. 그는 현재 중대형 승용차 시장이 하락하고, 피카 시장 경쟁이 심화되고, 이윤 수준이 떨어지고 있다고 생각한다. 특히 20 16 이후 외부 시장 환경의 영향으로 서광차 주영의 경차 업무 (피카), 상용차 업무 (버스), 차교, 섀시 현가 등 자동차 부품 업무가 다양한 정도로 영향을 받았다. 이런 환경에서 서광자동차는 저가의 고품질 A00 전동차로 새로운 에너지 승용차 시장을 과감히 개방하고 있으며, 앞으로 같은 시장에서의 종합경쟁력은 우리가 기대할 만하다! @20 19