그것은 회사에 소속되어 있지만 종합부보다 높다.
중국국제항공주식유한공사 상무위원회는 국항공의 산하기관이며 국항의 생산경영센터이다.
주로 국항 시장, 판매, 인터넷 수입, 결산, 대외협력 등의 업무를 담당하고, 구체적으로 업무발전계획을 세우고, 생산경영활동을 조직하고,
항공편 운행 보장 업무를 잘 처리하여 업무 시스템이 조화롭고 효율적으로 운영되도록 보장하다. 그리고 국내외 마케팅 기관 22 1 중 해외 마케팅 기관 1 13 입니다.
확장 데이터:
중국 국제 항공사의 주요 사업:
국항은 주로 국제, 국내 정기, 비정기 항공 여객, 화물, 우편, 수하물 운송에 종사한다. 국내 및 국제 비즈니스 항공편
항공기 관리 사업, 항공기 유지 보수;
항공사 간 대리점 업무
주요 업무와 관련된 지상 서비스 및 항공 택배 (편지 및 편지 성격의 물품 제외) 기내 면세품 등.
중국 항공은 베이징에 본사를 두고 있으며, 서남, 절강, 충칭, 내몽, 천진지사, 상해기지, 화남기지, 공학기술지사, 공무기 지사, 베이징항공기 수리공사유한공사 (Ameco), 중국국제화물항공유한공사, 베이징항공식품회사를 운영하고 있습니다.
국항도 심항 국태항공 등 기업에 참여해 산둥 항공의 최대 주주로 마카오 항공유한회사를 장악하고 있다.
국항은 베이징 허브를 계속 운영하면서 청두를 중심으로 한 화서, 상하이를 중심으로 한 화동, 광저우를 중심으로 한 화남 등 지역 허브를 크게 강화하고 있다.
국항은 국내외 항공사와 광범위하게 협력하여 독일 루프트한자, 미국연합항공, 항룡항공, 전일항공 등 19 개 항공사와 코드 공유, 84 개 외국항공사와 SPA 협력협정을 체결하고 상해항공 등 국내항공사와 코드 공유를 실시한다.
국항은 국제선과 국내선을 효과적으로 연결하고 국제선 네트워크 배치를 지원하여 여행객에게 편리한 직항과 중계편을 제공할 수 있다.
국항은 보잉 747, 항공객 A340 등 광체장거리 비행기의 일등석, 이등석 좌석 등 하드웨어 및 소프트웨어 서비스 시설을 개조하는 데 거액을 투자했다. 개조 후 새로운 일등석, 이등석 상자 좌석과 오락 서비스가 서비스 품질을 높였다.
2007 년에 국항은 국제항공연맹, 스타연맹에 정식으로 가입했다.
국항에는 엔지니어링 기술 지사가 있어 국항 비행기에 기술 지원을 제공한다.
지점 아래에 6 개의 기지, 3 개의 합자기업, 3 개의 센터, 1 13 개의 터미널, 8000 여 명의 엔지니어링 기술자가 설치되었습니다. 국항의 비행 안전 운영에 안전하고 믿을 수 있는 비행기와 항공편 유지 관리 임무를 제공할 뿐만 아니라 전 세계 80 여 개 항공사에 유지 관리 서비스를 제공한다.
중국 국제항공사와 독일 한자 항공사가 합작으로 설립한 베이징 항공기 정비공사 (Ameco) 는 중국 최초로 중국 민용항공총국 (CAAC), 미국 연방항공관리국 (FAA) 및 유럽항공안보국 (EASA) 인증 및 기타 12 국가를 통해 발급됐다.
국내외 고객에게 보잉, 항공객 시리즈 비행기의 항로 유지 보수와 정비, 각종 엔진의 정밀 검사 서비스를 제공할 수 있다. 중국 최대의 종합 민간 항공기 정비 기업이다.
바이두 백과-중국국제항공유한회사.