"국제해운센터와 금융센터를 건설하는 것보다 디즈니랜드를 건설하여 상해의 관광서비스업을 촉진하는 것이 낫다." 상하이 푸동 경제무역국 인사가 말했다. 그의 관점은 그가 미국 올랜도 디즈니랜드에서 놀 때 남긴 깊은 인상에서 나온 것이다. "올랜도는 매년 3 천만 명의 관광객을 접대하고, 시 1 만여 인구의 80% 가 직접 또는 간접적으로 디즈니를 위해 봉사한다. 디즈니가 상하이에 무엇을 가져올 것이라고 생각하십니까? 클릭합니다 그가 보기에 디즈니의 의미는 자명하다.
양주이 푸동발전개혁연구원 사무총장은 관광객의 대대적인 지원 외에도 디즈니는 상하이 디즈니랜드에 직접 혜택을 줄 수 있을 뿐만 아니라 상하이 제조업 소매업 외식업 호텔업의 발전을 이끌고 취업을 촉진하며 상하이 도시의 이미지를 높이는 데도 중요한 역할을 한다고 보고 있다.
마찬가지로 디즈니는 상하이와 내지의 방대한 관광인구와 강력한 소비능력뿐만 아니라 창강 삼각주 지역, 더 넓은 내지시장에서 주변 제품 (TV, 영화, 각종 소비제품 포함) 을 더욱 확대하고자 한다는 점도 부인하지 않는다. 소식통에 따르면 상하이는 디즈니 TV 채널을 개설할 가능성이 높다.
"본토 주민들이 상해에서 디즈니를 하는 데는 비자가 필요하지 않으며, 해외 중계객이 포동공항으로 가는 것도 48 시간 면제될 수 있다." 푸동 테마파크 직장인이 기자에게 말했다. 상하이 디즈니가 20 10 이전에 개업할 수 없는 것은 전적으로 홍콩에 대한 중앙의 약속 때문이다.
상하이 디즈니가 홍콩 디즈니에 가져올 수 있는 경쟁 압력에 대해 한정은 "우리는 홍콩과 협력하기를 원한다" 고 말했다. CEPA 의 틀 아래 항구협력은 경제와 인재를 포함한 순조롭게 진행되고 있다. 현재 이미 65,438+0,000 명이 넘는 홍콩인들이 이 틀의 조건 하에서 상해에 입성하여 일하고 있다. " (중국 경영 신문)
디즈니 투쟁 뒤의 성급한 발전을 건설하다.
상해 시 정부 뉴스 대변인 조양은 최근 상하이 디즈니 테마파크 건설에 대해 명확한 답변을 했다. 그녀는 "상하이는 조건도 있고 디즈니 테마파크를 건설하려는 열망도 있다" 고 말했다. 현재 상하이는 이미 관련 신청 보고서를 제출하고 국무원의 회답을 기다리고 있다. " (3 월 16, 동방. Com) 분명히, 이 비용이 300 억여 억 원, 6 제곱킬로미터에 달하는 방대한 공사는 국무부가 한 장의 서류로 회답하면 전면 착공될 것이다.
이치대로 말하면, 이렇게 큰 프로젝트는 지방정부가 중앙정부에 건설을 신청하는 것만큼 간단해서는 안 된다. 현지 정부는 먼저 상해 주민들의 동의를 구해야 한다, 특히 이 지역의 주민들. 디즈니 테마파크는 상하이 납세자들에게 많은 돈을 썼을 뿐만 아니라 시민들의 복지를 개선하는 데 쓸 수 있었기 때문이다. 도시의 교통 체증을 가중시키고, 도시 생활의 편안함에 영향을 줄 수 있습니다. 더 중요한 것은, 많은 사람들이 대대로 고향을 떠났고, 그들의 땅은 비공익 (상업적 이익) 으로 인해 강제로 빼앗겼다. 하지만 현지 주민들을 포함한 상하이 주민들은 상하이가 전국보다 일찍 디즈니 테마파크를 유치한다는 것을 알지 못할 수도 있습니다. 그렇죠?
상하이가 디즈니를 신건하는 것이 여전히' 조건적' 이라면, 우리를 크게 놀라게 한 것은 300 여억 달러를 투자하는 거대한 프로젝트를 놓고 경쟁하는 도시들이 많다는 것이다. 장장 국가개발개혁위원회 부주임은 상해로부터 신청서를 받은 것은 사실이지만 내지에는 다른 도시들도 신청서를 제출했지만 어느 도시인지 밝히기를 거부했다고 말했다. 나는 디즈니가 결국 단지 오락 프로젝트일 뿐이라는 것에 정말 놀랐다. 내지도시가 이렇게 사랑해서 거액과 넓은 땅을 투자하는 것을 아끼지 않는다. 다른 개발 프로젝트는 선택할 수 없나요? 아니면 시민들이 부유해서 정부가 복지를 높여야 할 뿐만 아니라, 정부가 여가 돈을 소비하기 위해 오락 프로그램을 구축해야 할 필요가 있는가? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 이러한 추세에 따르면 현재 전 세계에 5 개의 디즈니 공원이 있는데, 대륙은 18 개의 디즈니 공원을 짓는 것을 기다릴 수 없다.
어떤 사람들은 이것이' 오락이 죽을 때까지' 의 시대라고 말하지만, 정부도 가입하거나' 오락이 죽을 때까지' 를 추진한다면 너무 무섭다. 이른바' 상하이 주민과 전국민의 문체 수요를 만족시킨다' 는 것은 항상 내지 주민의 소비 수준을 고려해야 하지 않겠는가? 얼마나 많은 일반 샐러리맨이 디즈니로 가는 고가표를 살 수 있습니까? 만약 실제로 공금 소비 수요, 부자 소비 수요를 충족한다면, 왜' 상하이 시민과 전국민' 을 미뤄야 하는가? 그리고 공금 소비 수요와 부자 소비 수요, 그리고 세계의 기존 디즈니 공원을 만족시킬 수 있다. 왜 농민을 조상 대대로 밥을 먹은 땅에서 쫓아내서 공금과 부자의 흥청거림을 만족시켜야 하는가?
내지의 수백 개 도시에서' 국제 대도시' 를 쟁취하고, 물 부족 지역과 고온지역에 스키장을 건설하다. 사실, 일부 지방정부가 진정으로 중요하게 여기는 것은 발전 기회도 아니고, 국민의 생활수준 향상도 아니다. 이른바' 인민의 날로 늘어나는 정신문화 수요를 만족시키라' 는 것은 순전히 핑계일 뿐이다. 그들이 정말로 원하는 것은' 사람이 나보다 많다' 는 영광-'목',' 목' 이다
중국 사회에서 흔히 볼 수 있는' 빠른 돈 버는' 심리는 거품 경제를 악화시킬 뿐만 아니라 국민의 자강불식의 정신을 침식시켰다. 불행히도' 빠른 돈 벌기' 의 비약적인 발전도 더 많은 지방정부가 기대하고 선택하는 것으로 지방정부가 디즈니를 건설하려는 무모하고 실현 불가능한 충동에서 두드러진다. 올림픽 개최는 적자가 심하다. 그리스인들은 올림픽을 위해 거의 10 년의 빚을 지게 될 것이다. 디즈니를 신청하면 꼭 큰돈을 벌 수 있을까요? 디즈니가 정말 영원한 돈줄이야? 지방정부는 디즈니가 중국에 온 것은 돈을 벌기 위해서이지 국민에게 복지를 주기 위해서가 아니라는 것을 기억해야 한다. (국제 온라인 슈) 에 따르면
관광 학자: 맹목적으로 디즈니를 소개 할 수 없습니다.
2005 년 6 월 28 일, 165438+ 광둥 관광산업화 국제포럼에서 광둥 학자들은 내지도시가 디즈니 등 대형 테마파크를 맹목적으로 도입해서는 안 된다고 직언했다. 그렇지 않으면 지방정부가 엄청난 시장 위험을 감수할 것이다.
중산대 관광학원 원장 보계강 교수는 포럼에서' 광동 관광 발전 전략의 회고와 탐구' 라는 제목의 기조 연설을 했다. 보계강 교수는 홍콩 디즈니랜드가 개업한 이래 관광객들이 생각만큼 핫하지 않다고 지적했다. 디즈니가 본항 관광업의 재개발을 진정으로 이끌 수 있을지, 지역 전체의 관광 경쟁에 단계적 영향을 미칠 수 있을지는 아직 관찰할 필요가 있다. 내 개인적인 견해는 국내 도시, 베이징, 상하이, 광동, 디즈니와 같은 대형 국제 테마파크를 건설하려면 너무 높은 위험을 무릅쓰면 안 된다는 것이다.
보계강 교수는 홍콩 디즈니랜드의 모든 위험은 홍콩 특구 정부가 부담하며 디즈니는 시장 위험이나 투자 위험을 거의 부담하지 않는다고 밝혔다. "만약 우리가 대형 국제 관광 프로그램을 중국에 끌어들인다면, 모든 위험은 지방 정부에 맡겨져 결국 모든 납세자에게 확산될 것이다. 나는 이런 도입이 무의미하다고 생각한다." 보계강 교수도 석유가 없다면 반드시 수입해야 한다는 이미지 비유를 했다. 이는 국계 민생과 관련이 있기 때문이다. 하지만 디즈니가 없다면 중국 국민들은 여전히 즐겁게 살고 있다. 왜냐하면 우리는 여전히 설날과 추석을 축하할 수 있기 때문이다. "양성석간 신문"
한 나라 양원 디즈니가 상해항 경쟁이익을 남용한 혐의를 받고 있습니까?
디즈니는 사업 확대 가속화에만 치중하고, 한 나라 이원이 지역 발전에 미치는 영향을 고려하지 않고 사회적 책임이 부족하다는 분석이 나왔다.
디즈니는 상하이 시 정부와 협의하여 그곳에 테마파크를 짓고 있다. " 최근 미국 디즈니사의 CEO 인 Edgar 가 직접 이 소식을 확인했다.
디즈니가 정원을 건설한다는 소식은 이미 여러 해 동안 전해졌지만 디즈니가 일방적으로 입증되면 수많은 관심을 끌고 있다.
디즈니 "요구가 너무 높다"
뉴스가 확인 된 후, 아그와 상하이 시 정부는 공원 건설의 추가 세부 사항에 대해 입을 다물었다.
에이그는 홍콩 디즈니랜드 이후 "우리는 중국 정부와 테마파크에 대해 논의하고 있다" 고 말했다. 그러나, 상해에서 천국을 건설하는 일은 보고할 새로운 진전이 없다. "
지난 2 월 8 일 열린 상하이 시 정부 정기 기자회견에서 조양 대변인은 현장 언론이 제기한' 디즈니 입하' 문제에 대해 새로운 자료를 제공할 수 없다고 밝혔다.
현재 유일하게 확실한 것은 디즈니가 정원을 짓고 있더라도 20 10 년 후까지 기다려야 한다는 것이다. 홍콩 디즈니랜드 대변인은 중국의 두 번째 디즈니랜드가 4 년 안에 문을 열지 않을 것이라고 지적했다.
방간에 디즈니는 상하이 포동천사진을 선택해 항구 디즈니의 1 기 확장 후 3 배 정도 더 큰 것으로 전해졌다.
정보관계자에 따르면' 인터내셔널 헤럴드 트리뷴' 보도에 따르면 디즈니는 10 년 전부터 상하이 측과 접촉하고 이 공원 건설에 대해 논의하기 시작했으며, 아직 정해지지 않은 주된 이유는 조건이 아직 타결되지 않았기 때문이라고 한다.
2002 년 9 월,' 인민일보' 해외판은 디즈니 상하이 계획이 차단된 구체적인 원인을 공개했다. 보도는 "디즈니는 테마파크 방원 25km 이내에는 고층 건물이 없어야 하고 디즈니는 공원 주변의 식당, 호텔, 오락시설 대부분을 운영해야 한다" 고 보도했다. 상하이 시 정부는 요구가 너무 높다고 생각한다. 클릭합니다 상하이 시 정부 관료들은 협상이 교착 상태에 빠진 주된 이유는 상대방의 요구가 너무 높기 때문이라고 말했다. 상하이 시 정부가 거듭 양보했지만 디즈니의 요구를 충족시킬 수는 없었다. "
또한 디즈니 등은 중국의 테마파크에 들어갈 계획인데, 주요 현금은 중국이 투자하고, 중국은 기반시설 투자를 담당하고 있다고 업계 관계자들은 지적했다. 외국인 투자자들은 브랜드와 현금의 일부를 투입해 중국에 가맹비와 관리비를 부과한다. 이런 모드에서 초대형 테마파크가 수십 년 동안 이윤을 내면 중국과 외국의 투자자들이 모두 윈윈을 이룰 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈) 수명이 짧으면 건설 기간의 수익과 개업한 지 몇 년 된 가맹비, 관리비, 주식배당금을 통해 투자를 회수하고 중국은 거의 모든 위험을 감수한다.
상해의 우세
상하이 건설디즈니가 홍콩 디즈니에 영향을 미칠지 여부에 대해 홍콩 관광업 의회 총책임자인 동요중은 상하이 건설디즈니가 홍콩에 미치는 영향이 크지 않다고 생각한다. 두 곳의 테마파크의 위치와 운영 방식이 다를 수 있고 보조시설도 다를 수 있기 때문에 둘 사이에 경쟁이 있다고 생각하지 않는다. 홍콩 여행에는 또 다른 독특한 매력이 있다. 디즈니가 홍콩에 미치는 영향을 너무 중시하지 마라.
소위문 홍콩 중문대 공상관리학원 부원장은 중국 내 시장이 방대하고 내지의 경제 성장이 빨라 수요가 두 개의 디즈니랜드를 지원할 것으로 예상하고 있다고 말했다. 미국도 시장 수요를 충족시키기 위해 디즈니 공원 두 개를 지었는데,' 일국 쌍원' 은 본보기로 삼을 수 있다.
홍콩 디즈니가 주강 삼각주 전체를 방사하는 반면, 상하이 디즈니를 설립하는 것은 부유한 창강 삼각주, 경쟁이 크지 않다는 업계 관계자들도 있다.
한 업계 관계자는 광둥 여행사에서 홍콩 디즈니랜드가 골든 위크와 주말에만' 장사가 번창하고' 골든 위크 입장권이 3 분의 1 을 팔 수 있다는 것을 알게 된 것은 이미 좋은 업적이다. 분석가들은 상하이의 지리적 위치가 남북을 방사할 수 있고 홍콩보다 크며 세관 등의 수속을 거치지 않아도 된다고 지적했다. 이에 따라 디즈니가 상하이에 정원을 짓는 것은 홍콩 디즈니랜드의 입원률이 낮은 문제를 피할 것이다.
디즈니는 이기적인가요?
한 분석가는' 국제헤럴드 트리뷴' 기자에게 설 기간 홍콩 디즈니랜드의' 손님 거부' 사건을 보면 디즈니가 중국인 관광객의 휴가 소비 능력을 과소평가했다고 말했다. 디즈니가 상해에 건설되면, 이 문제는 디즈니가 중국에서 순조롭게 발전하는 주요 장애물 중 하나가 될 것이다.
일부 홍콩 학자들은 중국이 디즈니와 상하이 시 정부가 협상한 공원 건설에 대해 신중한 태도를 가져야 한다고 생각한다. 진문홍 홍콩 이공대 중국 상업센터 주임은 홍콩 디즈니랜드가 개업한 지 반년이 지났고 1 단계 확장 작업이 아직 완료되지 않았다고 밝혔다. 디즈니는 상하이에 또 다른 테마파크를 짓는 것을 협상한 적이 있는데, 상하이와 홍콩 모두 디즈니랜드 건설에 관심이 있기 때문인 것 같다. 이에 따라 홍콩 특구 정부는 홍콩 디즈니랜드를 짓기 위해 200 억 달러 이상을 투자한 뒤 중국 대륙에 또 다른 테마파크를 건설하는 속도를 높였다. 그러나 홍콩 디즈니랜드의 운영과 티켓 배정은 아직 명확하지 않다. 디즈니는 두 개의 테마파크가 지역 발전에 미치는 영향을 고려하지 않고 업무 확장을 가속화하는 데만 집중하며 사회적 책임이 부족하다는 혐의를 피할 수 없다.
진문홍은 또한 국가 전체의 이익에서 외자 남용' 도시 경쟁을 방지하여 이익을 얻을 것을 건의하며, 관련 부서는 토지나 기타 자원을 통제함으로써 시장 감독을 실시할 수 있다.