차세대 수면 함정의 함교 시스템.
뇌신 회사는 FFG 1000 의 작전 시스템, 일부 통신 시스템, 모든 함선 컴퓨팅, 소프트웨어 개발 및 임무 시스템 통합을 담당하고 있습니다. 이 가운데 뇌신은 L-3 통신사의 해사 시스템 지부 계약을 선택해 차세대 멀티 태스킹 수면함 (DDG- 1000) 을 위한 종합함교 시스템 (CINB) 을 개발했다. L-3 회사는 해군 전자 도면 표시 및 정보 시스템 (ECDIS-N), 탐색 계획, 통합 항해 상황 맵 등 DDG 1000 의 자동 탐색을 지원하기 위해 개방형 아키텍처를 갖춘 통합 운전대 시스템 (IBS) 을 설계, 개발 및 통합했습니다. 통합 운전대는 탐색 계획/실행, 기동 제어 및 통신과 같은 자동화된 탐색 작업을 수행합니다. CINB 의 설계는 DDG 1000 감소인원의 수요를 충족하고 미국 해운부의 해군 함선 규칙을 준수할 수 있도록 단일 운영인 국제 표준을 지원합니다.
광전기
DDG 1000 함의 광전/적외선 시스템 통합은 뇌신 회사가 주도하며 록히드의 독립 설비 5 대를 통합했다. 광전기/적외선 시스템의 통합은 뇌신 회사가 주도하며 록히드의 5 개 독립 설비를 통합했다. Raytheon Corporation 은 록히드 (Lockheed) 가 제공하는 하드웨어 및 임베디드 소프트웨어를 사용하여 전체 선박 컴퓨팅 환경에 내재 된 핵심 소프트웨어를 개발했습니다. 핵심 소프트웨어를 사용하면 5 개의 센서를 하나의 센서로 사용하거나 필요한 경우 5 개의 개별 센서로 사용하여 5 가지 전투 작업을 수행할 수 있습니다. 통합 작업이 끝나면 Raytheon 은 대상에서 워크스테이션 디스플레이 콘솔까지 전체 광전/적외선 시스템 "센서에서 모니터까지" 를 완료합니다.
통합 광전/적외선 시스템은 DDG 1000 함을 위한 전방위 (360) 전천후 태세 인식을 제공하고, 수뢰와 수뢰와 같은 목표를 자동으로 탐지하며, 함상 자위포를 안내합니다. 주무월트급 구축함의 광전/적외선 시스템은 다양한 탐지 및 추적 알고리즘을 채택하여 주야 고저 대비 환경과 근해 지역에서 목표를 식별할 수 있다. 중요한 작전 작전에서, 이 시스템은 해군이 인원 배치를 줄이는 목표도 지지한다. 게다가, 뇌신 회사는' 주무월터' 급 구축함 프로그램에 전자전 작전 시스템을 제공한다. 주목할 만하게도' 주무월터' 급 구축함은 뇌신의 오픈 비즈니스 모델을 채택할 계획인데, 이 모델은 광범위하게 응용되고 복제성과 혁신이 있다.
통합 전력 시스템
DDG- 1000 은 전체 함선에 동력과 전기를 공급하는 최초의 통합 전력 시스템 (IPS) 을 갖춘 수면 전함입니다. IPS 는 전체 함선에 필요한 전력을 생성하고 그 분배를 추진 시스템, 작전 시스템, 함용 서비스 시스템 등 전체 함선의 하위 시스템 부하로 변환합니다. 일반 배치는 주 원동기로 주 추진되는 반면, 주무월트급 구축함의 대형 가스 터빈 발전기 2 개와 소형 발전기 2 개가 제공하는 동력은 추진, 무기 또는 기타 시스템에 사용할 수 있습니다. 효율적인 전력 관리는 선박의 설치 전력이 전선의 모든 전력 부하 수요를 충족시킬 수 있게 할 것이다.
DDG 1000 에는 MT30 가스 터빈 2 대와 4500 가스 터빈 2 대가 장착됩니다. 선박용 MT30 가스 터빈과' 800' 항공 엔진은 80% 의 공통성을 가지고 있지만 내충격성이 있어 서로 다른 블레이드 코팅으로 소금 안개 환경에서 쉽게 작동할 수 있습니다. 주무월터의 전기 발전기는 추진, 생활시설, 작전시스템에 AC 와 DC 를 공급할 수 있다. 따라서 전 함은 더욱 효과적이고 유연한 전기 추진과 배전 시스템을 갖추고 있다.
통합 전력 시스템은 완전 자동이며, 기본적으로 수동 개입이 필요하지 않다. 육기 실험장에서의 테스트는 운영자가 시스템에 무엇을 해야 하는지 알려줄 필요 없이 DDG 1000 의 통합 전력 시스템이 고장이나 사고 시 자동 오류 수정 기능을 검증합니다. 전체 전력에서 DDG 1000 의 속도는 30 노트 이상입니다. 주 가스 터빈이 고장나면 발전기는 격리되어 속도가 27 절에 달할 수 있다. 두 개의 소형 가스 터빈은 일반적인 전함 작동을 지원할 수 있다.
전기선의 사용 가치는 고효율과 특성 신호 감소에 있다. 전투 위치에 도착하면 전함은 전기 순항을 줄일 수 있다. 필요 없을 때 하나 이상의 엔진을 오프라인으로 전환하여 연료를 절약할 수 있다. 저속할 때,' 주무월터' 호는 비상사용을 위해 남은 동력을 갖게 될 것이다. 또한 일부 전기는 방향성 무기나 궤도포와 같은 신형 무기 시스템에 사용될 수 있습니다.
분산 전원 시스템은 더 높은 생명력을 가지고 있어 함선 사용에 매우 적합하다. 원동기는 선박의 다른 위치에 설치할 수 있고, 전통 선박처럼 하층 선실에만 설치할 수 있다. 함선 일부의 원동기가 파괴되면 해당 부분의 배전 시스템이 격리되고 통합 전력 시스템의 나머지 부분도 발전과 배전을 할 수 있다. 그러나 공간, 무게, 배기를 감안하면 DDG 1000 은 비교적 일반적인 레이아웃을 채택하고 있습니다.
차세대 네비게이션 시스템
2011110 월 미 해군은 뇌신 회사가 개발한 차세대 내비게이션 시스템 (NAVDDX) 을 성공적으로 테스트하여 이 시스템 발전의 중요한 이정표를 달성했다. NAVDDX 는 선박 임무 시스템으로 탐색 및 고정밀 실시간 데이터를 전송할 수 있는 고급 개방형 아키텍처 솔루션을 제공하며, DDG 1000 급 구축함과 다른 선박 플랫폼 (신규 및 개조 프로젝트 포함) 의 통합을 위한 유연성과 공통성을 제공합니다.
고도의 자동화
이 함선은 컴퓨터와 자동화 기술을 대량으로 사용하며 140 명의 선원만 제시하면 현재 구축함 인원의 거의 절반에 달한다. Arstechnica 웹사이트는 이 고도의 자동화가 완전히 새로운 디자인에서 나온 것이라고 보도했다. 그 작전 센터는 선반 서버 구동 데이터 센터, 다양한 버전의 Linux 운영 체제, 600 만 줄 이상의 코드로 구성되어 있다. 한 전 해군 장교는 문장 중 이전 군함은 대부분 전문적으로 보강된 컴퓨터를 사용했지만 비용이 많이 들고 유지 보수가 어려웠으며,' 주무월터' 급은 선반 제품을 사용했으며, 주로' 추기경 Linux' 시스템을 채택한 IBM 블레이드 서버를 보강된 서버실에 배치했다고 밝혔다. 이 견고한 서버 선실은 길이가 35 피트, 높이가 8 피트, 너비가 12 피트인' 전자 모듈 상자' 라고 불리며, 16 개의 모듈 상자가 배에 설치된다.
052D 함 기술 격차가 뚜렷하다.
052D 함은 스텔스 설계, 복합 재료 사용, 전력 시스템 및 자동화 분야에서 DDG 1000 에 뒤처져 있습니다. 특히 정보화 수준과 현역 선진 구축함 사이에는 차이가 있다. 정보화 건설에서는 지휘 통제 시스템이 네트워크 노드이고, 체계 대항에서는 정보화가 전체 편대를 연결하는 주요 신경 네트워크이기 때문이다. 이 신경망에서는 반응 시간, 전송 대역폭, 간섭 방지 능력, 파괴 방지 능력 등 세계 최고의 구축함보다 기능이 떨어집니다.
《포정이 돌아오다》
현재 DDG 1000 에는 두 세트의 AGS 함포 시스템이 임시로 설치되어 있으며, 새로운 원격대 육공격포탄을 사용하고 있다. GPS 유도 기능이 있는 로켓으로 1 1 킬로그램 다이너마이트를 담을 수 있습니다. 현재 사정거리는 109 km 에 달하고, 설계 사정거리는 185 km 입니다. 주요 공격 목표는 미사일 발사다. 미 해군 R&D 주임은 8 월 30 일 실탄 테스트의 성공은 장거리 육공격포탄 기술 보완을 위한 중요한 단계이자 미 해군이 육공격능력을 강화하는' 이정표' 가 됐다고 밝혔다.
계획대로, 일단 모든 것이 준비되면, 장거리 육공격포탄은 미 해군 DDG- 1000 급 구축함 (즉, 주무월트급) 의 선진 화포 시스템에 장착될 예정이다. DDG- 1000 급 구축함은 미 해군의 차세대 멀티 태스킹 전함으로, 두 세트의155mm 의 선진화포 시스템과 900 여 개의 원격 대육공격포탄을 적재할 계획이다.
군사 전문가들은 20 13 열장할 예정인 DDG- 1000 급 구축함이 투입되면 미 해군의 주구화포 사정거리가 5 배 가까이 늘어날 것이라고 지적했다. 이때 구축함 앞180km, 세로 70km 이내의 지상 고정과 이동 목표는 모두 그 사정거리 내에 있을 것이며 해안에서 멀리 떨어진 목표도 소멸할 수 있을 뿐만 아니라 해병대의 상륙작전과 연해 지역의 후속 조치에도 강력한 화력지원을 제공할 수 있다. 앞으로 주무월트급 구축함은 전자기포를 장착할 것이다.
작은 적의 무장 수면 함정을 만족시킬 수 있지만 육중하고 유연하지 않은 AGS 함포 시스템은 이런 임무에 적합하지 않다. 1999 년 콜이 자살 요트에 습격당한 후 미 해군은 근거리 고속 접근의 작은 수상 목표를 어떻게 파괴할 것인가를 주목하기 시작했다. 미국은 단거리 방어 무기 시스템을 집중적으로 모아 수면함정을 공격하는 능력을 제고하고 Block 1B 가 되었지만, 신풍식 자살 공격에 20mm 갑옷탄은 안전거리 내 수면 목표를 완전히 파괴하지 못했다. 이를 위해 노그그룹이 이끄는 황금팀은 DDG- 1000 에 새로운 중구급함포를 장착하고 방공 및 사격 수상 목표 기능을 갖추도록 권고했다.
이중 대역 레이더
미 해군의 차세대 함선 레이더로서 듀얼 밴드 레이더는 많은 현역 레이더를 대체할 수 있는 강력한 기능을 갖추고 있다. X-밴드는 저공 전자파 전파 성능이 뛰어나며 빔 폭이 좁고 추적 정확도가 높습니다. 게다가, 이 밴드의 대역폭은 매우 커서 표적 인식에 유리하다. S-대역 전력 조리개 크기, 볼륨 검색에 도움이됩니다. 그리고 S-밴드 전송 손실은 다양한 기상 조건에서 허용 범위 내에 있습니다. 또한 빔 폭이 넓지 않으므로 대상을 정확하게 추적할 수 있습니다. 더욱 주목할 만하게도, 한 밴드가 너무 많은 일을 할 때 (예: 여러 미사일 비행 지원), 다른 밴드는 임무를 효과적으로 분담할 수 있다. 따라서 듀얼 밴드 레이더는 서로 다른 두 주파수에서 동시에 작동하므로 상호 보완적이고 자원을 공유하여 레이더의 전반적인 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.
토마 호크의 향상된 버전
DDG 1000 은 새로 개발된 Mk 57 측 수직발사기를 장착하여 각종 함공 미사일, 토마 호크 대지상 공격 미사일, 아스록 대잠 미사일, 미 해군이 개발하고 있는' 표준' 3/6 미사일을 휴대할 수 있는 80 개의 발사장치를 갖추고 있다.
20 13 10 년 10 월 7 일, 미국 뇌신은 토마 호크 Block IV 미사일에 설치된 고급 전자 지원 조치 (ESM) 시커의 성공 테스트를 완료했습니다. 이 시커 기술은 토마 호크 Block IV 미사일에 더 강력한 기능을 제공한다. 이런 새로운 이동 목표 위치 지정 능력은 미사일이 육지의 이동 목표와 교전하게 하고 토마 호크 미사일의 대지상 공격 능력을 강화할 수 있다. 전자 지원 시커는 최신 프로세서 및 안테나 기술을 사용하여 이동 및 고정 발사 대상을 찾고 추적합니다. 시커는 양방향 위성 데이터 체인을 이용하여 사전 설정된 목표나 더 중요한 목표에 대한 공격을 완료한 후 비행 중에 미사일을 리디렉션할 수 있다. 새로운 멀티모듈 시커는 해군 수면 작전 부대가 방구 밖에서 토마호크 미사일을 발사하여 장거리 이동 위협을 파괴할 수 있도록 할 것이다. 뇌신의 미사일 시스템' 토마 호크' 프로젝트 책임자인 돈 닐슨은' 토마 호크' 미사일이 개방형 아키텍처를 채택하여 페이로드와 센서를 통합할 수 있다는 것은 새로운 토마 호크가' 적응성' 이 강하다는 것을 의미한다.
표준 "6 ERAM"
표준 6 ERAM 함공 미사일은 주로 저공 초음속 순항 미사일에 대응하는데 쓰인다. 무게 1479 kg 길이 6.5m. 그것은 원래 극장 미사일 방어를 위해 개발된' 표준' 2blockIVA (사정거리 168 km) 로 개조되어 사정거리가 비슷해야 한다. 필요한 경우' 표준' 3 미사일을 장착하여 탄도미사일 요격 임무를 맡을 수 있다.
대잠 능력
대잠 작전 능력을 높이기 위해 통합 수중작전 시스템 (IUSW) 을 도입했다. 이 시스템의 센서는 주로 선체 음파 탐지기와 견인 음파 탐지기를 포함한다. 배의 앞부분이 앞으로 튀어나온 부분에는 함체 음파 탐지기가 장착되어 있는데, 이는 중고주파에서 작동하는 이중 대역 음파 탐지기이다. 각 진원은 두 가지 다른 주파수를 처리할 수 있는데, 이것이 핵심 기술이다. 중간 주파수는 잠수함 탐지에 사용되고, 고주파수는 수뢰 탐지에 쓰인다. 선미는 끌기 배열 음파 탐지기를 끌 수 있다. 미 해군 네트워크 센터의 대잠 작전 개념에 따르면 가장 중요한 것은 가능한 한 빨리 적의 잠수함을 발견하고 편대에서 같은 태세 이미지를 형성하는 것이다. 잠수함 공격은 작전 플랫폼이 가장 적합한 위치에서 실시될 것이다. 선진 기술과 혁신의 이념은 미 해군이 미래의 대잠전에서 선두를 차지할 수 있도록 보장할 것이다. 현재 수중전 어뢰 대항의 세부 사항은 아직 발표되지 않았다.
전함의 은신 효과를 보장하기 위해 함 안에는 삼중 어뢰 발사장치와 MK 50/54 경량 어뢰가 장착되어 있다. 비행기에 탑재된 헬리콥터와 드론은 종합 작전 능력을 더욱 향상시킬 것이다.
052D 레이더는 열세에 처해 있어 미사일 격차가 크지 않다.
052D 신형 능동 위상 배열 레이더는 052C 위상 배열 레이더보다 행렬 면적이 더 넓기 때문에 더 많은 장치를 갖추어야 한다고 추측할 만한 이유가 있다. 또한 레이돔은 052C 호에서 평면으로 바뀌었는데, 이는 새 레이더가 원래의 공랭식/수냉 혼합 시스템을 버리고 순수 수냉 시스템을 채택할 수 있다는 것을 의미합니다. 레이더 부품이 크게 개선되고 레이더 성능도 향상될 것으로 추정된다. 최대 공중 수색 거리는 500km-600km 에 달할 수 있으며, 함후 마스트의 경계 레이더가 개선되었다. Ddg 1000 구축함은 레이더 구성이 그리 많지 않고, L SPY-3 다기능 레이더 (X 밴드) 가 AN/SPQ-9 화재 통제 레이더, AN/SPN-4/KLOL 을 대체할 수 있는 듀얼 밴드 레이더를 단순화한 것이다. 052D 함은 아직 이것을 할 수 없다. 또한 S 밴드 레이더는 다양한 기상 조건에서 원격 목표를 정확하게 추적할 수 있습니다. S-밴드 레이더는 당초 발전한 L-밴드보다 기술적으로 더 성숙하고 믿을 만하다.
더욱이 DDG 1000 의 듀얼 밴드 레이더에서는 한 밴드의 작업량이 너무 클 때 (예: 여러 미사일 비행 지원) 다른 밴드는 작업을 효과적으로 공유할 수 있습니다. 따라서 듀얼 밴드 레이더는 서로 다른 두 주파수에서 동시에 작동하므로 상호 보완적이고 자원을 공유하여 레이더의 전반적인 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. DDG 1000 이중 대역 레이더는 다른 두 가지에 비해 안정성과 유지 관리 성능이 우수하며 전담 운영자나 수동 조작이 필요 없는 디스플레이 콘솔이 필요 없어 응답 시간이 빠릅니다.
현재 SPY- 1 등상 배열 레이더는 모두 4 진 안테나 구조를 채택하고 있다. 한면 안테나의 빔 스캔 범위가 중심축 60 에서 벗어났음에도 불구하고. 120 도 범위에서 3 면 안테나는 이론적으로 360 도를 덮을 수 있습니다. 그러나 평면 배열 전자 스캐닝 안테나의 빔이 축에서 일정 각도로 벗어나면 등가 구경 감소, 빔 확장, 해상도 및 게인 감소 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 기존의 위상 배열 레이더는 대부분 단면 안테나의 스캔 방향을 90 도로 제한하고 4 면 안테나를 사용하여 360 커버리지를 완료합니다. DDG 1000 의 이중 대역 레이더는 3 진 위상 배열 안테나 구성을 사용하여 단일 배열 안테나의 빔 커버리지가 이론적 상한선에 도달하고 각 배열 안테나의 스캔 영역이 원활하게 연결되어 미국이 신호 제어 및 처리 기술에 큰 발전을 이루었다는 것을 나타냅니다. 안테나 하나를 줄이면 부피와 무게가 25% 줄고 시스템 비용도 절감됩니다.
또한 DDG 1000 이중 대역 레이더 자체는 두 안테나 어레이의 데이터 정보를 종합적으로 처리하고, 상황 요구 사항에 따라 안테나 어레이를 조정하고, 결국 운영 시스템에 단일 데이터 스트림을 제공할 수 있습니다. 따라서 듀얼 밴드 레이더를 사용하면 전체 선박의 시스템 응답 시간이 빨라지고 외부 상황의 변화에 적응할 수 있습니다.
DDG 1000 수직 시스템은 80 세트로 선체 양쪽에 위치하며 실제로는 선체 구조층 외부에 있습니다. 052D 에는 64 개의 수직 헤어 시스템, 일반 레이아웃이 있습니다. 이 두 가지 처진 시스템은 모두 통용되며 방공, 반잠, 반함 미사일, 순항 미사일과 혼용할 수 있다. 현재 실제로 중국과 미국만 범용 (* * * *) 게다가, 임무의 초점이 다르기 때문에 탄약 분배 비율도 달라질 것이다.