성광조 철도 본사 사장은 20 14 년 전국 철도 건설 투자 8088 억원, 신선 생산 8427km 로 사상 최고를 기록했다고 밝혔다. 20 14 년, 중국 철도 영업마일리지는 이미112000km, 그 중 고속철도16000km, 승객 23 억 2 천만 명 20 15 년 말까지 우리나라 고속철도 영업마일리지는18000km 에 이를 것으로 예상되며, 고속철을 뼈대로, 지역간 고속철도, 시외 철도, 기존 선속선로를 포함한 고속철도망이 기본적으로 건설될 것으로 예상된다. 총 규모는 4 만 킬로미터를 넘어 50 만 명 이상의 도시를 포괄한다.

중국공정원 원사, 유명한 철도 전문가 왕은 우리나라의 기존 철도 마일리지11.20,000 킬로미터라고 말했다. 계획에 따르면 철도 부문은 2065 년 438+05 년 말까지 1.2 만 킬로미터를 건설할 예정이다. 보고서에 언급된 2000km 고속철도도 이10.20,000 킬로미터의 중요한 구성 요소이다.

왕은 20 15 년 충칭에서 정주, 바오지에서 란저우, 은천에서 시닝 등 여러 고속철도를 건설하거나 추진할 것이라고 소개했다. 우루무치 라사 등 서부의 외진 성도 외에도 다른 성도들은 수도 베이징까지 직통 고속철도를 건설할 예정이며, 이들 성도에서 수도 베이징까지 8 시간 고철권을 형성할 예정이다.

20 14 년 베이징에서 고속철도를 타고 반나절에 도착할 수 있는 도시는 54 개라고 한다. 베이징-천진 시외 철도가 개통된 후 베이징과 천진의 시공간거리가 30 분 이내로 단축되었다. 베이징-상하이 고속철도가 개통된 후, 베이징에서 상해까지 가장 빠른 5 시간도 안 되어' 아침저녁으로 왕복한다' 를 실현하여 이날 돌아왔다. 경광고속철도가 개통된 후, 베이징에서 광저우까지 2298km 떨어져 있어 8 시간 만에 도착할 수 있다. 성도 고속철도가 모두 북경으로 직통한 후, 북경에서 모든 성도시 (라사 우루무치 제외) 까지 모두 8 시간 이내이다.