항주시 마스터 플랜',' 항주시 환경위생전문계획', 항계서 2005 년 제 1 1 호에 따르면. 20 13308, 기획국은 항저우시 신설 폐기물 소각 프로젝트를 중대 프로젝트 계획 조정에 따라 선정할 것을 제안했다. 항주시 정부와 항주시 투그룹의 관련 요구에 따라 서부에 쓰레기 소각 발전 프로젝트를 신설할 예정이다. 이 프로젝트는 항주시 도시건설투자그룹 유한공사 산하의 항저우 열전그룹 유한공사, 항저우 환경그룹 유한공사, 항주로교유한공사가 공동으로 투자하여 건설했으며, 새로 설립된 회사는 관련 계획 자질을 갖춘 기관에 구체적인 프로젝트에 대한 계획 부지 논증 보고를 의뢰했다. 20 13,1 제 1 차 부지 선정 방안을 기초로 계획 방안을 편성하여 토지의 성격과 경계를 명확히 하다.
건축 방안의 기본 원칙은
(1) 전체 레이아웃 및 주요 생산 설비 프로세스를 충족하는 경우 기능 파티션은 가능한 한 명확하고 다양한 파이프라인 배치가 편리하고 합리적입니다.
(2) 수직 배치를 합리적으로 결정하여 공사량을 절약한다.
(3) 환경보호를 중시하고, 자연조건을 충분히 활용하고, 녹화를 강화하고, 현대기업 분위기를 조성한다.
(4) 국가의 현행 소방 위생 안전 기술 규범을 엄격히 집행한다.
현지 여건에 따라 합리적인 배치가 이뤄지는데, 본 구획은 원래 총 공업용지 규모가 26 1.3 무로 토지 수요를 보장하기 위해 사면 처리 및 향후 보조용지 수요가 필요하다. 프로젝트의 총 토지 면적은 여전히 26 1.3 무 () 이다. 본 프로젝트 건설지 및 관련 지표는 아래 표: 주요 경제기술지표표에 나와 있습니다. 이름 단위 1 공장 부지 면적 m2 104697 2 공장 및 구조물 면적 m2 3806 1 3 건물 밀도% 36.4 건축 면적 m2 93500 5 용적률. % 0.89 6 녹색 공간 m2 184 17 7 녹색 공간 비율% 20.00 8 건물 높이 마스터 플랜 M 45
생태 균형과 자원 재생을 중심으로 장기 쓰레기 처리 모델을 결정하고 적절한 쓰레기 수집, 운송 및 폐기 체계를 수립할 계획입니다. 쓰레기 공급원 관리, 종합 활용도 확대, 생산 총량 감소, 쓰레기 단말기 처리 압력 완화, 위생 매립, 안전 소각, 종합 활용 보완적인 쓰레기 처리 모델 형성. 따라서 쓰레기 소각은' 마스터플랜' 이 확정한 주요 쓰레기 처리 방식 중 하나이다.
또한' 마스터플랜' 이 확정한 소산 성남에 소산쓰레기 소각소 (보습금), 항저우 녹색에너지 환경보호발전소 (빈강) 확장, 여항금강 쓰레기 소각장 확장 등의 사업이 현재 모두 시행되고 있다. 서부 미래 과학기술도시의 새로운 건설로 여항금강 쓰레기 소각소가 이전을 앞두고 이번 부지 선정과 연계하여 실시해야 한다. ""
20 13' 항주시 마스터플랜 개정 (200 1-2020)' (방안 초안) 에서 소각장 위치를 분명히 했다.
환경 건강 전문 계획
현재 항주시 생활쓰레기 처리장에는 항주시 고체폐기물 처리유한공사 (항주시 천자령 쓰레기 처리장), 소산구 간척 6 단 쓰레기 처리장, 여항금강 쓰레기 소각장, 항주는 녹색에너지유한공사 (조스), 항주 녹색에너지 환경보호발전소 (빈강), 항저우 소산 금강 녹색에너지유한회사가 있다.
항주시 쓰레기 처리량과 방향에 따라 천자령 쓰레기 처리장 매립 연한을 연장하기 위해 쓰레기 소각을 대대적으로 추진하며 천자령 쓰레기 처리소 주변이나 내부에 신설천령폐기물 소각공장 (잠명) 을 세우고 항주능달녹색에너지유한공사 (조스) 를 강동공단으로 이전하고 항저우 녹색에너지 환경보호발전소 (빈강) 를 증축하고, 소산구는 해외 제 1 위를 메울 예정이다 점차적으로 다른 마을의 임시 쓰레기장을 폐쇄하고 단계적으로 건설하다.
항주시 환경위생전문계획 (2008-2020)' 개정은' 항주시 도시마스터플랜 (200 1-2020)' 을 기초로 이뤄졌다. 생활쓰레기 처리시설의 배치 방면에서 항주시 환경위생전문계획개정 (2008-2020) 은 천자령 쓰레기 처리장 또는
20 13 년' 환경위생전문계획개정 (2008-2020)' 지방개정 (방안 원고) 은 수운구역을 조정해 구봉 소각소의 부지 선정과 처리능력 3000 톤을 명확하게 했다. 방법
소각장의 서비스 범위 (주로 여항단, 양주단, 서호구, 아치주구) 및 각 구역의 기하학 센터에 따라 5 개의 특징점을 선택하여 각 구역의 차거리 계산의 시작점으로 선택합니다. 여항단 문이서로 동서대로 교차로, 양주단 104 국도와 양향로 교차로 포함
현재 주변 버스 노선은 주로 02 성도를 따라 배치돼 있으며, 프로젝트 소재지 부근의 버스 정류장은 상갱도크 (프로젝트 소재지에서 약 2km), 버스 노선 1(475: 왕가포트-여항) 입니다. 원성도 02 선에서 임안까지 598 번 버스 노선이 정지되어 주변 버스 서비스 수준이 좋지 않다. 장기 BRT 4 호선을 중태버스 정류장까지 확장해 본 동네 직원들이 BRT 와 일반 버스를 갈아타고 항저우 주성으로 들어갈 수 있도록 계획하고 있습니다.
본 프로젝트가 완공된 후 합리적인 교통조직에 따라 부지 건설과 운영이 주변 도로 교통 시설에 미치는 영향은 허용 범위 내에 있습니다. 현재 본 프로젝트는 아직 부지 선정 논증 단계에 있기 때문에 최종 프로젝트 자체의 주차 구성과 건설 요구는 다음 단계의 건설 계획에 따라 실시해야 한다.
급수
여항구 급수전문계획 (개편) 은 여항구 여항그룹 급수시스템에 위치해 있으며, 이 시스템 급수계획은 주로 항주시 전입을 통해 해결되며, 부족부분은 인과 상수도, 경산상수도에서 전입해 해결된다. 급수안전을 확보하기 위해 02 성도는 이미 1 DN 1000 파이프를 건설하여 여항그룹 급수시스템을 린안수부와 연결해 구봉 쓰레기 소각 프로젝트에 사용할 수 있다.
층의 높낮이로 인해 02 성도의 액세스 포인트는 해당 위치의 높이와는 거의 70 미터 차이가 난다. 급수안전을 보장하기 위해 중도에 두 개의 리프트 펌프장을 새로 건설해야 하는데, 펌프장 면적은 잠시 600 평방미터로 통제된다. 내부 급수망은 고리가 결합된 파이프 배치 형식을 형성하여 급수의 안전을 보장한다.
배수
본 프로젝트의 연간 국내 배수량은 6.935X103M3 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 연간 생산 변위는 63.8× 105m3 입니다. 본 프로젝트에서 배출되는 오수와 폐수는 덕트장치를 통해 수집되어 쓰레기 침출수 처리소로 보내져 재활용 기준에 도달한 후 모두 재사용됩니다. 수자원을 합리적으로 활용하고 물을 절약하기 위해 본 프로젝트 보일러와 증기 터빈의 보조 냉각수 환수 일부는 순환수 보충수로, 일부는 보일러 하수냉각수로, 재사용펌프에서 순환수 환수 시스템으로 운반된다. 수질에 대한 요구가 높지 않은 용수점 (예: 냉재, 재재 가습, 잿가루경화 등) 은 화학수역에서 배출되는 오수 및 쓰레기 침출수 처리소에서 배출되는 농축폐수를 이용한다. 순환 수의 하수는 지상 세척에 사용됩니다. 본 프로젝트에서 발생한 쓰레기 침출수는 처리를 거쳐 수질기준에 도달한 후 재활용하여 순환수의 보충수로 사용한다. 이렇게 하면 물의 재사용이 이루어지고 물의 재사용률이 높아진다. 폐수 제로 배출도 이뤄졌다.
빗물은 조직을 거쳐 인근 지역으로 배출되는 우수 관망으로, 결국 배수구를 통해 동계로 배출된다.
힘
이 프로젝트의 총 설치 용량은 60MW 로 N30-3.80/395 중압 응축 증기 터빈 2 대와 QF-30 발전기 2 대로 구성되어 있습니다. 연평균 총 발전량은 3.761×108KW H 이고 연평균 인터넷 전력은 약 3.159 ×108KW 입니다 .....
본 공사는 30MW 발전기 2 대, 발전기 출구 전압은 10.5kV, 발전기 I, II 버스는 10kV 입니다. 용량이 40MVA 인 주 변압기 2 대에서 1 10kV 시스템으로 상승합니다. 1 10kV 시스템은 단일 버스 세그먼트 케이블을 사용하여 상위 변전소에 2 개의 1 10kV 회선으로 연결됩니다.
본 엔지니어링 AC 모터 전압 등급은 AC 10kV 및 AC380V 이고 공장 전력 전압 등급은 10kV 및 380/220V 입니다. 10kV 는 접지되지 않은 시스템입니다. 380V 시스템 케이블 연결 방식은 TN-C-S 시스템을 사용합니다.
몇 개의 직매된 케이블을 제외하고 공장 내 모든 케이블은 케이블 도랑을 따라 라우팅됩니다. 케이블은 케이블 도랑 내에서 계층적으로 라우팅되고, 전원 케이블은 상층에 배치되고, 제어 케이블은 하층에 배치된다.
작업장 내 케이블은 케이블 도랑, 케이블 트레이 부설로, 부분적으로 강관을 통과하여 부설한다.
전원 케이블과 제어 케이블은 모두 난연 케이블이다. 그에 상응하는 방화 조치를 취하다. 배기가스
안정적이고 안정적으로 처리하는 동시에 환경을 엄격히 보호하고 오염물 배출 농도를 낮춰야 하며, 국제' 생활폐기물 소각 오염 통제 기준' 을 충족하기 위해 일부 지표의 배출 기준을 적절히 높여야 한다. 이 프로젝트에서 사용할 연도 가스 오염 물질 배출 지표는 아래 표에 나와 있습니다.
오염 물질 이름 단위 번호 국가 표준
Gbl 8485–2006 54 38+0 국가 표준
Gbl 8485–의견 초안 EU 2000/76/EC 본 프로젝트의 보장값에 대한 일일 평균 시간
하루 평균 30 분
100% 30 분 일일 평균
평균 1 연기 mg/Nm3 80 20 (측정 평균) 10 30 20 (측정 평균) 2 HCl mg/nm 375506010600 00 50 200 50 100 5 질소산소화합물 mg/Nm38+0 12 다이옥신 (TEQ) NGTEQ/NM3 1 .0 0
2) 연기 최대 흑도시간은 어떤 1h 내에서도 5min 을 초과할 수 없습니다.
3)GB 18485-2006 54 38+0 에서 HCl, SOx, 질소산소 화합물, CO 는 시간 평균이고 기타 오염물은 측정 평균입니다.
4)eu 2000/76/EC 의 Hg, Cd+Tl, Pb+Cr 등 중금속과 다이옥신이 평균이다.
상기 배출 기준을 충족시키기 위해 연기 정화 공정은 주로 산성 가스 (HCl, HF, SOX), 질소산소 화합물, 미세먼지, 유기물, 중금속 등을 통제한다. 현재의 연구 및 엔지니어링 실전 결과에 따르면 산성 가스 제거, 미세먼지 포집, 질소산소화합물 제거, 다이옥신을 포함한 유기물과 중금속 제거의 조합공예를 채택해야 한다.
폐물
현재, 이 프로젝트의 폐기물 처리는 종합 활용에 따라 처리되며, 주요 생산 설비는 아스팔트와 생산 라인 두 세트, 시멘트 안정화 자갈 생산 라인 한 세트, 폐기 아스팔트 혼합재 재활용 생산 라인 한 세트, 쓰레기 소각 난로 찌꺼기 집합 생산 라인 한 세트입니다.
플라이 애쉬
현재 소각장 3000T/d 의 쓰레기 소각 능력에 따라 소각 후 플라이 애쉬 생산량은 83T/d 이며, 그 처리 방식은 워싱 후 시멘트 가마를 집중적으로 종합처분해 플라이 애쉬의 2 차 오염을 효과적으로 예방할 수 있다. 마지막으로, 환경보호 부문은 국가성의 관련 요구에 따라 종합 처분할 것이다.