리범그룹이 파산을 신청하다.

2020 년 8 월 6 일 리범그룹은 지주주주 충칭리범지주유한공사가 만기채무를 청산할 수 없고 자산이 전체 채무를 청산하기에 부족하다고 공고했다. 충칭시 제 5 중급인민법원에 파산 개편을 신청하다.

이 옛날' 중국 오토바이의 왕' 은 파산 소문에서 2 년 넘게 발버둥치며 한동안 헛소문을 퍼부다가 결국 2020 년 다사다난한 가을에 쓰러졌다.

지주주주 리돛지주가 이번에 파산 신청을 했다. 주주 자료에 따르면 종 * * * 은 리범그룹의 지분 47.08% 를 소유하고 있으며 리범그룹 제 1 대 주주로 나타났다.

천안찰' 자료에 따르면 이' 리범지주' 는 실제로 리범그룹 창업자 윤명선이 통제하는 회사다. 법인은 그의 아내 진교봉이고 주주 중에는 윤명선과 그의 두 아이가 있다.

힘돛지주가 파산을 신청했고, 힘돛그룹 자체의 채무 위기도 숨쉬기 어려웠다. 올해 1 분기 말 현재 리범그룹의 총자산은 654.38+082.93 억원, 총 부채는 654.38+057. 19 억원, 순자산은 25 억 7500 만원, 자산부채율은 85.93% 였다.

게다가, 리범그룹 소송에 얽매여 있다. 현재 회사는 소송과 중재 392 건을 다루고 있으며, 29 억 6 천만 위안을 다루고 있으며, 그 중 22 1 건을 중재했으며, 6543.8+0 억 836 억 위안을 포함한다. 아직 심리되지 않은 사건 82 건, 관련 금액은 5 억 8000 만 원.

그리고 리범그룹의 부채는 모두 상환해야 할 단기 부채로, 1 년 내에 90 억 7500 만 원의 단기 채무를 상환해야 한다.

올해 6 월, 힘돛은 56 만 3000 위안의 대출금을 상환할 능력이 없어 상대방에게 기소되어 법원에 파산 개편을 요구했다. 현재 리범그룹의 자금사슬이 얼마나 긴장되고 있는지 알 수 있다.

충칭 최고 부를 창조한 리범그룹의 앞날은 예측할 수 없고, 목숨은 일선에 걸려 있다. 어떻게 한 걸음 이 지경에 이르렀습니까?

2,

충칭에서 가장 부유한 사람은 만년에 슬펐다.

2020 년 윤명선 82 세.

10 년 전, 72 세의 윤명선이 리범그룹을 이끌고 성공적으로 상장했고, 그도 충칭에서 가장 부자가 되었다. 당시 그는 중국 수많은 사람들이 숭배하는 영감의 우상이었다.

그의 일생은 전설로 가득 찼다.

윤명선, 1938, 충칭 풀릉인. 스무 살 때 그는 충칭 1 중 고 3 학생이었다. 그는 곧 대학에 입학할 예정이지만, 그는' 자본주의 경향' 으로 비난을 받아 20 년 동안 감옥 생활을 하게 되었다.

네, 맞습니다. 그가 뭐라고 말했기 때문에 그는 20 년 동안 감금되었습니다. 1978 운동이 끝나지 않았다면, 그는 노동개혁 농장에서 여생을 보내야 할지도 모른다.

감옥의 윤명선은 침몰하지 않았다. 그는 많은 책을 읽고 영어를 독학하기 시작했다. 20 년 후 출소했을 때, 40 세의 그는 영어 실력이 이미 영어책 번역 수준에 이르렀다. 이 때문에 그는 출소한 지 얼마 되지 않아 충칭 설계원에서 영어 선생님의 직업을 찾았다.

그러나 선생님의 월급이 너무 낮을 때. 몇 년 후 윤명선은 사직하고 바다에 나가 도서 장사를 시작했다. 1985 년 윤명선은' 충칭 직교서점' 을 창설해' 중학생 1 센트 시리즈' 를 편집발행해 각각 1 센트, 판매 10 만권, 수익을 올렸다.

하지만 이 돈 한 푼의 장사는 점점 윤명선의 법안으로 들어가지 못하고 있다. 그는 도서 업무를 확장하기가 어렵다고 생각하여 끊임없이 기회를 찾아' 크게 해 보자' 고 했다.

90 년대 윤명선은 오토바이 정비소에서 한 무리의 친구들과 이야기를 나누다가 기회를 발견했다.

한 친구가 한 달에 수백 대의 엔진이 필요하다고 말했지만 하남에서 사고 싶다고 말했다. 가격이 매우 높고 품질이 매우 나쁘다. 가릉과 두 개의 본토 오토바이 거물들이 건설되었지만, 사람들은 엔진을 작은 정비소에 팔고 싶지 않아 멀리 갈 수밖에 없었다.

윤명선은 엔진을 생산하여 이 작은 공장에 팔 수 있다면 부자가 되는 길이 아닌가 하고 생각했다. 그래서 그는 시공 팀 정비부에 가서 엔진의 주요 부품을 사서 스스로 엔진을 조립하는 방법을 생각했다. 비용재 1400 인데 거의 2,000 원에 팔 수 있어요. 시공대는 오랜 시간이 지나서야 반응하여 부품 하나를 윤명선에게 팔 수 없다고 명령했지만 이미 늦었다.

엔진' 핵심 기술' 을 장악한 윤명선은 자신의 오토바이인 리돛오토바이를 생산했다.

90 년대에 오토바이는 새로운 교통수단으로 중국 가정의 부유의 상징이었다. 윤명선은 이 부자가 될 기회를 잡고 오토바이 거물들이 운집한 충칭에서 혈로를 죽이고 중국의 오토바이 거물이 되었다.

10 년의 헌신적인 건설을 거쳐 힘돛은 국내 1 위, 첫 4 행정 100 엔진, A 리그 축구팀을 인수한 최초의 오토바이 기업을 만들었다. 2003 년까지 리범오토바이는 중국 최대 오토바이 제조업체가 되었으며 윤명선도 포브스 중국 부자 순위에 여러 차례 올랐다.

그 해 윤명선은 부를 얻었을 뿐만 아니라 사회적 지위도 얻었다. 그의 전설적인 경험과 가문은 충칭 사람들이 흥미진진하게 이야기하는 일화가 되었다. 충칭 상공회의장 정협 위원으로 당선되어 충칭 자선차트 1 위에 7 차례 올랐다.

고향 사람들의 눈에는, 그는 "용감하고 식견이 있고, 정이 있고 의리가 있다" 고 말했다. 그는 부자가 된 후 고향에 도로, 교수 건물, 거리, 도서관을 지었다. 고향이 그들을 필요로 하는 한 윤명선은 늘 아낌없이 돈을 푼다.

대기만성의 윤명선은 20 17 에서 79 세의 은퇴를 선택했다. 국내 많은 기업가들과는 달리 그는 사업을 자녀에게 맡기는 것이 아니라 여러 해 동안 힘돛에서 일하며 자신의 능력과 명성을 잘 보는 모강을 선택했다.

윤명선은 아들과 딸, 아들 윤희지가 있다. 가장 유명한 것은' 중국 최초의 부가디위론 차주' 이다.

그가 자동차 포럼에 등록한 인터넷 이름' 묘형' 은 그의 실제 이름보다 네티즌들에게 더 잘 알려져 있다. 당시 스포츠카는 3000 만 원을 썼고, 그해 돛은 돛 축구팀에 2 천만 원을 투자했다. 충칭 팬들은 "큰 사장은 매일 울고, 작은 사장은 매일 호차를 산다" 고 말했다. 충칭 축구가 회복되려면 리범그룹을 떠나야 한다! "

아들에게 교대를 맡기지는 않았지만 실제로 지주를 통해 윤명선 일가는 여전히 리범그룹의 절대 지배인으로 남아 있다. 모강은 아르바이트일 뿐 인수한 뒤 하루 좋은 날을 거의 보내지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가족명언)

현재 리범그룹이 채무위기에 빠지고 있다. 82 세인 윤명선이 나와서 직접 대국을 장악할 수도 있지만' 힘찬 돌발' 의 희망은 크지 않다. 인생의 가장 청춘인 20 년, 가장 즐긴 만년, 윤명선은 열심히 일했다. 이 관점에서 볼 때, 운명은 그에게 너무 가혹하다.

3,

한 걸음 잘못 가면 모든 것을 잃게 됩니다.

슬픈 영웅은 존경할 만하다.

2003 년 윤명선리돛이 중국 최대 오토바이 제조업체가 된 이후 오늘의 패배는 위기의 씨앗을 묻힌 것 같다.

오토바이가 이미 절정에 이르렀는데, 나머지는 점점 몰락한 것 같다. 새로운 시대에 오토바이는 중국에서 더 이상 가계부의 상징이 아니라 자동차의 보급이다. 윤명선도 2003 년부터 자동차 분야로 진군하기 시작했다.

오토바이와 자동차는 소파 몇 개와 바퀴 두 개가 더 많은 것 같다. 그들이 오토바이 분야에서 이렇게 성공했으니 자동차를 만드는 것이 그렇게 나쁘지 않겠죠?

윤명선은 그렇게 생각했다. 많은 사람들이 그를 높이 평가했지만 현실은 그렇게 간단하지 않았다.

10 년 동안 힘돛차는 다양한 차종을 내놓았지만 경쟁이 치열한 자동차 시장에서는 혈로를 죽이지 못했다. 윤명선은 전통차든 신에너지차든 열심히 노력했고 결국 재정의 뒷다리만 끌고 갔다.

중국의 모든 기업가들은 자동차 만드는 꿈을 가지고 있는 것 같다. 그들이 눈을 감고 돈을 벌 수 있는 부동산 시대에, 차를 만들 수 있는지 여부는 창업자의 성공을 측정하는 가장 큰 기준이 되었다.

얼마나 많은 사람들이 중국의' 머스크' 이 되고 싶었지만, 결국 가약정이 되었다.

최근 몇 년간 리범자동차의 활약을 보면 윤명선의 실패 과정을 분명히 볼 수 있다.

20 15 부터 20 18 까지 힘돛 신에너지 자동차 판매량이 꾸준히 감소하여 각각 14874, 5550, 7738,/KLOC-0-에 이르렀다. 2065438+2009 년 5 개월 전 리판 신에너지 자동차 판매량은 10 1 1 에 불과했으며 전년 대비 57.77% 감소했다.

10 년 동안 힘돛 * * * 은 28 종의 다양한 차종을 출시했는데, 현재는 1 모델만 판매하고 있고, 27 개는 생산이 중단되었거나 생산이 중단되었다.

대량의 자금과 완벽한 배합 기술이 필요한 자동차 업계는 모두가 놀 수 있는 것은 아니다. 중국의 오토바이의 왕조차도 이 분야에 침입하여 무너졌다.

20 16 리돛차' 사기 보험 사건' 은 더욱 설상가상이다.

20 16 년 6 월, 힘돛이 보험 사기를 폭로했다. 공고 20 15 * * 2395 대가 신에너지 자동차 신청 조건을 충족하지 못하고 중앙재정보조금 1 14 만원을 포함한다.

그해, 힘돛 자동차 판매량이 바닥으로 떨어지면서 가까스로 경영한 몇몇 브랜드들도 모두 소진되었다. 윤명선이 능력이 있다고 해도 조수를 돌리기는 어렵다.

그럼에도 다시 선택한다면 윤명선은 여전히 자동차 분야에 진출할 것이라고 생각한다. 예전의 왕으로서, 그는 돈을 가지고 투기하러 가는 것을 아까워할 것인가?

중국의 오토바이 시장은 점점 줄어들 운명이다. 자동차 시장에 들어가지 않으면 필연코 자동차 시장에 들어가면 자신의 목숨을 걸게 된다. 구시대의 왕은 새로운 시대의 전투에 직면하여 최선을 다했다. 한 걸음 잘못 가면 전체 경기를 잃을 운명이지만, 그는 흥미진진하게 졌다.

나는 82 세인 윤명선이 리팬의 패배를 차마 볼 수 없었다. 나는 그에게 행운을 빌었다.