L 1958 10 10 월 18 일, 132 공장이 본격적으로 착공했다.

L1964165438+10 월 1 1, 첫 전투기 섬멸 5A 성공 첫 비행

5 월 8 일 l 1966, 5 기 첫 비행 성공.

1966- 1976 10 년 혼란, 간섭 제거, 생산 지속

10 년의 혼란으로 공장이 이재민이 되어 과학 연구 생산이 거의 마비되었다. 일부 간부 직공들은 간섭을 배제하고, 대량 생산 섬멸 -5 비행기를 견지하고, 시험 섬멸 -7I 비행기를 시험한다.

1977- 1984 복구, 정비, 전면적인 발전이 초석을 다졌다.

L 1978 12.30, 젠 -7II 항공기 첫 비행 성공.

L 198 1 연말, 첫 번째 대외무역차종은 7 대의 비행기를 섬멸했다.

1983 년 8 월 3 일1일, 젠 -7M 항공기 첫 비행 성공.

1985- 199 1 제 2 부 군 전민의 고공

80 년대 중반, J- 10 비행기가 청두에서 개발되었다.

L 1987 12/22, 파키스탄과 악수 I 프로젝트 계약을 정식으로 체결했습니다.

L 1988 년 7 월 6 일, 우리는 맥도와 MD80 시리즈 기수의 하청 생산 계약을 체결했다.

1989 년 8 월 24 일 l 1989 는 국가 863 프로그램 자동화 분야 CIMS 프로젝트의 첫 번째 중점 응용 공장으로 확인되었습니다.

L 1990 5 월 18 일 7E 항공기의 첫 비행에 성공하여 공장 학교 협력의 본보기가 되었다.

1992- 1999 개혁을 심화하여 양익 발전 구도를 형성하다.

L 1995 65438+2 월 14, 보잉 757-200 테일 하도급 생산 계약을 성공적으로 계약했습니다.

1998 년 3 월 23 일 J- 10 비행기가 첫 비행에 성공했다.

1999 년 6 월 28 일 중국과 파키스탄은 슈퍼 7/FC- 1 (올빼미) 항공기 공동 개발 계약을 체결했다.

2000 년부터 지금까지 저는 빠른 발전을 위해 실용적이고 열정적이며 진취적인 노력을 기울여 왔습니다.

L2002 년 6 월 28 일 -7G 비행기의 첫 비행에 성공했다.

L2003 년 8 월 25 일 슈퍼7 (올빼미용) 비행기가 첫 비행에 성공했다.

2006 년 2 월 20 일, 첫 국산지선 항공기 ARJ2 1 기수가 배달되었습니다.

L2007 년 2 월 3 일, 65438, 성피는 심교소에 통합되어 상장되었습니다.

L2008 년, 나는 5. 12 대지진의 어려움을 극복했고, 나는 50 년 동안 휘황찬란했고, 용감하게 100 억급을 돌파했다.

L2009 년 2 월 25 일, 65438+, C9 19 대형 여객기 최초의 엔지니어링 원형 헤드 제공