운전기사 2: 월초에 새 차를 샀는데, 시운전을 생각할 때 장쑤 고향에 가서 월중을 따라잡고 도망갔어요. 열흘의 기분을 이야기하다. 첫째, 도시의 연료 소비량은 5 센트이지만 진실은 높지 않습니다. 첫날 12 시간, 2 1 싱글을 달렸다. 흐르는 물 300 안팎에 30 원 포상 330 좌우, 실제 마일리지 2 10/0km 로 순익 230 에 해당한다. 자동차 손상 0.2 km, 40 제외. 5000km 800 의 정비비에 따르면 평균 킬로미터당 0. 16, 1 ***33 뒤에 160 이 남는다. 전화비와 유량비를 빼고 30 을 먹으면 130 이 있습니다. 이것은 여전히 운전이 불법이 되지 않도록 조심하는 것이다. 둘째, 보상에 관해서는 매일 15 달리기에서 30 위안 (현재 17 로 높아짐) 을 받고, 30 원을 채우면 100 을 받고, 다음날 결제합니다. 방울방울 때문에 30 장을 앞당길 수 있을까요? 한 번에 다 뛰게 하는 건 아니지? 상해에 대해 다시 말해 봅시다. 시작 가격을 잊어버려라. 일주일 결제를 장려합니다. 1 100. 하루 평균 24 개를 달릴 수 있습니다. 잘 보세요. 오늘은 10 주문을 달릴 수 있고, 내일은 많이 달릴 수 있어요. 상해가 택시를 타는 사람이 남창보다 얼마나 많은지는 말할 필요도 없다. 마지막으로 하차 손실, 하루 200km 달리기, 이익 130, 연간 7 만 km, 4 만여 벌, 3 년 2100km, 이익120,000, 내 20 만 대의 차는 3 년 후에 얼마의 가치가 있을까요? 너는 무엇을 해서 이 돈을 벌 수 없니? 위험을 감수해야 합니다. 많은 사람들이 자신에게 차를 사는 이유를 주지 않습니까? 살 때 나는 뛰면서 돈을 벌고 싶었다. 사서 택시처럼 뛰고 싶지 않다는 것을 깨달았다.
운전기사 3: 지금 인터넷 계약은 합법적이지만 전망은 분명하지 않다. 내 자신의 상황을 말해 보세요. 고수들과 입주를 준비하는 사람들에게만 참고할 수 있습니다. 나는 외지에서 돌아왔고, 체면을 위해 수만 원의 작은 돛을 뷰익 롱웨이로 바꿨다. 예전에는 무료였기 때문에, 인터넷으로 히치하이킹을 한 번 하는 게 좋을 것 같아요. 나는 나의 자유를 통제할 필요가 없다. 어쨌든, 제 4 ~ 5 호선 소도시도 관광 도시입니다. 처음 달아나기 시작했을 때 보조금은 매우 적었다. 노력만 하면 수입이 그리 나쁘지 않을 것이라고 생각했고, 나의 것은 새 차였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 노력명언)
택시 사업에 종사한 지 6 년 된 하운 (가명) 은 택시 기사가 된 지 이미 6 ~ 7 개월이 되었다. 당초 월입만 20,000 에서 현재 3,400 까지 제남 전용차 시장이 발전함에 따라 하운의 수입은 줄곧 롤러코스터를 타고 있다. 그와 동시에 전용차 운전사가 된 50 명은 현재 10 미만이다. "지금 국가 정책이 불투명해서 나는 평생 차를 몰 수 없다. 더 적합한 직업이 있다면, 나는 곧 떠날 것이다! 클릭합니다 하운이는 차에 명분을 준다고 말했다.
전용차가 와서 6 년 근속인' 형' 이 바뀌었다.
지금 늑대는 고기가 적고, 하루에 7 ~ 8 번 일하고, 하루에 13 ~ 4 시간 일하고, 한 달에 3 천여 달러를 벌고, 처음 전용차를 만들었을 때보다 더 어렵다. 하운은 기자들에게 각 대기업들이 전용차 시장에서 경쟁이 치열해짐에 따라 여전히 많은 자가용이 그들 사이를 배회하고 있으며 수입은 택시 운전사로 처음 시작했을 때보다 못하다고 말했다.
5438 년 6 월부터 2008 년 10 월까지 막 중등학교를 졸업한 하운 (가명) 이 제남에 와서 형과 함께 택시 사업을 시작했다. "이 돈과 기타 비용을 공제하면 하루에 200 원 정도, 월 수입은 6,700 원입니다." 하운은 제남의 덜 부유한 현성에서 왔고, 20 대 초반의 그는 자신의 수입에 대해 그런대로 만족한다고 말했다.
6 년 동안 하운이는 일찍 일어나서 늦게 귀가했다. 일은 힘들지만 월 수입은 안정적이다. 2065438+2004 년 8 월 19 일 드립 택시는 중급급 서비스를 제공하는 전용차 서비스 출시를 발표했다. 9 월 하순에 제남에서 전용차가 뚝뚝 떨어졌다. 가격이 너무 비싸서, 방울방울 전용차는 당시 제남에서 빠르게 시장을 열지 않았다.
201165438+10 월 말 합운택시 6 년 운영기간이 도래했다. 택시 업계에 대한 열정을 잃은 후 그는 의연히 은퇴하여 제남시장에 상륙한 지 겨우 두 달밖에 안 된 방울차가 하운의 시야에 들어갔다. "당시 택시 장사는 괜찮았지만 요추경추는 좋지 않았다." 당시의 결정에 대해 말하자면, 농촌에서 온 이 젊은이의 말투는 확고하다. 전용차의 미래 발전에 대해서는 잘 모르지만, 하운은 마침 택시가 충분해서 새로운 직업을 시도하고 싶다.
예전에는 월급이 2 만 원이었는데, 지금은 생각할 수밖에 없다
방울방울 전용차가 제남에 막 들어갔을 때 많은 시민들이 그것을 검은 차로 여겼다. 하운은 매일 서너 개밖에 없는데, 대부분의 시간은 공중에서 달린다. "당시 만 원짜리 계약금만 냈는데 장사가 잘 되지 않았기 때문이다. 전용차 운전자를 장려하기 위해 방울회사가 내놓은 기본급은 5000 위안이다. 처음에는 많은 시민들이 호기심에서 자동차를 체험했을 뿐, 그것을 주요 여행 방식으로 삼지 않았다. 운전자의 수입은 원래 높지 않다. 클릭합니다 하운이는 기자에게 말했다.
전환점은 20 14 12 에서 발생했다. 택시 이용자를 안정시킨 뒤 전용차 시장을 놓고 경쟁하기 위해 드립 택시와 빠른 택시가 6 월 5438+2 월부터 돈타기 전쟁을 시작했다. 2 대 거물들은 여러 채널을 통해 승객에게 40 ~ 50 위안의 큰 빨간 봉투를 발급했고, 운전자는 매일 최고 보상 100 위안을 지급했다.
"65438+ 2 월 내내 미쳤고, 나는 2 만 3 천 4 천 달러를 벌었다. 나는 아침 7 시에 일어나 밤 1 1 까지 일했다. 힘들지만 열심히 해요. " 그는 윤 말했다. 전용차 소프트웨어는 대량의 보조금을 제공하여 사용자를 증가시켰고, 결국 택시기사에게 전용차 소프트웨어를 위해 고객의 택시 기사를 양성하는 것은 다른 사람에게 시집가는 것에 불과하다는 것을 알게 되었다. 20 15 첫 근무일에 심양에는 수천 대의 택시가' 방울방울' 과' 급행열차' 가 그들의 사업을 빼앗았기 때문에 우울하다.
이어 베이징, 상하이, 제남, 청도, 쯔보, 심양, 난징, 충칭, 천진, 항주 등 10 개 도시가 버스 서비스를 중단했다. "당시 우리의 수입은 적어도 3 분의 1 이 떨어졌고, 방울방울 택시도 보조금 전략을 조정했다. 월급 2 ~ 3 만 원의 전용차 기사 시대는 이미 지나갔다. " 그는 윤 말했다.
방울상자가 점점 많아지면서 50 명의 운전자들이 10 명만 남았다.
"당시 나와 함께 전용차 운전자를 인터뷰한 사람은 200 여 명, 방울회사는 결국 50 명을 채용했다." 하운은 그가 면접에서의 성공은 택시 기사의 업무 경험 덕분이라고 말했다.
경기에 참가한 50 명이 마침 전용차 발전의 황금시대를 따라잡았다. 그들은 마치 현을 팽팽하게 감은 태엽처럼 제남의 거리를 뛰어다녔다. 처음에는 하운이가 렌트회사 차를 몰았기 때문에 돈을 낼 필요가 없었다. 방울방울 대신 돈을 지불했지만 시장이 성숙함에 따라 방울방울 전략을 바꿔 전용차 기사에게 돈을 전가하기 시작했다.
올해 6 월 5438+ 10 월 말, 드립 셔틀버스는 운전자에게 월 4000 ~ 5000 원의 요금을 부과하기 시작했다. 하운은 그 이후로 매일 그의 계좌에서 140 원을 공제한다는 것을 발견했다. 즉, 내가 깨어났을 때, 나는 이미 방울방울 140 위안을 빚졌다. 방울방울 내놓은 새 정책은 많은 자가용 운전자들을 매우 불편하게 한다. 그 기댈 자가용들은 돈을 내지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 그 결과, 경제적 이익에 힘입어 많은 자가용들이 임대회사 형식을 통해 자가용을 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용)
"그리고 지금 방울방울방울 또한 유수 한도를 정했다. 4 월 주간 계산서 2800 원, 대부분의 전용차 운전자가 완성하기 어려워 현재 1.700 원으로 줄었다. 그럼에도 불구하고 자동차가 맹목적으로 확장되는 순간에 임무를 완수하는 것도 매우 어렵다. " 드립 셔틀버스는 점점 더 많은 규칙과 제도를 통해 많은 운전자들이 이 불확실한 산업에서 탈퇴하도록 선택했다. 하운에 따르면 당시 그와 함께 성공을 신청한 운전자는 10 미만이었다. 전용차 업계에서 탈퇴한 운전자들, 일부는 택시를 다시 시작했고, 일부는 작은 장사를 했다.
나는 예전에 운전기사였으니 구체적인 자료는 말하지 않겠다. 이 물건은 좀 복잡해서 자신을 헷갈리기 쉽다. 내 개인적인 감정에 대해 말해 봐. 나는 월 수입이 만 원이라는 광고를 하기 시작했다. 당시 기사가 적고, 다른 회사와 방울방울 경쟁이 있었고, 운전자에 대한 대우가 비교적 온화했기 때문이다. 하지만 이후 경쟁자들이 시장에서 탈퇴하자 방울방울 얼굴이 바뀌기 시작했고, 당나귀를 죽이는 것과 맞먹는 꼴이었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 경쟁자, 경쟁자, 경쟁자, 경쟁자) 나는 작년 9 월에 나타난 것으로 기억한다. 서비스가 나뉘었을 때, 방울회사는 승객에게 5 원짜리 택시권을 장려했다. 나는 이것이 모든 운전자들이 가장 어둡고 힘든 날이라고 생각한다. 그동안 얼마나 많은 계좌가 폐쇄되었나요? 나중에 5 원짜리 승차권을 취소했지만 그 이후로 모든 승객이 아저씨라고 합니다. 너는 항상 조심해서 시중을 들고 양심적인 말을 해야 한다. 당시 이 승객들은 부모보다 더 나은 대우를 받았는데, 비록 이런 것 같았음에도 불구하고. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 손님은 아직 마음에 들지 않습니다. 퇴근하면 방울방울 해야 한다고 하셨잖아요. 또 다른 문제가 있습니다. 어떤 사람들은 밤에 술을 많이 마셨는데, 그가 바로 신이다. 그가 감히 할 수 없는 일이 없다. 너는 이 술취한 사람들과 도리를 따져서는 안 된다. 네가 할 수 있는 것은 승객이 도리를 따지지 않는다고 말하는 것을 참는 것이다. 나는 참을 것이다. 빌어먹을 방울방울은 광주리인데, 나는 걸핏하면 너의 고객 서비스에 대해 고소한다. 기계적으로 대답할 수 있는 것 말고는 더 ᄏᄏ 너는 전혀 어떤 문제도 해결할 수 없다. 왜 승객이 당신에게 불만을 제기했는지 궁금하실 겁니다. 너는 충분히 잘하지 못했니? 내가 너에게 말하는데, 숲이 커서 어떤 새도 다 있다. 나는 신호등이 노랗게 변하는 길목을 만난 적이 있다. 그 인색한 승객들은 너로 하여금 등불을 빼앗게 할 것이다. 네가 뺏거나 뺏지 않으면 과태료를 위반하기 쉽다. 더 중요한 건 위험이야? 흥, 그럼 그는 90% 의 기회가 너의 승객이 내려서 차에서 담배를 피웠다고 고소할 기회가 있다. 너는 도대체 그를 가게 하지 않느냐? 내 차 지붕에 구멍이 세 개 더 있어서 90% 가 더 이상 너를 고소할 가능성을 방지한다. 아직 해야 할 일이 많다. 예를 들어, 나는 밤에 지루하고, 집에서 휴대폰 게임을 하며 시간을 보내고, 나가서 방울을 떨어뜨린다. 나는 장쑤 무석에 있는데, 방울방울 쓰는 사람이 많지 않아 상해 남경 등 일선 도시보다 훨씬 못하지만, 나는 밤에 평균 3 ~ 4 시간 달리기를 견지하고, 그리고 나는 히치하이크를 타고 집에 가서 순이익을 벌었다. 이것은 약간의 운이다. 한 번 4 개를 달렸는데, 각각15km 가 넘었고, 이미 6070 위안을 순익했다. 때로는 5 ~ 6 번을 뛰어서야 20, 30 위안을 번다. 요컨대, 전문적인 달리기는 추천하지 않는다. 하나는 근무 시간이 너무 길면 건강에 해롭고, 다른 하나는 가족과 함께 있는 시간을 희생하는 것이다. 파트 타임 주자로 서, 영역을 봐.
돈을 벌 수 있으면 돈을 번다. 하지 않으면 수염을 동반해라! 내 직장 경험에 대해 말해 봐. 저녁에 45 위안을 나가고, 두 장의 표를 가지고 공항에 가서 즐거운 여행을 했습니다. 만약 네가 빨리 공항으로 달려가면, 대략 24 정도 된다. 그리고 공항에서 주문을 합니다. 보통 25 ~ 30km 이상의 주문을 받을 수 있습니다. 그런 다음 순풍을 이용하거나 공항으로 배정해 주세요. 하룻밤에 300 정도 달릴 수 있어요. 온라인 시간은 길지만 실제 가동 시간은 2 ~ 3 시간밖에 안 된다. 이렇게 하는 일은 피곤하지 않고, 기름을 절약할 수 있다. 반달 넘게 달렸고, 매일 7 시에 퇴근하면 나가서 뛰고, 12 시에 4 ~ 5 시간을 뛰었다. 기름값은 직접 기름방울로 냈고, 반달 뒤에는 2 천 원이 남았다. 하루에 얼마예요? 겨우 100 이 넘었지만 평균 4 ~ 5 시간 뛰었다. 한 시간에 얼마예요? 30 달러. 이것은 차 손상이 충분합니까? 수동 증차로 인한 피해가 너무 크다. 이것은 살아있는 뇌봉이 아니라 무엇입니까? 규칙을 위반하지 마라. 위반만 하면 강행하고 배상은 할머니라고 부른다. 운이 좋으면 불법 경영으로 잡혔는데, ㅋㅋㅋㅋㅋ 울면서 한숨도 못 찾겠어요! 관건은 내가 베이징에서 뛰고 좋은 주문을 받았다는 것이다. 나는 이렇게 많이 했다. 나는 다시는 가지 않을 것이다. 그냥 배불리 먹고 할 일이 없는 고통. 1 시간 또는 50 또는 60 을 엽니 다. 나는 아마 6 월 초에 신청한 방울차 주인일 것이다. 그때는 점심이었다. 그래서 햇빛이 화창하고 지루해서 닫는 것을 잊어버렸다. 나는 사람을 데리러 배정받았는데, 결국 한 여자가 아이를 데리고 있는 것을 발견했다. 그녀의 말을 들어라, 아이가 방금 의사에게서 나왔다. 내가 듣자마자, 운전은 특별히 조심하고, 특히 조심하며, 아이가 불편할까 봐 두려웠다. 목적지에 도착한 후 그들은 차에서 내려서 첫 번째 돈을 받고 매우 기뻤다. 하지만 나중에 그 여자의 평가는 내가 운전이 불안정하다는 평가를 받아 낮은 점수를 주어서 노인을 좀 불편하게 했다. 방울을 끄고 차를 몰고 안정적인 곳으로 가서 밥을 먹는 것은 아마도 그 어리석은 일을 생각했기 때문일 것이다. 주차를 하다가 실수로 원통형 돌무더기를 들이받았다. 자동차 수리, 1000 위안 이상.