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가격 인상
65438+2 월 1 1, 베이징-상하이 노선 여행객들은 지난주 예매할 때 베이징-상하이 항로 정가표가 1360 원 (세금 제외) 이었는데 이번 주에는1360 원이 오른 것 같습니다 예매 앱을 조사해 보니 경해선 이코노미석 정가표 가격이 1.360 원에서 1.490 원과 1.480 원으로 인상되어 약/Kloc-0 으로 올랐다
올해 6 월 경해항로 이코노미석 10% 가격 인상에 이어 연말을 앞두고 경해항로가 또 다른 가격 조정 물결을 맞았다.
만약 네가 오늘 매표시스템을 조사한다면, 너는 경해항로의 이코노미석 가격이 이미 오르기 시작했다는 것을 알게 될 것이다. 중국 국제항공사 (601111). SH) 와 동항 (600 1 15. SH) 베이징-상하이 항로 이코노미 클래스 항공권의 정가는 1.360 원에서 1.490 원으로 인상되어 약 10% 상승했다.
현재 베이징-상하이 항로를 운영하는 항공사는 해남항공, 남방항공, 동항하의 중연합항공, 남항하의 하문항공, 길상항공을 포함한 7 곳이다. 현재 해남항공, 길상항공의 전가 이코노미석 항공권은 여전히 1.360 원, 남항, 샤먼항공의 전가 이코노미석 항공권은 현재 1.240 원으로 정해져 있습니다.
이 베이징-상하이 항로 이코노미 클래스 전체 가격 티켓 가격 인상 폭은 6 월과 같다.
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한도를 올리다
올해 6 월 하순에는 남항, 동항, 국항을 포함한 여러 항공사들이 베이징항로 이코노미석 항공료의 전가를 잇달아 인상해 원래 1.24 원에서 1.36 원으로 인상했고, 상승폭은 약/Kloc-0 이었다. 민간 항공료 개혁 정책이 반포된 이후 경해항로의 첫 가격 인상이기도 하다.
지난 6 월 5 일, 중국 민항국과 국가발전개혁위원회는 공동으로' 민항 국내항공 여객운송가격 개혁을 더욱 추진하라는 통지' 를 발표하고 시장조정가 국내선 306 조를 추가했는데, 그중에는 베이징과 상하이, 광저우, 심천을 오가는 항로, 국내 인기 도시와 중점 성도시 사이의 왕복 항로도 포함됐다.
"통지" 에 따르면, 각 항공운송업체는 각 항기 (1 년 2 항기) 마다 이코노미석 시장조정가격을 인상하는 항로 수를 초과해서는 안 되며, 우리 기업의 전항기 운영항로 총수의 15% (부족 10) 를 초과해서는 안 된다.
분기당 항로당 할인없이 운임 누적 상승폭이 10% 를 초과하지 않는다고 발표했다.
이는 지금까지도 두 항공사가 베이징-상하이 항로에서 인상한 가격이 거의 정상에 가까운 구간을 선택했다는 의미이기도 하다.
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베이징-상하이 노선의 증가는 민간 항공국이 허용하는 범위 내에 있다.
베이징-상하이 항로는 가장 수익성이 높은' 황금항로' 로 불리며, 항공편 수와 여객운송량이 모두 1 위를 차지했다.
그러나 시장 관심도와 항로의 중요성을 감안하면 경해항로는 상행저항이 가장 큰 항로로 여겨진다. 지난 6 월 베이징-상하이 항로로 대표되는 국내선 전가 이코노미석 운임이 인상되고 재개되면서 항공사 국내선 지속적인 시장화 개혁에 대한 시장의 신뢰가 강화됐다는 것이 업계 전반의 인식이다.
민항자원망 분석기관인 CADAS 에 따르면 2008 년 6 ~ 4 월 경해항로 항공편은 만 반에 육박하며 여행객은 232 만 2200 명, 평균 객석률은 89.95% 로 나타났다.
베이징-상하이 노선의 승객 대부분이 비즈니스 여행객이기 때문에 가격에 민감하지 않다는 점에 유의해야 한다. 1 차 가격 조정에서 동방증권연구보는 경해항로 전가 이코노미석 요금이 첫 조정 후에도 여전히 인상될 여지가 있을 것으로 전망했다.
동방증권의 연구에 따르면 중국 동방항공, 중국 국제항공, 중국
베이징-상하이 노선의 마지막 상승은 올해 6 월 하순이었다. 당시 동항, 국항 등 여러 항공사들이 베이징항로 이코노미석 항공권 전가를 잇달아 인상했고, 인상폭도 10% 안팎으로 1.24 원에서 1.36 원까지 다양했다.
2000 년 6 월 5438+ 10 월 5 일 중국 민용항공국과 국가발전개혁위가 공동으로' 민항국내항공여객운송가격개혁 추진에 관한 통지' (이하' 통지') 를 발표해 항공운송업체가 분기별로 이코노미석 시장에서 조정가격을 인상하는 항로 수가 해당 기업의 분기 경영항로 총수를 초과할 수 없도록 규정하고 있다. 그래서 이 항공사의 가격 인상은 민항국이 허용하는 범위 내에 있다.