중국의 콜드 체인 물류는 1950 년대 육류 제품 수출에서 기원했다. 65438-0982 년, 우리나라는 식품위생법을 반포하여 식품 콜드 체인의 발전을 촉진시켰다. 최근 몇 년 동안 도시와 농촌 주민의 생활수준이 높아지고 사람들의 소비습관이 바뀌면서 수산물, 축산물, 과일과 채소, 꽃을 대표하는 냉체인 물류가 날로 뜨거워지고 있으며, 냉체인 물류업도 시장 수요가 증가함에 따라 끊임없이 발전하고 있다.
전체 콜드 체인 체계의 경우, 우리나라 식품 콜드 체인은 아직 체계를 형성하지 못했는데, 우리나라 경제 발전의 소비와 내수, 선진국에 비해 차이가 매우 뚜렷하다. 우리나라는 부패하기 쉬운 식품의 규모가 크지만, 국가의 중시가 부족하고 산업 규범이 부족하여 콜드 체인 물류 발전이 지연되어 독특한 산업 환경을 형성하였다.
1. 콜드 체인 물류 산업의 경쟁 패턴
우리나라의 냉장물류업은 아직 초기 단계에 있으며, 시장 규모는 작고, 지역 특색이 강하며, 영향력이 없고, 전국적인 제 3 자 냉장물류업계의 선두 주자가 부족하다. 혜콩 던바의 연구에 따르면 중국의 콜드 체인 물류 회사는 주로 다음과 같은 형태로 존재한다.
(1) 제 3 자 물류 회사. 이 유형에는 기존 물류 회사에서 콜드 체인 물류 시장에 진출한 기업도 포함됩니다. 예를 들어 콜드 체인 물류 산업에 집중한 중외운우하, 진강 저온, 산둥 영경, 충칭 설봉, 강신물류, 맥도날드와 비교적 완벽한 냉체인 물류 체계를 갖춘 하회물류가 포함됩니다.
(2) 기업 내 물류 회사. 이런 유형의 가장 전형적인 것은 백승하의 물류사업부다. Brands 는 백승그룹 산하 식당에 핵심 업무와 물류 서비스를 제공한다. 특별한 요구 사항이 있는 브랜드.
콜드 체인 물류 산업의 특성
(1) 기본 서비스 제공에 기초하여 점차 가치 있는 부가 가치 서비스를 제공한다.
현재 업계 내 기업은 기본적으로 창고 보관, 콜드 체인 운송, 현지 배송 등의 기본 서비스를 제공할 수 있습니다. 또한 진강 저온, 중외운우하, 중경설봉과 같은 일부 기업들은 분배, 분류, 라벨링과 같은 추가 기능을 제공할 수 있습니다. 여름 물류는 구매, 재고 관리, 데이터 분석 및 기타 부가 가치 서비스와 같은 광범위한 서비스를 제공할 수 있습니다. 가치 있는 부가가치 서비스를 지속적으로 제공하는 것은 업계의 미래 발전 추세 중 하나가 될 것이다.
(2) 냉동고, 차량 대열 등 하드웨어 시설 투자가 계속 증가하고 있다.
대형 콜드 체인 물류 회사는 일반적으로 자체 냉장 보관을 갖추고 있다. 그러나 일부 자체 제작 냉동고는 건설 시간이 길고 위생 조건이 열악하다. 새로 지은 냉동고는 통상 더 선진적이다. 예를 들어, 중국 외운우하가 상해 가정에 현대화된 냉동고를 보유하고 있는데, 이것은 중국 최대 단량체 다온구역 냉동고이다. 컴퓨터 제어 온도 제어 장치가 장착되어 있어 고객의 요구에 따라 언제든지 냉동고의 온도를 조절하고 모니터링할 수 있습니다. 혜콩 던바의 연구에 따르면 업무가 확대되고 시장 발전의 필요성이 커짐에 따라 몇몇 대형 냉체인 물류 업체들은 모두 냉동고를 새로 지을 계획이 있다.
콜드 체인 물류 기업의 냉장차는 운송 규모에 따라 주로 2 톤, 4 톤, 8 톤, 12 톤, 20 톤, 30 톤으로 나뉜다. 기업 고객의 구체적인 상황에 따라 다양한 크기의 냉장차가 서로 다른 물류 배송 센터에 분산되어 현지 배송이나 장거리 운송 등의 서비스를 완료합니다. 기업마다 가지고 있는 냉장차의 수는 수십 대에서 수백 대까지 다양하다. 일반적으로 냉장차의 평균 교체 시간은 약 8- 10 년이다.
(3) 콜드 체인 의식이 부족해 시장의 맹목적인 경쟁이 가격전으로 이어졌다.
현재 중국 시장의 제조업체, 하류 고객 및 일반 소비자들은 콜드 체인 물류의 개념에 익숙하지 않으며 콜드 체인 물류에 대한 이해도 피상적이거나 포괄적이지 않습니다. 콜드 체인 물류 서비스 기준과 기업 고용 기준의 부재, 그리고 냉장차가 실시하는 콜드 체인 물류 서비스 업무는 기업 간의 악성 가격 경쟁을 초래하여 고급 하드웨어에 투자하여 양질의 서비스를 제공하려는 기업들을 곤경에 빠뜨렸다. 자신의 노력으로 이 업계의 현황을 바꾸기 어렵다.
콜드 체인 물류 산업의 발전 추세
(1) 서비스 품질 및 수준이 지속적으로 향상될 것입니다.
거의 모든 콜드 체인 물류 기업들은 서비스 품질과 수준을 지속적으로 향상시키고 고객 만족도를 높여야 기업의 건강한 발전을 촉진할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 실제 운영 과정에서 일부 콜드 체인 물류 업체들은 내부 평가 지표 통계 및 평가를 통해 적시에 납품률과 손실률을 높이고, 적시에 납품률을 높이고, 감소율을 낮추고, 브랜드 건설을 지속적으로 강화하고, 서비스 품질과 수준을 높이기 위해 노력하고 있습니다.
(2) 하드웨어 및 소프트웨어 시설에 대한 투자가 점차 증가 할 것입니다.
우리나라 자동차 보유량 미국은 1/7 대, 일본은 1/4 대밖에 없어 선진국에 비해 큰 차이가 있는 것으로 집계됐다. 혜콩 던바의 연구는 여러 콜드 체인 물류 업체를 방문하여 비즈니스가 확장됨에 따라 많은 콜드 체인 물류 업체들이 새로운 물류 유통 센터 건설과 같은 다양한 형태를 포함하여 하드웨어 및 소프트웨어 시설을 확장할 계획을 가지고 있음을 알게 되었습니다. 새로운 냉장 보관을 건설, 구매 또는 임대 할 계획입니다. 냉장차를 구입해 유통망을 개선할 계획입니다. 게다가, 기존 시설을 개조하는 동시에, 기술 개조도 또 다른 발전 추세가 될 것이다. 위성 위치 확인 시스템 (GPS), RFID 기술, 전자주문시스템 (EOS), 전자자동차지도 등 첨단 기술의 응용은 관리비용을 더욱 절감하고 효율성을 높이며 고객 만족도를 높일 것이다.
(3) 콜드 체인 물류 의식이 지속적으로 강화되어 업계 내 각종 기준을 제정하였다.
현재, 우리나라 냉체인 물류업계는 서비스 기준과 서비스업체의 준입 기준도 부족하다. 따라서 국가 표준을 통해 시장 질서를 규범화하고, 콜드 체인 물류 산업 자격 인증, 성실성 인증, 식품 관련 안전 등 일련의 기준을 확립하고, 업계 접근 자격을 높이고, 콜드 체인 물류 서비스 시장을 점진적으로 규범화할 필요가 있다.