이하는 8 월 28 일 1997 에 설립되었다. 회사 전신은 천진 이하자동차주식유한회사로, 7 월 27 일 심교소에 상장되었습니다. 1999.

9 월 30 일, 1986,' CKD' 가 생산한 첫 이하 승용차를 오프라인 상태로 도입하여' 그해 계약, 그해 도입, 그해 생산, 그해 혜택' 의 기적을 창조했다! 국내 최초로 가정에 진입한 주력 차종 중 하나다.

중국 개혁이 진행됨에 따라 이샤는 줄곧 자주생산, 자주연구 개발, 중국 자주자동차 브랜드 구축의 자주도로를 걷고 있으며 18 경제형 승용차 판매 1 위를 고수해 왔다.

확장 데이터:

이하 클래식 모델-이하 TJ7 100

80 년대 말, 자동차가 중국인의 세계에 막 들어서자, 이하의 그림자가 중국의 골목을 두루 돌아다녔고, 수많은 사람들의 어린 시절은 모두 그 붉은 이하의 시대에 속한다. 그때, 수백만 명의 자가용 꿈은 단지 이하 한 대를 소유하고 있는 것이었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 당시 이샤는 전국 모델의 대표였다.

이샤와 동시대의 산타나, 왕관 (매개변수 | 사진), 시트로엥 등의 차종은 가격이 높아 당시 서민 소비 수준에 적합하지 않았고, 이샤의 가격은 상대적으로 낮았고, 친민과 진피를 비교했기 때문에 이샤는 고전적인 국민차가 되었다. 이하 TJ7 100 은 천진 일증기가 1988 제 3 세대 대대대대대대대대하리를 바탕으로 개발한 것이다.

샤리, 샬롯 = 찰리. 같은 브랜드 모델의 화력은 한하 유능한 것으로 불린다. TJ7 100 도 공식적으로 자동차 모델을 상기시킨다. 왜 그렇게 말하죠? 이하의 개산작인 TJ730 은 2 세대 대법무언에 기반을 두고 있으며, 부품의 80% 가 모두 동일하고 생산량이 매우 낮아 매우 보기 드물기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

그래서 TJ730 을 바탕으로 TJ7 100 은 생산량을 늘렸다. 막대한 생산량이 임대회사의 주목을 받았고, 붉은 이하가 당시 중국의 대표적 라벨이 되었다. 이하 TJ7 100 은 일본 대박 1.0L 3 기화기 엔진을 탑재하고, 다른 차종은 제트엔진, 코드명 TJ7 10 1 을 탑재한다.

4 단 수동 변속기 장착, TJ7 100 탑재 1.0L 3 기통 엔진은 52 마력, 최대 토크 76 소 미터를 출력할 수 있습니다. 도요타 8A-FE 엔진, 최대 전력 86 (매개변수 | 그림) 마력 (63kw), 최대 토크 1 14Nm 을 탑재한 4 기통 제트 모델. TJ7 100 은 피아트 126P 를 죽일 수 있는 충분한 동력을 가지고 있어 이하 TJ7 100 의 시장 지위를 더욱 공고히 했다.

성능에 대해 말하자면, 반드시 언급해야 할 것은 GTti 버전의 원래 이하 모델인 대박 샤리가 작은 강철포라는 것이다. 운동성으로 유명하며' 가장 재미있는 소형차' 로 불린다. 생산연도는 1987- 1993 입니다. 일본에서만 생산되고, 구미를 수출하며, 여전히 많은 팬들의 추앙을 받고 있다.

이하 TJ7 100 은 정말 좋은 차라고 할 수 있습니다. 가격이 저렴하지만 이 차의 출현은 자동차 공업의 발전에 영향을 주었고, 이하도 중국 수많은 사람들 사이에서 가장 널리 전해지는 차명이 되었다.

이하 TJ7 100 은 중국인들이 자전거 시대에서 자동차 시대로 가는 전환점이다. 현재 이하 고전차종의 후계자인 N3 이 생산이 중단되고, 천진일기가 다른 SUV 와 다른 유형의 차종으로 전향하는 것은 결코 나쁜 일이 아니다. 오늘날 자동차 브랜드는 급속도로 발전하여 사회에 적응하지 못하고, 새로운 기능을 개발하지 않아 생존하기 어렵다.

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