1. 국전 투자는 수소 개발 분야에 어떤 패턴과 목표를 세워야 합니까?
장은광: 국가전력투자회사는 수소에너지의 미래 발전에 대한 자신감과 희망으로 가득 차 있으며, 수소에너지는 중국의 청정에너지의 변화와 발전을 위한 유일한 길이다.
20 16 이후 국가전력투자회사는 수소에너지 관련 기술과 산업 배치에 주력해 왔다. 지금까지 몇 가지 진전이 있었다. 앞으로 수소에너지의 공급자가 될 것이며, 미래의 방향은 대규모 수소와 재생에너지 발전을 결합하는 것이다.
두 번째는 국가 전기 수소에너지 회사에 의지하여 핵심 기술과 제품에 힘쓰는 것이다. 산업 발전과 동시에 중국 수소 산업을 위한 자주기술과 설비를 만드는 것이 목적이며, 남에게 얽매여서는 안 된다. 또한 전체 산업의 발전을 신속하게 추진할 수 있으며, 목표는 가능한 한 빨리 규모화 발전을 실현하는 것이다.
2. 국가전력투자회사는 중앙기업이다. 수소 에너지 산업 발전의 장점은 무엇입니까?
장은광: 국가전력투자회사는 4 대 발전그룹 중 청정에너지 비율이 가장 높다. 올해 말까지 청정 에너지 비중은 53%, 다음 단계는 60%-70% 에 달했다. 이에 따라 국가전력투자회사는 수소에너지 발전을 매우 중시하는 것으로 보인다. 수소에너지는 미래의 청정에너지의 발전 방향이며, 자연히 국가 전력 투자의 중점 발전 분야가 되었다.
국가전력투자회사는 대규모 재생에너지가 수소생산에 기여하는 것을 실현해야만 수소에너지의 자주공급을 근본적으로 해결할 수 있고, 수소를 진정으로 단말기에너지의 중요한 부분으로 만들 수 있다고 생각한다. 따라서 수소에너지와 재생에너지를 결합하면 재생에너지 발전은 현재 국가 전력 투자의 중요한 방향이다.
재생에너지는 한편으로는 전기를 생산하고, 한편으로는 수소를 생산하며, 조화로운 발전을 이루기를 희망한다. 현재, 전기망의 소비는 어느 정도 제한을 받고 있다. 전기와 수소에너지의 발전을 결합하면 파동이 억제될 수 있는데, 이는 국가 전력투자가 수소에너지를 발전시키는 장점이다. 국가전력투자회사 자체는 재생에너지를 이용해 전기를 생산하는 대기업으로 수소생산에 많은 자원이 있다.
또한, 국가 전기는 몇 년 동안 기술 축적을 해왔으며, 지금까지 수소 생산 기술과 연료 전지 기술을 중심으로 기술 축적과 비축이 완료되었습니다. 연료 전지의 재료 등급 (예: 촉매, 양성자막, 양극판) 에서 자율화를 실현하면서 동시에 수소 생산 기술을 배치하고 있다. 기술과 산업의 두 선을 통해 수소 산업의 발전을 촉진하는 것은 국가 전기 투자의 우세이자 웅장한 전략적 목표이다.
3. 국가 전기 투자는 어떻게 우리나라 수소 에너지의 발전 배치를 계획합니까?
장은광: 국가전력투자회사는 수소에너지 산업의 체계화를 실현하는 최초의 중앙기업이다. 에너지선으로 볼 때, 현재 그룹의 분업은 성사와 그룹 산하의 2 급 기관이 에너지선 건설을 담당하고 있다. 현재 중국 전력, 상하이 전력, 충칭 회사, 장쑤 회사 등 각 성 회사는 이미 에너지 노선을 배치해 논증을 전개하고 있다.
제품 라인에서는 기술 개발에서 제조 기지 배치, 마케팅 시범 마케팅에 이르기까지 모두 전면적으로 배치되어 있습니다. 국가전력투자회사는 베이징 중심의 경진 R&D 와 시범기지를 완성했고, 지금은 이미 건설되었다. 닝보 화동 수소 산업 기지는 이미 규모를 갖추기 시작했고, 닝보 녹색전력회사는 이미 등록을 마쳤으며, 생산 라인은 양산 능력을 갖추고 있으며, 닝보를 중심으로 화동 지역 전체를 방사하고 있다. 올해는 우한 중심으로 중부 산업 기지를 배치할 예정이다. 이 기지들을 건설하는 목적은 미래의 수소 산업의 빠른 확장을 지원하기에 충분한 껍데기를 제공하기 위해서이다.
국가전력투자회사가 수소에너지를 발전시키는 출발점은 에너지 전환을 촉진하는 것이다. 수소에너지의 빠른 보급 응용이 화석 에너지, 특히 석유를 대체해 국가의 현재 대외 의존도를 완화할 수 있기를 바란다. 우선 산업 체인의 일부 관건을 파악해야지, 끼워서는 안 되고, 산업 사슬과 관련된 수소 생산 고리와 생산능력 응용 환경을 잘 파악해야 한다. 링크를 열어야만 보급할 수 있다. 재료 축적부터 시작하여, 다음 전략 배치는 에너지선과 제품 라인을 병행하여 수소 산업의 빠른 발전을 공동으로 추진하는 것이다.
4. 국가전기투자회사는 연료전지의 핵심 기술 분야에서 어떤 진전과 돌파구를 가지고 있습니까?
장은광: 최근 몇 년 동안 중국은 수소에너지 기술의 돌파구에서 큰 진전을 이루었습니다. 지금 진짜 문제는 수소에너지 기술과 설비이다.
사실, 자주기술은 이제 산업 발전을 촉진하는 조건을 갖추었다. 현재 우리와 외국의 격차는 기술과 설비의 성숙도에 있다. 우리에게는 기술이 있지만 많은 검증을 통과하지 못해 개발 규모가 너무 작다. 지금까지 연료 전지 자동차만 6000 여 대를 보급했다. 다음 단계는 시범도시군을 통해 상업모델을 구축해 자주기술과 설비를 성숙하게 하는 것이다. 이는 업계가 주목해야 할 곳이다.
최근 몇 년 동안, 국가 전력 투자 회사는 재료 수준에서 연료 전지 기술의 완전한 자체 축적을 달성했으며, 특히 5 개 부처가 열거한 8 대 핵심 기술 중에서 우리는 연료 전지를 둘러싼 촉매, 양성자막, 전기 리액터 등 6 가지 기술의 축적을 거의 완료했다. 국내 자주기술은 이미 비축되어 있으며, 다음 단계에 어떻게 기술을 성숙시킬 것인가는 국가 전기 투신의 방향이다.
5. 앞으로 몇 년 이상 수소 연료 전지 발전의 주요 응용 장면은 무엇입니까? -응?
장은광: 수소에너지의 응용으로 볼 때, 지금의 초점은 연료전지 자동차입니다. 가까운 장래에 중장비 차량과 물류 차량을 주로 추진하는 것이 더 많을 것 같고, 더 많은 것은 석유 대체와 환경 보호에 있어서 사회적 이득이 더 클 것이라고 생각한다. 이 응용 프로그램 장면은 아마도 가장 먼저 온라인 상태일 것이다. 다음 단계는 해운 등 다른 업종에 있을 수 있으며, 또 다른 응용 프로그램 시나리오는 비용 하락에 따라 시장 공간을 차근차근 개방할 수 있다. National 전력 투자 위원회와 파트너는 이러한 응용 프로그램 시나리오를 함께 분석하여 근거리, 중원, 원거리에서 점진적으로 추진합니다.
수소에너지를 발전시키려면 반드시 실행 가능해야 한다. 현재의 전략은 사회자본을 통해 그것을 더 긴 주기에 넣는 것이다. 비즈니스 모델을 구축하여 길게 하면 평균 비용이 많이 절감됩니다. 자본의 힘과 일정한 정부 지도 자금을 이용하면 작은 돈으로 돈을 벌어 큰 앱 장면을 만들 수 있다. 이것이 우리가 탐구하고 있는 앱의 경로이며, 우리는 가능하다고 생각한다.
국가가 약간의 지도 정책을 내놓기를 바란다. 수소에너지 산업으로 단독 보급하고 고립하면 막대한 자금을 투입하기 어렵다. 만약 안내 정책이 에너지 안전 문제 및 환경 문제 해결과 결합된다면. 이러한 장기적이고 효과적인 정책을 통해 기업은 계획을 통해 운영성과 상업화에 더 가까워지고 장기적인 배치를 할 수 있습니다.
6. 수소역 건설 속도가 다음 산업 발전에 어떤 영향을 미칩니까?
장은광: 현재, 기술과 상업 모델을 제외하고 수소 산업 전체가 인프라 방면에서 비교적 큰 병목 현상을 겪고 있습니다. 국가 차원에서 에너지 인프라에 대한 계획을 세우는 것이 좋습니다. -응?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.