지난 5 월 20 일 충칭 장안 자동차 주식유한공사는 지주자회사 안울래 () 의 이름바꾸기에 관한 자발적인 정보 공개 공고를 발표했는데, 장안 웨이라이 신에너지자동차기술유한공사가 오비타 기술주식회사로 정식 이름을 바꿀 것이라고 언급했다. .....

앞으로 오비타 기술은 장안자동차, 화웨이, 현대암페어 테크놀로지 유한공사와 손잡고 자주운영, 자주개발 형태로 세계 선도적이고 자율적으로 제어할 수 있는 스마트 전기온라인 자동차 플랫폼을 만들 예정이다.

개명보다 훨씬 더 간단하다.

공식 발표에서는 이것이 회사의' 이름 변경' 이라고 언급했지만, 이 발표에는 많은 정보가 공개됐다. 가장 분명한 것은' 웨이라이' 가 목록에서 삭제되었다는 것이다.

지난 2 년 전, 공장 과 생산 자질 이 정해지기 전 에 웨이라이 은 이미 다른 자주 브랜드 와 합자 회사 (예: 광기 웨이라이 (및 창안 웨이라이) 를 설립하였다. 하지만 합비 공장의 건설과 판매량이 점차 높아지면서 이전에 건립된' 스페어 타이어' 에 대한 웨이라이 태도도 달라졌다.

예를 들어, 최초의 차종 양산을 실현한 광기 웨이라이 () 는 이미 명실상부했다. 지난해 말 광기 웨이라이 () 가 비트코인 구매차 지원을 선언한 뒤 웨이라이 빠른 발문과 광기 웨이라이' 선을 긋는다' 고 발표했고, 광기 웨이라이 이후 증자 계획에서는 웨이라이 투자가 증가하지 않아 웨이라이 합자회사의 지분이 크게 희석됐다. 웨이라이, 광기 웨이라이, 이름 말고는 큰 관계가 없다고 할 수 있습니다.

장안 웨이라이 상황도 사실 비슷하다. 장안 웨이라이, 20 18 설립, 최근 몇 년 동안 실질적인 진전은 없었다. 2020 년 6 월 이빈이 갑자기 장안 웨이라이 회장을 해임했고, 장안 웨이라이 회장은 장안 자동차 상무 부사장인 담본홍이 인수했다. 이후 장안 자동차는 장안 웨이라이 증자하여 원래 50% 의 지분을 95.38% 로 늘렸다.

웨이라이 (WHO) 는 이번 명칭이 바뀌기 전부터 장안 () 과 이 경기에서 물러났다.

화웨이와 당대 암페어 테크놀로지 유한공사, 철자입니다!

아마 여러분도 모르실 겁니다. 사실 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 장안 자동차는 이미 긴밀한 협력을 하고 있습니다. 지난해 10 연말에 장안차는' 거래금융자산처분진전공고' 라는 서류를 발표했는데, 2020 년 7 월 30 일부터 10 년 6 월 30 일까지 장안자동차는 집합입찰방식을 통해 당대 암페어 기술유한공사 약 230 을 판매한 것으로 나타났다.

비용을 공제한 후 당대 앰프테크놀로지 유한공사에 대한 투자만으로도 장안자동차가 2020 년 1975438+0 억원의 순이익을 얻게 될 것이며, 이는 쌍방의 후속 협력을 위한 든든한 기반을 마련할 것이다.

화웨이라는 중국 과학기술의 거물인 화웨이가 자동차 산업을 뒤엎은 것은 말할 것도 없다. 먼저 지난 4 월, 이들은 BAIC 신에너지산하 북극호의 프리미엄 브랜드인 Alfa S 화웨이 HI 판에 화웨이 자율 라이더 자동운전 솔루션을 탑재할 예정이라고 발표했고, 화웨이가 자동운전한 Alfa S 를 수동 인계 없이 시내1000km 자동운전 마일리지를 실현할 수 있다고 발표했다.

이어 매체가 터져 화웨이가 BAIC Blue Valley 에 직접 입주하려는 자회사 북극호가 이 신생력의 대주주가 됐다. 양측이 스캔들을 퍼뜨리는 동안, BAIC Blue Valley 의 주가도 두 배로 늘었다. 유감스럽게도, 뒤이어 공식적으로 이 소식을 기각했고, BAIC Blue Valley 는 이날 즉시' 폭로' 를 했다. 화웨이의 영향력이 눈에 띈다.

BAIC 을 제외하고 화웨이와 심도 있는 협력을 한 또 다른 자동차 업체는 강소강 산하의 조차 신세력 사이러스이다. 상하이 모터쇼에서 화웨이는 Celeste 와 손잡고 SF5 화웨이 스마트판을 출시한다고 발표했고, 신차는 화웨이 온라인 하문점에서 동시에 판매될 예정이다. 화웨이 후광' 이 더해지면서 강소강 주식의 시가도 374 억에서 800 여억으로 치솟아 참담하다.

오늘날 화웨이는 장안 자동차와의 심도 있는 협력을 통해 ICT 기술의 장점을 발휘하고 R&D, 채널, 서비스, 생태 등 전체 가치 사슬 링크를 구축하여 사용자에게 전체 스택 스마트 자동차 솔루션을 제공하고 전기 자동차의 지능 수준을 높였습니다. 기술 협력 외에도 장안은 오비타 기술을 통해 화웨이 HI 스마트 자동차 솔루션을 탑재한 새로운 제품을 선보일 예정이다.

오이타? 아바타'?

이번' 주인공' 인 오비타 기술로 눈을 돌려 봅시다.

장안, 화웨이, 현대암페어기술유한공사는 지난해 6 월 5438+065438+ 10 월 15 일 발표한 계획에 따라 웨이라이' 퇴위', 화웨이에서 새로운 하이엔드 스마트 자동차 브랜드를 공동으로 만들 예정이다.

공식적으로' 오이타' 라는 이름은 영어' 아바타' ('아바타'? ), 게임이나 온라인 세계의 가상 화신을 의미합니다. 오이타 기술은 이 단어에 더 깊은 의미를 부여한다. 즉, 지혜의 평행세계에서 사용자마다 또 다른 자아를 창조하는 것이다. 앞으로 오이타 기술은 미래 지향적인 디자인 미학, 원하는 운전 경험, 감정적 인간-컴퓨터 상호 작용을 통해 모바일 공간을 초월하는 차세대 지능형 단말기를 만드는 데 주력할 것입니다.

앞으로 이 새로운 프리미엄 브랜드는 두 개의 독립 브랜드가 될 것이며, 제품 포지셔닝은 대상 고객과 다를 것입니다.

국내 최대 자율차 기업 중 하나로 장안차는 새로운 에너지 보급에서 비교적 보수적이었다. 그 주요 전동차 제품은 일부 초급차나 인기 차종의' 오일 개조' 를 위주로 한다. 전동 추세가 점점 더 밝아지는 오늘날 장안은 브랜드 가치를 뒷받침할 수 있는 하이엔드 새로운 에너지 브랜드가 필요하며, 적어도 자체 전기 플랫폼 제품이 있어야 합니다.

울에서 오이타에 온 장안은 프리미엄 전동차 홍보에 대한 추구를 포기하지 않았다. 이는 브랜드 발전뿐만 아니라' 이중 포인트' 정책의 압력에도 어쩔 수 없는 행동이다. 장안차의 2020 년 재무보고에 따르면, 새로운 에너지 포인트가 낮기 때문에 장안차는 2020 년 자전거 이윤이 4000 위안까지 떨어졌고, 자전거 평균 이윤은 2000 원 미만이었다. 어떻게 새로운 에너지 자동차 시장에서 빠른 성장을 이룩하여 포인트를 높일 수 있을지가 장안 앞에 놓인 큰 난제가 되었다.

하지만 새로운 에너지 자동차 시장은 여전히 잠재력이 무한하지만, 지난 몇 년 동안 그렇게 미친 것은 아닙니다. 시장의 후발자로서 장안이라는 잠든' 토끼' 가 거북토끼 경주의 국면을 뒤집을 수 있을까? 우리는 지켜볼 것이다.

(사진 소스 네트워크)

쓰기/에단