용도가 다르면 구매 모델도 달라요. 단거리 공무 여행과 내비게이션 작업은 헬리콥터 구입을 고려해 볼 수 있다. 장거리 비즈니스 여행에 대해서는 공무기 구입을 고려해 볼 수 있습니다. 따라서 고객은 기계를 구입하기 전에 먼저 구매의 주요 목적을 명확히 해야 하는데, 이는 구매 방향과 자금 예산을 결정한다.
공무기는 항로의 거리와 객실 크기에 따라 대 중 소형으로 나뉜다. 엔진 유형에 따라 제트와 소용돌이 비행기로 나눌 수 있습니다. 컴퓨터와 통신 기술의 도움으로 공무기는 이미 진정한 공중사무실이 되었다. 전화, 팩스, 이메일, 동영상이 모두 갖추어져 있어 갈 준비가 되어 있다.
둘째, 항공기 제조업체 및 모델 선택 결정
목적과 자금 예산에 따라 항공기 제조 공장과 목표 모델을 확정하다.
공무기 구매 및 사용 경험이 부족한 경우 국내 고객에게 세계 유명 전문 업체의 비행기를 구매할 것을 건의합니다. 이들 업체들은 역사가 더 오래되고 애프터 서비스 네트워크가 더욱 완벽해져서 기업이 공무기를 사용하는 것을 면할 수 있다.
셋째, 대리점이나 제조업체와 비즈니스 협상을 한다.
모델이 명확해지면 대리점이나 제조업체와 협의하여 기본 가격, 선택적 구성, 예비 항공재, 납기일, 애프터서비스 등의 세부 사항을 결정합니다.
사실, 공무기는 세금 혜택과 자산 보존을 위한 투자 수단으로 사용될 수 있다. 프라이스워터하우스쿠퍼스 중국사가 제공한 자료에 따르면 중국 기업은 무게가 65,438+000 톤 미만인 새로운 소형 항공기를 구입해 직선감가 상각법에 따라 8 년 후 비행기의 장부 가치는 0 이다. 호크 850XP 비행기 한 대를 예로 들면, 매년 이윤회사를 위해 소득세 560 만원 (소득세 33%* 비행기 가격 /8 년) 을 절약할 수 있다.
비행기는 달러로 표시된 제품이기 때문에 그 가치는 지역 경제의 영향을 받지 않는다. 현재 국제적으로 항공기 잔존가액의 일반적인 계산은 일반적으로 구매가격의 70% (사용 8 년 후) 이다. 더욱 보수적인 추산은 50%, 즉 8 년 후 비행기의 장부 가치는 0 이지만, 시장의 판매가격은 구매가격의 절반 이상이다.
넷째, 항공기 구매 계약, 수출입 대리 협의를 체결하고 계약금을 지불한다.
호혜호혜, 쌍방이 만족하는 전제하에 수입대리상을 확정한 후 구매자, 판매자, 대리상이 3 자 구매계약을 체결하고 구매자가 구매계약금을 지불한다.
판매자의 제시가격은 일반적으로 공장 가격이며, 기본가격과 선택적 구성가격을 포함한다. 고객은 부가가치세 65438+ 항공기 총가격의 07%, 관세, 수입대리비, 운송비 (항공운송 또는 항공편), 보험료 등도 예약해야 합니다.
수입대리는 고객이 외환조제, 지불, 비행기 수입 등의 수속을 처리하는 것을 도울 것이다.
동사 (verb 의 약어) (항공기 호스팅 회사를 찾고 항공기 호스팅 계약에 서명하십시오.
기관은 수입 승인을 신청할 책임이 있습니다. 항공기의 일상적인 유지 보수, 유지 보수 및 파견 관리를 수행하십시오. 서비스 통지 및 감 항성 지침을 완료합니다. 노선 신청 등.
6. scaa 에 구매 요청을 제출합니다.
고객은 해당 신청서를 작성하여 항공기 구매 계약서 사본을 첨부하고 구매 신청서를 SCA 에 제출합니다. 수입 승인은 항공기 호스팅 회사에서 신청할 수도 있고, 일부 수입 대리상이 대행할 수도 있다.
필수 문서: 요청서 (구매자 소개), 구매 계약서 사본 및 관리 계약서 사본.
7. 고객은 안내원 개조 훈련과 선원 훈련에 인원을 파견한다.
항공기 제조업체는 일반적으로 고객에게 조종사 전환 교육과 승무원 교육을 제공합니다.
훈련이 끝난 후 승무원과 조종사는 후속 항공기 접수 작업에 참여할 수 있다. 훈련의 구체적인 시간은 공장의 실제 배치를 기준으로 한다.
여덟. 비행 및 수신 확인
비행기가 완성되면 고객은 공장에서 검증 비행과 접수 작업을 진행한다. 이 작업은 사전 훈련에 참여한 비행과 수리인원이 할 수 있다.
검수와 동시에 고객은 수입대리에게 수입청관 준비를 잘 하라고 통지해야 한다.
9. 중국 민용항공국에 이 항공기 등기표 유지를 신청하다.
X. 항공 운송
받은 비행기를 국내로 반송하고 배송료와 보험은 고객이 부담합니다. 야비는 고객이 위의 운송 과정을 완료하는 데 도움을 줄 수 있다.
XI. 세관 신고서
고객은 수입대리를 통해 각종 관세를 납부하여 모든 통관 수속을 마쳤다.
12, 항공기 재 조립 및 비행 시험 (필요한 경우)
통관 후 비행기가 목적지에 도착하여 재조합과 시험비행을 진행하다.
13, 국적 등록증, 감 항성증, 라디오 면허.
고객이 구입한 비행기가 중국에 도착한 후 제조사는 원산지에서 국적 등록을 취소했다. 고객은 scaa 에 국적 등록증, 항항항증 및 라디오 면허를 신청합니다. 이 일은 항공기 호스팅 회사도 할 수 있다.
14. 보증, 항공 재료 공급 및 애프터 서비스
서비스 수명과 비행 시간에 따라 비행기는 일정한 보증이 있다.
호객 비치의 기체와 항공 전자 장비는 보통 5 년의 보증이 있다.
호객 비키는 중국에서 전문 기술자를 보유하고 있으며, 연중 365 일 하루 24 시간 기술 서비스를 제공한다.
2005 년, 호객 비치는 해구에 호객/비키 허가수리센터를 설립하여 총리 1 호 200 시간 정검과 호객 800XP 항공기 최고급정검인 2400 시간 정검사를 실시할 수 있다.
2008 년 3 월 호객 비치 항공기 재료 주문 및 창고 센터 (RAPID)- 야비 항공기 재료 유한공사는 홍콩에서 운영을 시작하여 아시아 태평양 지역의 모든 호객 비치 항공기 재료 공급을 포괄할 예정이다.