전염병의 엄중한 형세에 직면하여 전국 각 업종은 모두 적극적인 공헌을 하였다. 최근 통계에 따르면 코로나 전염병 예방·통제 (WHO) 가 뚜렷한 효과를 거두고 전염병 추세가 통제되고 있다.

전국을 바라보니, 이 초연이 없는 전쟁터에서는 오토봇들이 어디에나 있다.

그중에는 한 증기, 동풍, SAIC, BAIC, 광기 등 공기업, 길리, 만리장성, 비아디 등 민간 기업 브랜드 백본, 붕, 웨이라이, 위마, 나타 등 조차 신세력, 복요유리, 당대 암페어 기술유한공사, 보세중국 등 중외 부품 거물들이 있다.

"이 전염병에서, 국가의 부름에 응하든, 비상생산 임무를 수행하든, 적극적인 기부를 하든, 우리 중국 자동차 기업 전체와 모든 중국 오토봇들은 이 전쟁에서' 전염병' 을 이길 수 있는 충분한 준비를 하고 있다." 장안 자동차가 기자에게 알리다.

수많은 오토봇들이 시국의 시련에 직면했을 때, 반응이 빠르고 침착하며, 국가가 필요로 하는 긴박한 순간에 국가의 절실한 수요에 응답하고, 전염병 전선의 최대 인력과 물적 지원을 쟁취한다. 이 갑작스러운' 대시험' 에서 그들은 성의와 책임을 보여주는' 답안' 한 부를 제출했다.

밤을 새웠어? 전투에서 "인프라 미치광이"?

현재 우한 방창병원, 뇌신산, 훠선산병원 병원이 속속 접수해 치료했다. 이런 대형 시설의 건설은 한마음 한뜻으로 협력하여 기획을 총괄하는 성공의 예이다.

뇌신산과 훠선산병원 건설 기간 동안 4000 만 명의 네티즌이 일선 굴착기, 기중기, 시멘트 믹서, 지게차 등 건설기계 공사를 감독하며 포크 소스, 삽장, 흰토끼, 긴 목녹색, 작은 녹색 등 각종 닉네임으로 빠르게 인기를 끌며' 인터넷 유명인' 계에서 청류로 승진했다.

뜨거운 뒤에는 수시로 대기하고 있는 북기복전, SAIC 홍암 등 오토봇들의 격전이 있다.

"작은 녹색" SAIC 홍암, 오만 찌꺼기는 하루 평균 20 시간 이상 작동한다. "긴 목녹색" 레이자 펌프는 연속 작동 1 14.8 시간 중국 중증기가 제공하는 콘크리트 믹서차' 토진흙 소스' 는 끊임없이 시멘트 모르타르를 운반한다. 이 중장비 지원 뒤에는 수많은 민족 자동차 업체들이 과감하게 책임을 지고 밤낮을 이어가고 있다.

이' 기계전사' 들은 호북의 가장 중요한 순간에 나서며 밤낮으로 분투하며 10 일에만' 고층빌딩이 우뚝 솟아' 국내외에서 만만치 않은' 중국의 기적' 을 창조했다.

어떤 사람들은 그들을' 기반시설 광인' 이라고 부르고, 또 어떤 사람들은 그들이' 기적' 을 창조했다고 칭찬한다. 하지만 기적은 없고, 잠을 자지 않는 평범한 노동자들, 조금씩 한 방울씩 모여 탑을 이룬다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

분초를 다투는 거야? 원조 전선 "기갑 부대"

65438+ 10 월 25 일, SAIC 대동 무석심련전용차유한공사는 2 월 5 일까지 음압구급차 60 대를 납품하는 임무를 받았다. 일선 의료진의' 갑옷' 으로서, 정상적인 상황에서 이 차들의 생산주기는 최소한 1 개월이다. 품질 보증의 전제하에 공사 기간을 10 일로 압축하는 것은 확실히 상당히 큰 시험이다.

전염병은 일선 환자와 의료진의 생사를 망설이지 말라는 명령이다. SAIC 대통 부사장인 허홍의는 밤새 긴급 회의를 열어 기술 구매 물류 생산 등 전 산업 체인 업무 배치를 실시했다. 직원들은 공장으로 돌아가고, 노동자들은 일터로 돌아간다. 이번 설에는 SAIC 국민들이 휴가철에 작별을 고하고 가족들과 재회하며 초를 다투며 우한 지원에 최선을 다했다.

SAIC 대통 외에도 기서강, 북기후쿠다, 강종차, 화아침 자동차 대기업체들도' 갑' 을 지원하는 전세에 합류했다.

나는 섣달 그믐날 긴급 착공 통지를 받자마자 선성의 고향에서 순호로 차를 몰고 갔다. "라고 기서하 구급차 생산 라인의 조립 기술자 주효가 말했다. 섣달 그믐날 긴급 착공부터 그는 이미 10 여일 동안 야근을 했고, 매일 밤 9 시 10 까지 야근을 해야 한다. 기서하 사장 코등천은 인터뷰에서 설 기간 인력 부족과 물류 부진 문제를 극복하기 위해 기서강은 일부 공급업자로부터 직접 수거를 선택해 직원 복공 운송 방식을 마련하고, 복공 빠르고 시기적절한 안배를 실시한다고 언급했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)

또 북기복전은' 이동청정기' 라고 불리는 후쿠다 투야노 음압구급차 40 대를 기증해 일선 의료구조대원들과 어깨를 나란히 했다.

하지만 차량을 제공해야 할 뿐만 아니라, 어떻게 하면 더 효율적이고 신속하게 응급물자를 방제선에 보낼 수 있는지도 후쿠다 자동차가 고려하는 문제다. 처음으로 구급차를 전장으로 보내야 전염병에 맞서 싸우고 있는 의료인들에게 가장 시기적절한 도움을 제공할 수 있다.

가장 효율적인 방법은 직접 기부하는 것이다. 2 월 1 일 북기그룹과 후쿠다 자동차가 기증한 투야노 음압구급차 40 대가 중화자선총회를 통해 전염병 발생 지역 () 로 직진했다. 이런 직접 음압구급차 기증은 일선 의료진 때 숯을 보내는 것이라고 할 수 있다.

끊임없는 물류 긴급 "수혈"

물류 수송은 전염병에 대항하는 대동맥으로 대량의 약품, 의료, 생활보장 물자를 후베이 () 성 각지로 운송하는 것이 전염병을 이기는 관건이다.

강회차는 기자에게 물자 운송을 계획하는 것부터 가장 짧은 시간 내에 물자의 장비, 검사 및 운송을 완료했다고 말했다.

연초 5 오전 9 시 30 분 강기물류회사에서 당직을 서고 있는 황영권이 전화를 받았다. 회사는 강기 세미 트레일러 몇 대를 보내 채소를 운반해야 한다. 황영권은 부하 주관과 스케줄러에게 신속하게 통지하여 합비 지역에 적재되지 않은 운전자와 빈 차를 점검했다. 오후 13:00, 자격을 갖춘 운전자가 회사에 모입니다. 오후 15:30, 운전자들은 각자의 차량 상태를 점검하고, 차량은 줄을 서서 음식을 담는다. 정월 초 6 시 아침 6 시에 화물과 인원 검사가 끝나자 차량 행렬은 합비인과 사람의 사랑과 희망을 가지고 출발했다. 정월 초칠새벽 1:00, JAC 은 물자 인계를 마치고 질서 있게 떠났다.

차량 제공은 장거리 운송의 특징이며, 더 중요한 것은 차량의 차량 상태와 여행 안전을 보장하는 것이다. 후쿠다 자동차는' 브랜드 없음, 무료 구조' 전염병 서비스 이념을 내세워 물자 수송 차량에 무료 기술 지원을 제공하고 인공지능, 클라우드 컴퓨팅 등의 기술적 장점을 활용해 운송 작업 중인 트럭 운전자에게 연료 소비 분석과 경로 계획을 제공한다. SAIC 홍암은 조국의' 대동맥' 에 쪼그리고 앉아 교통차량에 무료 수리 서비스를 제공한다.

전염병 예방·통제 지원을 위해 정부와 공익조직에 오성차량 22 대, 차운물류 18 전용 차량, 구이저우모봉 물류 20 대 물류팀을 장기간 제공했다. SAIC 홍암이 제공하는' 전염병' 선물백은 마스크, 소독티슈, 온수, 편의식품 등을 포함해 장거리 운송기사에게 따뜻함을 선사하며 추위가 가파르고 가파르게 느껴지는 이른 봄을 따뜻하게 한다.

글로벌 스토리? 해외 "청소"

우리 자신의 차량을 공급하는 것 외에도 돌발적인 전염병으로 의료 물자 비축이 빈번하게 부족 경보를 발령하고 모든 역량을 동원하여 전염병 발생 지역 물자 공급을 보장하는 것이 필수적이다. 축적된 해외 구매 경로를 이용하여 각 자동차 업체들은 잇달아 국내 의용 재료의 해외 구매로 옮겨갔다.

섣달 그믐날, 예년에 받은 신년 축하사와는 달리, 기서국제사 20 여 명의 해외이사는 기서국제사 사장 장귀병의 긴급 임무, 즉 기서지주그룹 항신종 코로나 바이러스 전염병팀을 받았다. 국제회사에 즉시 항관물자 해외 구매를 시작하라고 요구하며 의료용 마스크, 의료용 장갑, 수술복, 방호안경, 방호복, 체온계 등 의료자원을 마련할 것을 요구했다.

Chirui International Corporation 사장 장귀병은 20 여 명의 해외 이사에게 조달 임무를 배정했다. 이번에 구매한 물자는 자동차 부품 또는 기타 기계 제조기구가 아니라 마스크, 장갑, 수술복, 방호안경, 방호복, 온도계 등 부족한 자원이다. 며칠 만에 체리는 브라질, 러시아, 쿠웨이트, 아르헨티나, 베트남 등에서 구매한 약 1.5 만 대의 항관물자를 정부 부처에 전염병 예방·통제 용도로 전달할 예정이다.

길리지주그룹은 스웨덴 스페인 독일 벨로루시 등 유럽 각지에서 방역물자를 긴급 구매하기 위해' 위챗 모멘트' 을 적극 발동했다. 길리 벨로루시의' 의료용품 구매 기부행동팀' 이 긴급하게 구매한 37,000 쌍의 의료장갑, 1.9 만 개의 의료마스크, 3773 점의 의료방호복 등 물자, 길리 유럽팀이 스웨덴 스페인 등에서 구매한 25 만 개의 마스크를 포함한 첫 의료물자는 세계 각지에서 중국으로 끊임없이 반송되고 있다.

며칠 만에 국내외 자동차 업계의' 동포' 는 실제 행동으로 자동차 기업의 책임과 책임을 짓밟았고, 사랑으로 추운 이른 봄을 따뜻하게 했다.

그물차' 역행' 의 수호자.

"섣달 그믐날, 나는 차를 몰고 거리로 나갔는데, 참지 못하고 목청껏 울었다!" 4 1 세인 장소화는 "이렇게 조용한 우한 본 적이 없다" 고 말했다. 우한' 봉성' 을 시작할 때 시 전체가 자동차 관리를 실시하여 자가용이 흐르지 못하게 했다.

시 전체의 비상 운행은 잠시도 지체할 수 없다. 전 시 1 159 동풍 여행, 조조 여행은 전 시의 여행 수요를 보장하는 임무를 맡도록 명령받았다. 국내에서 고립되기 시작한 날, 수많은 도시를 오가는' 역행자' 가 수비수의 책임을 맡았다.

동풍은 각 방면의 자원을 긴급히 조율하고, 응급차량 운전 자원봉사자를 모집하는 계획을 발표하고, 2 시간 내에 50 명의 자원봉사자를 모집한다. 만리장성지주 산하의 유럽투어는' 유럽투어 긴급 지원팀' 을 구성해 24 시간 쉬지 않고 수수방관했다. 일증기는 정부가 비정기적으로 호출하여 일부 도시의 교통 통제에 사용할 수 있도록' 특별애호대' 를 조직했다.

조조가 떠난 레이 스승은 항역 기간 동안 환자의 진료 시간을 만족시키기 위해 5 시에 일어나 밖에서 기다려야 했고, 종종 정오부터 밤 9 시까지 일해야 했다. 전염병 기간 조조 여행에 자발적으로 지원한 주사부는 기자와의 인터뷰에서 "여기가 우리 집이다" 고 감동적으로 말했다. 나는 이렇게 젊고 건강하다. 나는 반드시 전선으로 가야 한다! "

첸 첸 첸, 3 1 년, 우한 현지인은 아니지만 우한 생활 1 1 년, 여기는 이미 그녀의 두 번째 집이라고 할 수 있다. 그녀는 기자에게 자신이 담당하는 동네에 75 세의 노인이 뇌경색 병력이 있어 3 시간 이내에 병원에 보내 구조해야 한다고 말했다. 이 소식을 듣고 그녀는 매일 노인에게 전화를 걸어 그들의 건강 상태를 묻고, 병이 나거나 혼자 사는 노인들과 정기적으로 연락을 유지한다. 그녀는 전화로' 안녕하세요' 라고 물어보기만 하면 노인의 마음이 한결 착실해질 것이라고 생각했다.

리모델링 차? 마스크도 만들어야 한다

"사람들은 무엇이 필요합니까? Wuling 은 무엇을 만들 것인가? 클릭합니다 이것은 상기 통용 오마름이 생산한 방호마스크 상자의 광고 문구이다.

유주 공장에서는 상기 범용 오링 자동차의 원래 인테리어 생산 라인이 14 개의 마스크 생산 라인으로 바뀌었는데, 그 중 N95 마스크 생산 라인 4 개, 범용 의료 보호 마스크 10 개가 되었다. 닛산은10 만 7 천 이상에 이를 것으로 예상된다.

오늘날 차업체와 산업체인 상하 기업들은 이미 복공했지만 방호복 마스크 등 방역물자 부족은 차업체와 공급업체가 시급히 해결해야 할 문제다. 많은 회사들이 해외 구매를 시작하거나 지사의 소재지를 찾아 조율을 도왔지만,' 수해로는 갈증을 풀 수 없다' 는 이유로 자동차를 제조하는 생산 라인은 마스크를 만드는 생산 라인으로 개조되었다.

전염병 이후 장갑 마스크 등 보호용품에 대한 시장 관심이 높아졌다. 이번' 마스크 부족' 에서 일부 자동차 업체들은 마스크 생산이 자동차 생산 공정과 일치하는 부분 (예: 깨끗한 작업장 등) 을 의식해 자동차 업체들이 인프라 차원에서 마스크를 조건부로 전환한다는 것을 알 수 있다.

이 때문에 비아디와 상하이 제너럴 오링 (Wuling) 은 마스크를 바꿔' 곡선구국' 을 시도했다.

"도면 3 일, 설비 7 일, 제품 10 일!" 비아디 자동차 판매유한공사 사장 조장강은 웨이보에서 말했다. 시간이 촉박하고 임무가 무겁다. 자동차 제조부터 마스크 생산에 이르기까지 자동차 업체들은 분초를 다투어 기술적 난제를 극복했다.

광기 시간 14 일 마스크 생산 완료: 2 월 7 일 광기 부품 기술센터에서 엔지니어를 동관에 파견하여 마스크 장비 관련 기술 및 생산 공정을 공부했다. 9 일 첫 마스크 라인 시제품 제조가 완료되었습니다. 6 월 5438+00, 첫 번째 보호 마스크 생산 설비 조립 디버깅 20 일, 5 개의 생산 라인을 설치하고 양산을 시작했다.

지난 2003 년 사스, 2008 년 원촨 지진 ... 중대한 돌발 사건이 있을 때마다 오토봇들은 기부를 하고 전선으로 달려갔다. 중국 제조업의 책임으로서 국가가 필요로 하는 한 중국 오토봇들은 결석한 적이 없다.

전선지원 외에도 현재 수만 명의 오토봇들도 점차 일터로 이동하고 있다. 많은 자동차 회사들이 자동차 시장의 전염병과 재고 경쟁 압력의 이중 시험에 직면해 있지만, 자동차 회사들은 시련을 거친 자동차 기업들이 결국 봄을 맞이할 것이라고 믿는다.

"기업은 사회의 일원으로서 사명감과 책임감이 있어야 하고, 국가와의 협력을 적극적으로 고려하고, 시난을 극복하고, 전염병에 기여하고, 기업 사회 시민의 책임을 적극적으로 실천하고, 내부 예방과 통제를 잘 하고, 우리 직원 모두를 보호해야 한다." 장안 자동차가 표시하다.

전염병에서 시장에 이르기까지 중국의 모든 오토봇들은 이 전쟁의' 전염병' 을 이길 수 있는 충분한 준비를 하고 있다. "믿음은 금보다 더 중요하다. 나는 각 방면의 공동 노력으로 우리는 반드시 이번 전염병을 순조롭게 극복할 수 있을 것이라고 믿는다. " 동풍 닛산이 기자에게 알렸다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.