10 2003 년 6 월 20 일, 충칭 고속도로 건설관 분리 체제의 필요에 따라 충칭 고속도로그룹 유한회사의 비준을 거쳐 중국 충칭 운영지사가 정식으로 설립되었다. 동시에 중무고속 (합천에서 무승단, 북퇴에서 합천단 관리), 상결고속 (내환으로 이주한 후 이 단락은 더 이상 회사에 속하지 않음), 소완고속의 직책을 부여받았다. 중경 운영지점 관리 규모의 발전과 관리 수준이 높아짐에 따라 고속도로 그룹은 연이어 개통된 경계 고속, 도심 고속 서남단, 수우고속으로 중경 운영지사관리를 의뢰할 예정이다. 지금까지 중경 운영지사의 관할 마일리지는 이미 387.68km 에 달했다. 회사는 종합사무실, 자산안전부, 재무부, 운영부, 수리부, 인사부, 로산사찰대대 7 개 부서를 설립했다. 베이, 합천, 청목관, 증가, 양광 5 개 관리센터, 1 노면 보호센터, 6 개 감시센터, 43 개 톨게이트, 종업원 1.832 명을 보유하고 있습니다. 현재 중경 운영지사는 이미 그룹이 되었다. 충칭 고속도로그룹 유한공사 동중운영지사는 충칭 고속도로그룹 유한공사의 전액 출자 자회사로, 그룹사의 의뢰를 받았고, 동중사는 현재 운영관리장 (수명)-만 (주) 고속도로, 만 (주)-개 (현) 고속도로, 만 (주)-구름을 담당하고 있다
동우회사의 전신은 충칭 공항 고속도로 산업 유한회사였다 .. 공항로회사는 충칭 교통시스템 최초의 합자기업이다. 2003 년 1 월, 시청은 공항로를 연표제 개혁 범위에 포함시키고 공항로는 유료를 중단했다. 공항로회사를 환매하는 기초 위에서 고위험회사제에서' 건관분리' 를 실시한 후 최초의 전문 운영회사를 설립했다.
동우회사는 2003 년 6 월 3 일 정식으로 설립되어 사무실, 운영부, 공사수리부, 기계관리부, 자산관리개발부, 인사부, 재무부, 정공부, 보위처 7 개 부서를 설립했다. "선로가 많다" 는 현실에 따라 회사는 장수, 강강, 양평, 만주, 개현, 천성 7 개 관리센터를 설치해 각 지역의 유료, 수리, 물류 등의 관리 업무를 담당하고 있다. 관리센터는 장수, 화흥, 운대, 성서, 강전, 주가, 운룡, 양평, 손가, 분수, 만주, 민국장, 조가, 개현, 고량, 천성, 주효, 운양 전선에 4 개의 감시센터를 설치하여 각각 장만, 만개, 만운, 종석 고속도로를 관리한다.
회사는 공정하고 공정한 경쟁을 통해 경영진과 일선 직원을 모집한다. 이 회사는 1000 명 이상의 직원을 보유하고 있다. 그중 대학생 506 명이 회사 전체 인원의 50% 를 차지한다. 중급 직함과 기술등급 40 여 명, 당원 164 명, 단원 400 여 명. * * * 회사 관리자 18 1 사람 (운영 관리자 66 명, 수리 관리자 30 명, 기계 관리자 20 명, 통합 관리자 39 명).
회사의 기존 자산 6543.8+047 억 9 천만 원. 자산 관리 개발부와 각 관리 센터에는 장비 관리자에 16 전임 및 시간제 자산이 있습니다. 충칭 고속도로 산업투자유한공사 (이하 공투자회사) 는 2006 년 6 월 5 일 정식으로 등록하여 설립되었다. 회사 등록 경영 범위는 자체 자금을 이용해 고속도로 부속 시설과 서비스 시설에 종사하는 프로젝트 투자, 개발 및 운영, 임대 주택 및 기계 설비, 주차 및 자동차 서비스, 자동차 부품 판매 (엔진 제외), 일반 기계 부품 및 묘목 판매입니다.
현재 산업투자회사는 종합사무실, 재무관리부, 투자관리부, 업무개발부 4 개 부문, 1 전자자회사-충칭고속도로광고유한공사 ... 동시에 중경종신발업유한공사, 중경중중중중석화환통석유유한공사, 중경보세통 출입국화물 중경 중경용 고속도로유한공사는 20 10 년 5 월 25 일에 설립되어 등록 자본금 97975 만원으로 중경고속도로그룹 유한공사와 중국철건주식유한공사가 공동 출자하여 설립했다. 충칭시 인민정부의 비준을 거쳐, 본 회사는 충칭에서 청두복선고속도로 충칭단을 프랜차이즈하고, 이 프로젝트의 건설, 운영 및 관리를 담당하고 있습니다.
노선은 전장 78.564km, 총 투자예산 853977 만 8300 원, 공사 기간은 3 년이다. 충칭시 사평댐구 청목관진 진가교에서 시작하여 비산현 비성진, 강변진, 동량현 대묘진, 위룡진, 대족현 만고진, 금산진, 지봉진, 삼곡진, 골드만삭스진, 대족현 천중경 교계관음교를 거쳐 성중고속도로 쓰촨 구간과 맞닿았다. 전선 6 차선 고속도로 표준 건설, 설계 속도 120km/h * * 옥계, 비산, 복록, 대묘, 만고, 대발, 397 개 인터체인지 설치. 그중 옥계 () 는 만고 () 가 허브 () 로, 구리 웨이롱 () 와 다족석마 () 두 개의 인터체인지를 남겨 두었다.
Chengyu 고속 더블 라인 (충칭 섹션) 은 투자 건설을 위해 BOT+EPC 건설 프로젝트의 일반 계약 모델을 사용하며 Chengyu 더블 라인 프로젝트의 계획, 자금 조달, 건설 및 구현, 운영 관리, 유지 보수, 부채 상환 및 자산 관리를 담당하며 30 년간의 차량 통행료 징수, 자체 운영 및 자체 손익을 누리고 있습니다. 프랜차이즈가 만료되면 프로젝트 및 모든 시설이 정부가 지정한 기관에 무상으로 이관된다. 성중고속도로는 국무부의 비준을 거쳐 세계은행 대출, 교통부 보조금, 지방자조 자금 건설을 이용하는 완전 폐쇄형 완전 인터체인지 고속도로다. 교통부가 계획한' 양종횡경' 국가간선 상해에서 청두선까지의 구성 요소이기도 하다. 그 중 충칭단 동기부터 충칭 서교 진가평, 서지영창현 산자포, 전장 1 14 km 으로 전 과정의 약 3 분의 1 을 차지한다. 충칭 구간 공사는 5 월에 정식으로 착공되었다. 1990. 4 월 28 일 1994 ~ 5 월 28 일 1995, 5 단계로 초기 시범 운영에 투입, 9 월 25 일 1995 전선 정식 개통.
성중경 고속도로 충칭 구역을 관리하기 위해 충칭시 교통국은' 충칭시 성중경 고급 도로 관리처' 설립을 승인했다. [1993]2, 처급 사업 단위로서 같은 해 6 월' 충칭 성중경 고속도로 관리처' 로 이름을 바꿨다.
1998165438+10 월, 충칭시 국유자산관리국은 성중경 고속도로 중경 구간 고속도로 자산을 충칭 고속도로 개발유한회사에 배정하여 관리한다. 1999 총 투자액은 26 억 9500 만 위안 (등록자본 12 년 2 월 23 일 충칭성중경 고속도로유한공사가 정식 설립돼 2000 년 10 월 23 일 본격적으로 운영을 시작했다.
현재 회사는 회사, 2 차 단위 (자회사 포함), 3 차 단위의 관리 모델에 따라 직능 관리를 실시하고 있다. 회사는 7 개 부서 (행정부, 인사부/기업문화부/감사부, 계획재무부, 운영관리부, 보수공학부, 도로안전부, 투자개발부), 2 차 단위 아래 3 개 관리처 (동단 관리처, 서단 관리처, 기계관리처) 와 2 개 자회사 (충칭 그린) 를 설치한다 14 개 워크스테이션에는 65438+ 톨게이트가 포함되어 있습니다. 회사의 기존 임원 6 명, 중급 직원 15 명, 일반직원 128 명, 근로자 539 명 (자회사 포함). 충칭 () 중경 () 이웃고속도로유한공사 () 는 200 1 년 4 월 23 일에 설립되어 충칭 () 고속도로그룹 유한회사 () 와 중철오국 그룹 유한회사 () 가 공동 투자한 것은 이번이 처음이다. 국내 대형 건설업체인 중경 () 과 철오국 () 이 합작하여 현재 국제적으로 유행하는 선진 준봇 방식으로 고속도로 투자, 건설, 운영 및 관리를 진행한 것은 이번이 처음이다. 업계 인사들은 업종 간, 지역 간 서부 인프라 건설을 추진하는 강강연합이라고 불린다. 회사 등록자본 40,000 만원, 중경 고속도로 중경단 총투자예산 19 1400 만원. 2004 년 7 월 65438+5 월에 정식으로 개통했습니다.
중경 고속 충칭단 () 은 천중경 () 의 접경현 처가 () 에서 시작하여 충칭시 강북구 흑돌 () 에서 끝난다. 전선 길이 53.108km, 양방향 4 차선, 시속100km 설계. 전선은 총 24 개의 다리로, 전체 길이는 6200 미터이며, 그중 온당강대교는 도로의' 중대하고, 크고, 어려운' 통제성 공사이다. 총 인터체인지 6 개, 톨게이트 7 개, 1 휴게소. 옥림로는 강북구 촌탄, 유북구 석면, 양로, 사평, 왕가, 고로, 고입, 대만을 통과한다. 이 프로젝트는 충칭 고속도로 지사에서 마련한 공사 기간이 가장 짧고 건설 속도가 가장 빠른 프로젝트입니다.
느릅나무 숲 고속도로 유한회사의 경영 이념: 단결, 효율성, 실무, 혁신.
느릅나무 숲 고속도로 유한회사는 이사회 아래의 총지배인 책임제를 실시한다. 능률적이고 효율적인 원칙에 따라 이 회사는 행정부, 재무부, 수리부, 운영부, 자산부 등 종합부와 4 개 기능 부서를 갖추고 있다. 이 중 운영부에는 유료 센터 1 개와 톨게이트 7 개가 있다. * * * 직원 203 명.
충칭 () 고속도로 충칭 구간 () 은 국가고속도로망 G65 (내몽골 포두에서 광둥 무명) 선의 중요한 구성 요소로서 쓰촨 북동부를 연결하는 남북 국가간선도로로 충칭 북부에서 연해로 통하는 중요한 교통복도로, 국가고속도로망에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 중경 고속도로는 중서부대개발전략을 실시하여 중서부 지역이 내륙형 경제에서 외향형 경제로 발전하여 연선성 () 시의 사회경제 발전을 촉진하는 데 매우 중요한 역할을 한다. 충칭 유부고속도로 유한회사 (이하 유부회사) 는 이전에 충칭 고속도로 발전유한회사인 유부지사였다. 충칭시의' 이환팔사로' 건설자금을 마련하기 위해 시 정부의 전략적 사고방식에 따라 충칭시 인민정부의 비준을 거쳐 2003 년 9 월 17 일 충칭 국제신탁투자유한회사 (이하 충칭신탁이라고 함), 충칭 고속도로 발전유한공사 (이하 고파스) 가 공동 투자한다
충칭시 인민정부 [2003]224 호 문건과 시청 사무청 중경 [2006]36 호 문건의 비준을 거쳐 중경 중경부 고속도로 프랜차이즈는 중경부 회사에 35 년, 2003 년 9 월 29 일 0 시부터 2038 년 9 월 29 일 24 시까지 수여했다.
중복고속은 중장고속 (충칭 상교에서 충칭 장수까지) 과 장부고속 (충칭 장수에서 충칭 풀릉까지) 으로 구성되며 전체 길이 1 18km 입니다.
중장고속도로의 전장 85.359km 는 후용로교에서 충칭 장수도화거리까지의 구간이다. 그것은 국가와 충칭시의' 95' 중점 도로 건설 프로젝트로, 교통부가 계획한 상해에서 청두까지' 양종횡경' 국도 본선의 일부이며, 충칭주성구와 삼협고구를 연결하는 간선이기도 하다. 장부고속, 전장 33.373km 로 국도 3 19 의 일부로 충칭 장수구 복숭아거리 인터체인지에서 시작하여 풀릉장강대교 북교두에서 끝납니다. 충칭-푸저우 고속도로는 공항 고속도로, 성중고속도로, 위구이저우 고속도로, 유린고속도로, 우호고속도로, 장만고속도로, 충칭이 건설중인 중수고속도로와 연결되어 있다. 충칭 고속도로망의 중요한 허브로, 총 유량, 단면 유량, 톨게이트 밀도가 모두 충칭 고속도로망 1 위다. 2006 년 최대 일일 교통량은 654.38+0.2 만 대를 넘었고, 최대 일일 통행료 수입은 654.38+0.84 만원을 넘어섰다. 연간 교통량 552 만 8600 대, 통행료 수입 44235 만 7900 원.
위부사는 종합관리부, 인사부, 계획재무부, 운영관리부, 계약예산부, 공사수리센터, 기계수리센터, 업무발전센터, 중경관리센터, 장수관리센터 5 개 부서, 5 개 센터를 운영하고 있습니다. 연선 14 톨게이트, 32 개 톨게이트, 서비스구역 관리. 2006 년 6 월 65438+2 월 3 1 일 현재 회사 직원 수는 582 명으로 대학 학력 243 명, 전문 기술자 45 명이다. 충칭철법옥고속도로유한공사는 충칭시 인민정부의 비준을 거쳐 중국 철건본사와 충칭고속도로그룹 유한공사가 각각 80% 와 20% 를 출자해 충칭에서 쓰촨 수녕고속도로 (충칭단) 및 부속시설의 건설, 운영 및 관리를 담당하고 있다. 수옥고속도로 프로젝트의 건설과 운영 기간은 30 년이다.
회사는 2004 년 9 월 9 일 충칭에 등록하여 등록 자본 2 억 위안을 설립했다.
유수이 고속 전장 65,438+065,438+02km 은 충칭에서 청두까지 가장 편리한 고속도로 통로로 서영, 토주, 대로, 비산, 민들레, 구리량, 국부 흐림, 남남, 쌍강, 촉부댐 등이 설치되어 있다 전선은 2004 년 6 월 5438+2 월에 착공했고 2007 년 6 월 5438+2 월에 개통했습니다.
회사는 이사회의 지도하에 총지배인 책임제를 실시한다. 회사는' 기초 다질, 규범 운영, 인본 관리, 브랜드 구축' 의 전반적인 업무 사고를 관철하고,' 규범 관리를 손, 다양화 발전을 버팀목으로, 자본 확장을 돌파구로, 강대하게' 하는 발전 이념을 관철하고, 회사의 운영 유지 관리와 산업 발전을 국내 일류 수준으로 끌어올리려고 노력한다. 충칭 중신 우겸고속도로 유한공사는 충칭 고속도로 발전유한공사, 상하이 중신 인프라 투자유한공사, 중신 대관 발전회사로 구성되어 있습니다. 충칭시 인민정부는 충칭 고속도로 발전유한공사와 상하이 중신 인프라 투자유한공사, 중신 대관 발전사 합자경영 승인 (중경 [2007]27 호) 서류정신에 따라 2007 년 3 월 16 일 각각 40%, 40% 를 출자했다. 회사 등록자본 8 억원, 경영기한 30 년. 경영 범위는 충칭 () 시 숭계강 일부 도로 () 까지, 총 마일리지가 약 90km 에 이르는 유구이저우 고속도로 (즉, 유구이저우 () 와 우회 (K43+027.25) 를 운영한다.
회사 설립 초기부터' 유료, 경영로, 교육좋은 사람' 의 목표를 정하고' 간단하고 온화하며 진취적인' 경영 이념을 제시했다. 회사는 이사회의 지도하에 총지배인 책임제를 실시하고, 회사와 톨게이트 2 급 관리 모델을 실시한다. 현재 회사에는 운영부, 도로산 및 공정관리부, 재무관리부, 인적자원 및 당군 업무부, 종합관리부 5 개 기능부서가 설치되어 있다. 1 품 톨게이트, 청강 톨게이트, 뇌신 톨게이트, 동계 톨게이트, 안성톨게이트, 충계강 톨게이트 등 6 개 톨게이트와 1 감시센터. 이 회사는 200 명의 직원이 있다. 코네는 200 1 년 5 월 2 1 일에 설립되어 주로 도로 노상, 포장 및 교통안전시설 건설, 고속도로 포장, 교량 및 배수관 정비, 응급 구조 및 실험 검사에 종사하며 아스팔트 콘크리트 완제품의 판매 및 엔지니어링 장비 임대에도 종사하고 있습니다. 2009 년 충칭고속도로그룹유한공사는 충칭코네고속도로공학유한공사에 대한 자산개편을 실시했고, 재편성후 코네사 등록자본은 3200 만원이었고, 회사의 모든 업무는 충칭 고속도로그룹 유한회사에 직접 관리됐다.
코네는 도로포장공학전문청부 2 급, 노상공학전문청부 3 급, 교통공학전문청부 2 급, 도로보양공학전문청부 1 급, 구조강화 및 시정시설보양전문청부 1 급 자격을 갖추고 있다. 회사의 기존 직원 83 명 중 1 급 건설사, 선임 엔지니어 등 전문 기술자 28 명. 이 회사는 아스팔트 콘크리트 혼합소, 포장기, 롤러, 희장봉차 등 대형 도로 정비설비 50 여 대를 보유하고 있으며, 엔지니어링 테스트 병급 자격을 갖춘 실험실을 보유하고 있다.
코네회사의 전략 개편은 충칭 고속도로그룹 유한회사의 전략적 배치를 근거로 충칭시 국자위의 비준을 받았다. 고속도로 정비공사를 개선하고 강화하고, 고속도로 부속산업을 넓히고, 종합기술 시공의 장점을 지닌 혁신적인 집단화 시공기업을 건설하고, 고속도로의 지속 가능한 발전을 촉진하고, 보전과 발전의 요구를 충족시키고, 고속도로의 안전하고 원활한 운행을 보장하기 위한 것이다.
앞으로, 회사는 충칭 고속도로 그룹 유한회사의 지도하에 서부 대개발과 고속도로 발전의 역사적 기회에 직면하고,' 고속도로의 안전이 원활하다는 것을 보장하는 것' 을 자신의 책임으로 삼아' 품질 위주, 혁신을 영혼으로 삼는다' 는 회사 이념을 관철하고,' 관리 효율성, 과학기술 소비 감소' 의 관리 이념을 관철하고,' 견지' 를 견지할 것이다 충칭 중신 상해-중경 고속도로 유한 회사
충칭 고속도로 그룹 유한 회사 위동 건설 지점
충칭 고속도로 그룹 유한 회사 동남 운영 지점
충칭 고속도로 그룹 유한 회사 북부 건설 지점
충칭 고속도로 개발 유한 회사 남부 운영 지점