기자는 민항국이 지난 5 월 26 일 열린 기자회견에서 민항업이 충격위험을 예방하는 능력을 더욱 강화하고 민항업의 재개를 가속화하기 위해 민항국과 재정부가 국내여객선 운행을 진지하게 지지한다는 것을 알게 되었다.

연구, 국무원의 비준을 거쳐 두 부서는 공동으로' 국내 여객선 재정 보조금의 단계적 시행에 관한 통지' 를 발표했고, 5 월 2 1 일부터 7 월 20 일까지 국내 운송항공사에 대해 발표했다.

자격을 갖춘 국내 여객 항공편은 보조금 정책에 의해 지원된다.

민항국 재무과장 곰모화 () 는 이 정책이 민항업의 정상적인 안전비행을 보장하는 기초투입에 초점을 맞추고 있으며, 보조금 정책을 통해 항공사가 항공편의 안정적인 운행을 유지하는 데 필요한 최소 항공편 수, 즉 하루 4500 편의 항공편을 달성하도록 독려한다고 밝혔다. 매주 평균 국내 여객 항공편 수가 4500 반 이하일 때 재정 보조금 메커니즘을 가동해 자격을 갖춘 항공편에 모두 보조금을 지급한다. 국내선 항공편을 집행하는 국내 운송 항공사는 모두 신청할 수 있다. 보조금 범위에 포함 된 특정 프로젝트

조건은 매주 일요일 평균 항공편 수가 최소 항공편 수를 초과하지 않는 것을 포함한다. 매주 각 항로의 평균 객원률은 75% 를 초과하지 않는다. 실제 비행 수입은 가변 비용을 충당할 수 없다. 이런 보조금은' 가변비용 보장' 을 목표로 항공편의 실제 수익에 큰 영향을 미친다.

변동 원가를 공제한 후의 손실에 대해 보조금을 지급하는데, 보조금은 시간당 24,000 위안으로 제한되어 있다.

곰모화는 재정보조금을 통해 민항 시스템 각 단위 및 기타 관련 업종을 효과적으로 운영하고, 일선 종사자 수입과 일자리를 안정시키고, 공항, 항공관 등 항공산업 체인을 이끌고, 제조업, 관광업 등 상하 산업 체인을 확대하고, 여객선 운항을 안정적으로 유지하고, 복선 운력을 늘려 항공화물 총공급을 높임으로써 항공의' 원활한 보호' 를 충분히 발휘할 수 있다고 말했다. 승무원의 기본 비행량을 유지하고 민항업이 전면적으로 발전을 회복하기 위한 더욱 견고한 안전 기반을 마련하고, 항공운송시장의 기본 공급을 안정시키고, 여행객의 여행 기대와 자신감을 높인다.