새로운 에너지 자동차의 전통적인 비즈니스 모델은 주로 자동차 판매 모델이며, 소비자들은 벌거벗은 차와 배터리를 동시에 구매해야 하므로 마케팅에 불리하다. 임대 모델은 새로운 에너지 자동차의 수명이 짧은 상업 모델이다. 소비자는 새로운 에너지 자동차 제조업체로부터 알몸차를 구입하고 배터리 대여 회사를 통해 배터리 대여, 충전, 수리, 교체 등 다양한 보조 서비스를 완성한다. 새로운 에너지 자동차 금융리스 사업의 성공 사례에 따르면, 새로운 에너지 자동차 금융리스의 제품 모델은 다음과 같은 범주로 요약할 수 있다.

첫째, 판매 후 임대 방법

금융리스 회사는 고객과 협상한 가격으로 고객의 기존 차량을 구입한 다음 장기 임대로 차량을 고객에게 다시 임대합니다. 동시에 고객에게 필요한 서비스를 제공합니다. 이러한 운영 모델은 차량 관리에 대한 고객의 부담을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 고정 자산의 비율을 낮추고 자금 점유를 줄이며 어느 정도 세금 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 현재 새로운 에너지 자동차의 금융리스 업무는 주로 판매 후 회세를 위주로 하고 있다.

둘째, 임차법 위임

제조업체 또는 리셀러에게 이것은 세금을 절약하는 금융리스 방식이다. 금융리스 회사는 자동차 생산업체나 리셀러의 의뢰를 받아 소비자에게 새로운 에너지 자동차를 임대한다. 금융리스 회사는 이 과정에서 고객을 대신하여 임대료를 받고 관련 세금을 납부하며 차량의 소유권을 소유하지 않기 때문에 위험을 감수하지 않는 수탁자 역할을 한다. (윌리엄 셰익스피어, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스) 이익 모델은 주로 관련 비용을 받는 것이다.

셋째, 직접 임대

직접 임대는 소유권 이전을 목적으로 하는 금융리스이다. 금융리스 회사는 소비자의 요구에 따라 지정된 신차를 구입하고 소비자와 금융리스 계약을 체결하고 일정 기간 임대한 후 차량 소유권을 소비자에게 이전한다. 임대 초기에 임차인은 소비자가 보증금의 20 ~ 30% 와 수수료의 3 ~ 5% 를 지불해야 한다는 것이다. 금융리스 사업이 부상하면서 신에너지 자동차 회사들은 잇달아 금융리스 회사와 업무 협력을 전개하고 있다. 목표는 3 자 (버스회사, 임대회사, 단말소비자 등) 가 신에너지 자동차 운영을 완성하는 것이다. ): 발전소 운영자, 금융리스 회사, 소비자를 충전하다. ), 금융리스 사업을 통해 "자동차 전기 분리" 를 달성하기 위해. 나체차는 금융리스 회사에서 구매하고, 배터리는 충전교체 발전소 운영자가 투자하고, 차량은 소비자에게 대여한다. 버스회사나 택시회사는 차량 운영으로부터 수입을 얻을 수 있다.