"삼환 5 대 다센터" 가 정식으로 성립되었다.
"화물 운송 허브, 물류 수요, 산업 클러스터 등 다양한 요소를 종합적으로 고려한 결과 점, 선, 면 조화의' 삼환, 오대, 멀티센터' 물류 공간 배치 계획이 형성되었다." 던록산이 말했다.
삼환' 이란 육환 부근의 물류기지, 오환 부근의 물류센터, 4 환 부근의 배송센터를 중점적으로 기획해 먼 곳과 가까운 발전을 이루는 물류기지, 물류센터, 유통센터가 서로 의지하고 조율하는 공간구도를 형성하는 것을 말한다.
"5 대" 는 화물 운송 합리화를 강화하고 물류 효율을 높이는 것이다. 각종 물류 자원을 서남 (경석고속, 국도 107), 남 (징카이 고속도로, 국도 106), 동남 (경진당 고속, 경심고속), 동북 (공항
멀티센터' 는 베이징시 산업집적과 신도시 건설 멀티센터 분포의 특징에 따라 물류센터와 배송센터를 배치해 물류노드 서비스산업 발전과 주민생활의 기능을 실현하는 것을 말한다.
또한 베이징시' 11-5' 기간 물류업 발전 계획에 따르면 베이징시는 순의공항, 통주 마콜교교, 방산양향의 우선 발전을 바탕으로 평곡마방 물류기지 육성을 가속화했다. 대흥경남 연경경 서북 등 일정 물류 규모를 지닌 대형 종합물류구를 적극 육성하여 물류기지로의 발전을 가속화하다. 2 급 화물 운송 허브 배치와 함께 5 개 루프와 5 대 물류 방향이 만나는 곳 근처에서 약 10 개 물류 센터 건설을 계획하고 있습니다. 4 환 주변과 순의, 통주, 이장 등 신도시, 교외 인구 밀집구 20 개 안팎의 물류 배송센터를 중점적으로 기획하다.
물류 계획은 현상 유지에서 출발한다.
현재 베이징 물류비용은 GDP 비율을 약 18% 로 선진국 10% 수준보다 훨씬 높다. 현대 물류 산업은 현대 서비스 산업의 중요한 부분입니다. 현재 베이징 물류업 부가가치는 시 총생산의 약 6% 를 차지하며 서비스업 부가가치의 8.5% 를 차지하며 발전 잠재력이 크다.
베이징시 물류업' 11-5' 발전계획' 에서 베이징시 물류총비용이 GDP 비중을 2005 년 18% 에서 20 16% 로 낮췄다고 밝혔다. 2020 년까지 13% 로 떨어질 것이다.
베이징 물류량은 주로 5 개 방향에 집중된 것으로 추산된다. 남서쪽 방향 (경석고속, 국도 107) 은 시 전체 물류량의 약17% 를 차지한다. 정남 (징카이 고속도로, 국도 106) 은 약 20% 를 차지한다. 동남방향 (경진당 고속, 경심고속) 은 약 25% 를 차지한다. 동북 방향 (공항 고속, 경미로, 경승고속) 은 약 20% 를 차지한다. 북서쪽 방향 (팔달령 고속, 국도 1 10) 이 약 18% 를 차지한다. 물류 노드의 공간 레이아웃은 물류 흐름의 요구 사항을 충족해야 한다. 바로 물류량의 추세에 따라 베이징은' 삼환 5 대 다센터' 의 물류 공간 배치를 확립했다. 베이징은 국가 항공 도로 철도 허브의 장점을 충분히 발휘하여 주변 성시와의 연계와 협력을 강화하고 각종 운송 수단의 효과적인 연계를 가속화하여 지역 경제 협력의 요구를 충족시킬 것이다. 경진 제 2 고속도로와 경진 고속철도 건설을 계기로 경진탕, 베이징-상하이, 경광 등 물류 복도를 합리적으로 계획하고 도로 컨테이너와 철도 컨테이너 수송을 중점적으로 발전시키고 경중량, 고부가가치 항공운송 복도를 발전시켜 효율적이고 안전하며 저렴한 화물운송을 실현하고 베이징과 환발해 대도시, 창강 삼각주 경제권, 주강 삼각주 경제권의 물류협력을 강화하다.
중점 기업은 자금, 토지 등의 정책 지원을 받을 것이다.
"지난 3 년 동안 베이징시 발전개혁위원회만 1. 1 억원 정부 투자를 배정해 물류기지 등 공공물류단지의 인프라와 정보화 건설을 지원하는 데 좋은 효과를 거두었다. 던록산이 말했다.
제 11 차 5 개년 계획 기간 동안 베이징은 주요 물류 인프라 프로젝트 13 개를 건설했으며 총 투자는 16 억 위안을 초과했습니다. 베이징시 정부는 매년 일정한 물류업 발전 자금을 배정하여 물류업 발전을 지원하고, 베이징시의 중점 물류 인프라 프로젝트 건설과 중점 물류기업 발전을 중점적으로 지지한다.
"토지 등 정책 조정 수단을 통해 대기업, 대형 프로젝트를 물류기지, 물류단지로 모인다." 던록산이 말했다. 물류기지, 물류센터, 보세물류센터, 화물운송허브, 항구시설 등 중요한 물류시설 프로젝트에 대해서는 베이징시 현대물류발전계획에 부합하며 주로 공공서비스를 제공하고, 낡은 창고, 공장을 물류프로젝트로 개조하는 물류기업을 이용한다 실제 상황에 따라 물류 발전 요구에 부합하는 토지 정책 체계를 적시에 제정하고 보완한다.
북경은 경쟁력 있는 물류기업이 출자 합병 연맹 합자 협력 등을 통해 규모 확장을 실현하도록 독려한다. 베이징에 등록하고 법에 따라 세금을 내는 물류업체는 소유제와 예속 관계 없이 베이징시의 중점 물류기업을 신고할 수 있는 것으로 알려졌다. 중점 물류 기업은' 기업 신고, 전문가 심사, 정부 의사 결정' 방식으로 결정된다. 선정된 중점 물류 기업에 대한 지원을 제공하고' 11-5' 말까지 10 개 좌우 기술이 선진적이고 경쟁력이 강한 대형 백본 물류 기업을 육성하기 위해 노력한다.