서명과 양일파는 먼저 칭화대 쑤저우 자동차연구원 (오강) 부화기지에 와서 쑤저우 녹색제어전동기술유한공사와 쑤저우 지화자동차전자유한공사를 방문했다. 이 두 회사는 칭화대 쑤저우 자동차연구원 (오강) 과 합작해 칭화대 인재와 학술적 우세를 통해 개발된 버스 혼합동력시스템은 국내 최초의 동축병렬 혼합동력시스템으로 외국회사의 독점을 깨뜨렸다.
이어 서명, 양일파 등은 자율적으로 설계한 순전동차 모델을 방문해 배터리 무게와 항속 마일리지를 물어봤고, 가능한 한 빨리 어려움을 극복하고 시험 제작을 서두르길 바란다.
20 1 1 년 3 월 쑤저우 시 정부, wetdz 와 칭화대는 청화대 쑤저우 자동차연구원 (오강) 을 건립하기로 합의했다. 이 병원은 자동차' 안전, 에너지 절약, 환경 보호' 의 세 가지 주요 주제를 중심으로 새로운 에너지 자동차, 자동차 전자 및 통제, 자동차 산업의 거시적 발전 전략 등을 중심으로 순수 전기 증설 프로그램 혼합동력 자동차를 개발해 핵심 핵심 기술 난제를 공략하고 있으며, 전기자동차 생산능력을 계획적으로 확대하고 있다. 20 13 년 7 월 500 대를 양산할 예정이다. 한편 연구원은 산업 발전을 지속적으로 확대하고 글로벌 자동차 마이크로전자 시장과 자동차 네트워킹 정보 서비스 플랫폼 건설을 확대하고 있다. 20 15 년까지 연구원 생산액은 10 억원에 이를 것으로 예상된다.
청화대 쑤저우 자동차연구원 (오강) 원장 성보 () 원장의 보고를 듣고 서명 () 은 연구원의 발전에 대해 충분히 긍정했다. 서명은 연구원의 시작이 좋고 개발의 질이 높다고 말했다. 산학연구 등 다양한 형태의 협력과 인재와 기술의 방사선을 통해 자동차 및 자동차 부품 기업의 자주 혁신 능력을 강화하고 자동차 산업의 핵심 경쟁력을 높였다.
서명은 연구원이 표준과 브랜드 건설을 더욱 강화하고, 기술을 더욱 보급하고, 연구원의 브랜드를 더 많이 인정하고, 시장 전망이 좋은 전기자동차 운영 비즈니스 모델을 적극적으로 탐구하기를 희망하고 있다.