산둥 도로교그룹 유한공사는 2002 년 건설부가 승인한 전국 최초의 19 기업 중 하나이다. 회사의 총자산 654380+04 억원, 대형 설비 2000 대 세트, 대부분 국내외 선두 수준을 갖추고 있다. 현재 일선 직원 3500 명, 연간 시공능력 50 억원.

소개:

산둥 도로교그룹유한공사는 원래 산둥 성 교통공사 본사를 기초로 개조한 국유 대기업이다. 도로공사 총청부, 교량공학전문청부, 도로공학전문청부, 노상공사전문청부, 주택건축공사총청부, 시정공공공사총청부, 강철구조공사총청부, 터널공사 총청부, 도로교통공학전문청부, 교통안전시설 자격증, 직접청부 경영권.

관할 부서:

그룹 회사는 산둥 고속그룹에 소속되어 있다. 산둥 도로 및 교량 건설 유한 회사, 산둥 도로 및 교량 건설 유한 회사, 산둥 고속도로 도로 및 교량 유지 보수 유한 회사, 철도 엔지니어링 회사, 교통 엔지니어링 회사, 건설 엔지니어링 회사, 시립 엔지니어링 회사, 해외 회사, 디자인 연구소 등 20 개 이상의 전액 출자 자회사 및 지주, 주식 회사 도로, 철도, 교량, 터널, 교통공사, 시정공사, 공업과 민간건물, 항구, 부두, 갑문 건설, 탐사 설계, 기계 등이 있습니다.

히스토리를 만들려면 다음과 같이 하십시오.

회사는 1 948165438+10 월1에 설립되었습니다. 60 여 년의 발전을 거쳐 국내외 유명 건설업체가 되어 국내 동종업계에서 선두를 달리고 있다. 60 년 동안 그룹 회사는 국내외에서 200 여 개의 고속도로를 건설하여 길이가 5000km 를 넘어 장쑤, 절강, 상하이, 광둥, 안후이, 하남, 후베이, 호남, 산시, 산시, 쓰촨, 구이저우, 장시, 몽골, 티베트를 포괄하였다

최근 몇 년 동안 베이징-상하이 고속도로 산둥 구간, 경복고속도로 산둥 구간, 난징 장강 2 교, 소통장대교, 저우산 군도 해대교, 교주만 대교, 알제리 동서고속도로 등 수많은 중점 공사에 참여해 교통 건설에 두드러진 공헌을 했다.

회사는 중국 도로교량 건설사에서 여러 가지 1 위와 1 위를 기록했다.

제남 황하 고속도로 대교는 당시 아시아 1 위를 차지했다. 동영 황하 고속도로 대교는 우리나라 최초의 강철 사장교이다. 제남 황하 2 교는 당시 황하에서 설계 기준이 가장 높고 건설 규모가 가장 큰 도로교였다. 남경장강강 2 교의 경간은 같은 종류의 다리 중에서 중국 1 위, 세계 3 위이다. 교주만 대교는 현재 세계에서 가장 긴 해대교이다. Lijin 황하 고속도로 교량은 "봇" (건설) 을 채택합니까? 사업? 양도) 와 주식제 투자는 우리나라 최초의 사회력 투자로 건설된 초대형 교량이다. 난징 고녕 고속도로, 난징 장강 2 교, 이진 황하도로 대교, 빈주 황하도로 대교, 난징 장강 3 대교, 교주만 대교는 국내외 선두 기술 수준 2 1 2 차로' 중국 기업 신기록' 에 선정됐다. 난징 장강대교, 윤양장대교, 난징 장강삼교 에폭시 아스팔트 철교가 세계적인 공사 난제를 극복하고 2005 년 유일한 국가 품질 공사 금상을 수상했다. 2008 년, 소통장강대교는 네 개의' 세계 최고' 를 창조했다. 20 1 1 교주만 대교 세계 1 위. 회사는 연이어 국가건축공사 최고상 루반상, 국가품질공사 금상 은상, 국가과학기술진보상을 수상했다.