최근 중국 주식 시장이 크게 조정되었다. 상증종합지수는 5 170 시에서 3000 시로 조정되었고, 장작동력주가는 이전 최고 18.63 원에서 9 로 떨어졌다. 조정은 기본적으로 제자리에 있고 하락 공간은 크지 않다. 신중하게 소지할 수도 있고, 낮은 개입을 할 수도 있다.

소개:

시울 1946 에 설립되어 중국에서 가장 강력한 자동차 및 장비 제조 그룹 중 하나입니다. 그룹은 전 세계적으로 직원 55,000 여 명을 보유하고 있으며, 2065.438+04 년 영업수익 1073 억원을 달성했으며, 2065.438+04 년 중국 기계공업 100 대 기업 중 2 위를 차지했다.

시울 그룹은 중국 유일의 차량, 동력총합, 호화요트, 자동차 부품 4 대 업무 플랫폼을 보유한 기업이다. 분야 간, 업종 간 경영을 하는 국제화 회사이다. 그 분자회사는 유럽 북미 동남아시아 등 지역에 널리 퍼져 있으며 중국 산둥, 산시, 호남, 충칭, 장쑤, 복건, 상하이, 베이징 등 성시에 전액 출자 또는 지주자회사를 설립했다. 그룹 지주 자회사인 장작동력주식유한공사 (HK2338, SZ000338) 는 A+H 상장회사로 국내 유일의 동력시스템 (엔진, 변속기, 차교), 중형 자동차, 자동차 전자 및 부품 황금산업 체인을 보유한 기업그룹이다. 또 다른 지주 자회사인 시울 중장기주식유한공사 (SZ000880) 는 전체 선박 동력 및 발전 설비 플랫폼을 포괄하며 2007 년 4 월 심교소에 상장됐다. 이 가운데 장작동력은 주식과 성화 합병을 통해 심교소에 상장돼 국내 최초로 주식합병을 통해 HA 주식에서 A 주로 돌아오는 블루칩 회사가 돼 자본시장의' 시울 모델' 을 개척했다. 20 12 65438+ 10 월 10, 20 12 년 9 월 3 일, 그룹 자회사인 장작동력은 세계 최고의 공업지게차 제조업체 중 한 명, 글로벌 유압 기술 리더인 독일 카이오그룹과 전략협력협정을 체결하여 기업의 핵심 기술이 전 세계 선두 수준으로 직접 진입하여 우리나라 하이엔드 유압 제품의 장기 수입에 의존하는 국면을 완전히 변화시켰다.

그룹은 현대화된' 국가기업기술센터' 와 국내 일류 제품실험센터를 보유하고 있으며,' 박사후 워크스테이션' 을 갖추고 있으며, 미국, 유럽, 웨이팡, 상하이, 충칭, 양주, 중국 Xi 앤에 R&D 센터를 설치해 기업 기술 수준이 항상 세계 선두를 달리고 있다. 세계 최고의 R&D 플랫폼에 힘입어 22 개국의' 863 엔지니어링',' 기술 지원 프로그램', 국제협력프로그램, 기술공관 프로젝트에 참여하여 제품 및 기술 특허 1473 건을 획득하고 45 개 업계 및 국가 표준 개발을 주관하고 참여하고 있습니다. 이 가운데 고속 고출력' 블루 엔진' 과 WP7 시리즈 엔진은 국가 V 배출 기준을 충족하며 경제성, 신뢰성, 친환경 등에서 모두 국제 선두 수준을 달성했다. 20 13' 중형 고속디젤기관의 핵심 기술 및 산업화' 프로젝트가 국가 과학기술진보 2 등상을 수상해 중형 고속디젤기관에 대한 외국의 기술 독점을 깨뜨렸다. 20 14 회사는 ECU 전자 제어 시스템을 자체 개발하여 천연가스 엔진에 성공적으로 대응했습니다. WP 13 대마력 중형 상용차 엔진 출시로 기업의 자주 혁신 능력이 크게 향상되었습니다.

시울 그룹은 국내 동종 업계 최초로 GJB900 1B, ISO900 1, ISO/TS 16949 품질 관리 시스템 인증을 통과해 전국에 5000 여 개의 특약 수리를 설립했다. 제품은 러시아, 이란, 사우디아라비아, 베트남, 인도네시아, 브라질에 수출된다. 장작동력엔진, 고속변속기, 한덕차교, 섬서성 증기중카드.

다른 브랜드는 국내 시장에서 선두와 선두에 있어 브랜드 클러스터 효과를 형성한다.