옥장작 엔진의 연구 개발에는 일정한 기초가 있다. 옥장작 엔진은 잘 작동하고 기름 소모는 낮다. 옥장작 엔진도 수입 엔진에 비해 어느 정도 우세하다.

옥디젤 엔진은 일체화 일체형 실린더 헤드 설계를 채택하고, 실린더 헤드는 흡기 기관에 통합되어 구조가 더욱 촘촘하다. TOP DOWN 기술, 냉각제가 실린더로 유입되어 냉각되고, 냉각제 흐름이 크고, 냉각 효율이 높아 천연가스 엔진의 열 부하가 높은 문제를 잘 해결한다. 이 기술에서 옥장작은 디젤기관 업계의 선두에 있다고 할 수 있다. 또한 남아시아, 아프리카, 중앙 아시아 및 기타 지역에도 수출됩니다. 우리 모두는 그 지역이 일년 내내 기온이 매우 높다는 것을 알고 있으며, 옥장작 펌프는 이 쉽게 열이 나는 문제를 해결할 수 있다.

옥디젤 엔진에서 생산한 DPCI 엔진은 고효율, 경량, 저배출, 저에너지 소비의 특징을 가지고 있다. 이 가운데 DPCI 신제품은 전 전기제어국 4 형 기관차로 사용 과정에서 다음과 같은 장점을 가지고 있다.

1, 파워가 뛰어나다. 옥장작 압착기는 연구 개발 초기에 있었지만, 기계가 언덕을 오를 때 디젤기관의 동력이 부족하여 언덕을 오르기가 매우 어려웠다. 그러나 엔지니어의 끊임없는 노력으로 후기 개선에서 이 문제를 잘 해결하고 동력을 한 단계 끌어올릴 수 있다.

2. 열효율은 원기보다 높고, 천연가스 가격은 디젤보다 낮으며, 경제효과가 뚜렷하다.

3. 신뢰성이 높고 가스 엔진의 특수한 고장을 줄여 디젤기관의 윤활 기능을 유지한다. DPCI 엔진의 밸브 및 시트 링 마모는 순수 가스 엔진보다 훨씬 작으며 열 부하는 원기와 동일합니다.

넷째, 점화 시스템이 없어 유지 보수 비용이 저렴합니다.