중국 원양운송회사의 지도하에 중국 원양운송회사 상해지사는 1964 년 4 월 1 일 상하이 중산동로 5 호에 설립되었다. 중원 상하이 지사가 설립된 후, 새로운 선박, 대출 신선, 중고선을 결합한 방식을 통해 열심히 일하며 원양 수송선단을 고속으로 발전시키기 위해 많은 노력을 기울였다. (윌리엄 셰익스피어, 원양, 원양, 원양, 원양, 원양, 원양, 원양) 15 년도 안 되어 회사 선단 규모는 처음 8 척의 소형 잡화선에서 1 15 척으로 발전하여 잡화선, 화물선, 다용선, 반컨테이너선, 롤러선적으로 형성되었다 회사가 운영하는 항로와 항구는 중국, 일본, 북한의 10 여개 항구에서 1978 아시아, 유럽, 아프리카, 오세아니아, 남북아메리카 82 개 국가 및 지역의 273 개 항구로 발전했다. 회사의 연간 화물 운송량은 당초 80 여만 톤에서 1978 년 860 여만 톤으로 증가했다. 회사 직원도 당초 488 명에서 0978 년 1 120 1 명으로 증가했으며, 그 중 원양 선원은 4 10 명에서 9000 여 명으로 증가했다. 따라서 중원 상하이 지사도 전국 대외 무역 운송의 중요한 힘이 되었다. 1964 6 월 12 일,' 평화 60' 제 1 항조선이 중북 항로를 열었다. 6 월 1964 일, 6 월 18 일,' 랴오원' 호가 일본을 첫항행하며 중일 항로를 열었다. 1968 5438+00 년 6 월,' 홍기' 제 1 항 유럽은 북서유럽 항로를 열었다. 7 월 1970 일, 6 월 18 일,' 향양' 호 첫 항행 지중해가 지중해 항로를 열었다. 8 월 1970 일, 8 월 10 일,' 동풍' 호 첫 항행 캐나다가 북미로 가는 항로를 열었다. 197 1 년 1 월 1 일,' 홍기' 제 1 항 탄자니아가 아프리카 항로를 열었다. 197 1 7 월 16 일' 홍기' 제 1 항 칠레가 남미 항로를 개설했다. 8 월 22 일, 1972,' 안정' 호 첫 필리핀, 동남아로 가는 항로를 열었다. 9 월 26 일, 1978,' 상시' 는 중국이 오스트레일리아로 가는 국제 컨테이너 정기선 운송 항로를 개통했는데, 이것은 중국 최초의 컨테이너 정기선 운송 항로이다. 전면 발전 시기 (1979- 1997) 에 당의 11 회 삼중 전회가 우리나라 개혁개방과 경제건설의 나팔을 불며 원양사업의 전면적인 발전을 촉진시켰다. 1979 5 월 1 일 교통부의 승인을 받아 중원상해지사는 상해원양운송회사로 이름을 바꿨다. 국제 해상 컨테이너 운송의 발전과 조선 기술의 발전으로 회사는 기술적으로 선진적이고 운영 효율이 높은 컨테이너선, 롤러 선적, 다목적 배를 적극 도입하여 선박 노화, 기술이 낙후된 잡화선, 산화선, 반컨테이너선을 단계적으로 도태시켰다. ~ 1992, 회사는 원양선 146 척을 보유하고 있으며, 적재량은 300 만 톤이 넘으며, 그 중 컨테이너선과 롤러선적의 비율은 3 분의 1 이 넘는다. 연간 운송량은 2225 만 톤에 달하는데, 그 중 컨테이너선과 ro-ro 운송량은 각각 65.438+0. 1.62 만 톤으로 총량의 절반 이상을 차지한다. 이 기간 동안 회사는 정기선 운송을 적극적으로 발전시켜 중국-유럽, 미주, 오세아니아, 동남아시아, 아프리카 등 전 세계 거의 모든 지역을 포괄하는 정기선을 개통하고 환태평양 컨테이너 상하이 원양운송유한회사를 설립했다.
컨테이너 운송망은 선박의 운영 효율성과 경제적 효과를 높였다. 회사는 원양운송주업을 발전시키는 동시에 육상산업을 적극 구축하고, 화물운송업체, 창고수송, 선박수리, 선박공급, 상업외식, 호텔관광, 의료위생, 컨테이너 수리, 부동산 등 40 여개 중소기업을 운영하고 있다. 회사는 위탁측을 위한 서비스 사상을 세우고, 기업 정돈을 진행하고, 경제청부 책임제를 실시하고, 방침 목표 관리와 전면적인 품질 관리를 실시한다. 회사는 1989 에서 국가 2 급 기업으로 선정된 뒤 전국 기업관리우수상 (금마상), 전국 사상정치사업 우수기업, 전국 5 일 노동상, 상하이 문명단위 등 영예로운 칭호를 받았다. 1993 중원 (그룹) 본사 설립 후 국제해운경쟁에 대응하기 위해 컨테이너선과 화물선에 대해' 통일관리, 분산관리' 를 실시했다. 중원 컨테이너 운송 본부는 베이징에 설립되었고, 상원회사는 기존 컨테이너선과 산화선을 계속 관리하면서 잡화선을 관리한다. 1997 년 7 월 중원그룹은 원양운송에 대한 전문화 관리를 실시하기로 했다. 65438+ 같은 해 2 월 CIMC 는 본사를 상하이로 이전하고 상하이 원양운송회사와 합병하여 중원컨테이너 운송유한회사 (상해 원양운송회사) 를 설립했다. 1979 4 월 18 일' 류림해' 호가 미국 시애틀에 도착해 중미 수교 이후 처음으로 오성홍기를 달고 미국에 가는 중국 상선이 됐다. 1979 5 월 1 일, 중국 원양운송회사 상해지사는 상해원양운송회사 (상원회사라고 함) 로 이름을 바꿨다. 198 1 2 월 10 일,' 장자커우' 호 첫 항행 미국은 중미 간 컨테이너 정기선 운송 항로를 열었다. 6 월 4 일, 198 1,' 푸순시' 호 제 1 항 일본, 중일 간 컨테이너 정기선 운송 항로 개설. 1983 년 7 월,' 요하' 의 첫 번째 유럽은 중국과 서유럽의 컨테이너 정기선 항로를 열었다. 6 월 1985 일 6 월 1 일,' 감진' 호 제 1 항 일본, 중일 여객선 항로 개설. 1986 년 4 월 회사 컨테이너 선박 관리처 (이하 관사) 가 설립되었습니다. 1987 년 5 월, 관리 1, 관리 2, 관리 3 설립 1989 년 8 월, 제 5 관리처가 설립되었습니다. 1990 년 2 월, 제 6 관리처가 설립되었다. 1990 9 월 1 일, 상원회사는 상해에서 기자회견을 열어 환태평양 컨테이너 정기선 운송 간선과 지선 네트워크 건설을 발표했다. 1993 년 7 월 중원그룹은 컨테이너 선박에 대해' 중앙 관리 분산 관리' 를 실시하고 중원컨테이너 운송 본부는 베이징에 설립되었다. 1997 12.29, 중원컨테이너운송본부와 상해원양운송회사가 합병한 중원컨테이너운송유한회사 (상해원양운송회사) 가 시운전을 시작했다. 개혁 혁신 시기 (1998) 에 중원 컨테이너 운송유한회사의 설립은 회사가 개혁 혁신의 새로운 시대로 접어들었다는 것을 상징한다. 1997 년 9 월 24 일부터 1998 년 4 월 5 일까지 회사는 45 척의 잡화선과 15 척의 화물선을 광저우 원양운송사와 천진 원양운송회사에 각각 넘겨주었다. 한편 1997 65438+ 10 월 4 일부터 1998 65438+ 10 월 30 일까지 회사는 광원을 접수했다
배 여덟 척. 이양 후 회사는 컨테이너 선박 65,438+032 척, 총 용량 265,438+00,000teu 를 보유하고 있다. 그 후 6 년 동안 회사는 중원그룹의 지도하에 컨테이너 관리 체제, 선단 구조 조정, 정보화 건설, 선박 및 선원 관리, 육상산업 발전 등을 중심으로 일련의 개혁, 조정, 혁신을 실시했다. 세계 일류 해운 기업 건설의 목표를 겨냥하고 개혁을 심화시키고 혁신을 추구하며 기업의 핵심 경쟁력과 위험 방지 능력을 근본적으로 제고하는 것은 이미 회사의 새로운 시대의 중요한 임무가 되었다. 선단 구조조정을 가속화하고, 점점 더 많은 새 선박과 큰 배들이 속속 운영에 투입되면서, 점점 더 많은 특색 브랜드 항로가 생겨났다. 정보화 건설을 가속화하고, 글로벌 컨테이너 운송 정보 시스템, 재무 정보 시스템 및 선박 관리 정보 시스템을 지속적으로 사용하여 비즈니스 판매, 관리 기술 및 고객 서비스의 혁신을 촉진합니다. 마케팅 통합 개혁을 실시하여 글로벌 마케팅 서비스 네트워크가 전반적인 장점을 형성하다. 선원 서비스와 선박 관리 수출을 확대하고 대외 서비스와 선박 관리 산업화를 추진하다. 2003 년 중원운송은 컨테이너 운송량 398 만 상자를 완성해 종합준반률 95.4%, 월간 운송생산지수가 몇 달 연속 사상 최고치를 기록했다. 2004 년 3 월 현재 중원 컨테이너 운송 * * * 컨테이너 선박 1 13 척, 총 용량 256,000 TEU, 선박당 평균 2270TEU, 평균 선령/Kloc 보유 2004 년 8 월, 8000TEU 초대형 컨테이너선의 진수로 중원수송의 새로운 라운드의 빠른 발전이 서막을 열었다. 이와 함께 선원 관리, 선박 관리, 육로 관련 산업을 위주로 한 신상하이 원양운송회사는 2004 년 9 월 26 일 성공적으로 설립되어 개업했다. 이때부터 40 년의 역사를 가진 상하이 원양운송회사는 새로운 발전의 여정에 착수할 것이다. 1998 65438+/KLOC-0 9 월 28 일, 1998, 중원 컨테이너 운송 선원 회사 폭로. 2000 년 3 월 18 일 중원 컨테이너 선박 선원 회사, 관리부, 상하이 해양교육센터가 합병한 중원 컨테이너 선박 관리사 (중원 컨테이너 선박 관리부) 가 정식으로 설립되었다. 2000 년 8 월 10 일 상하이 원양 부동산 산업 본사가 설립되었습니다. 200 1 1 12, 상하이 원양대외노무서비스유한공사가 정식으로 설립되었습니다. 2006 54 38+0-65438+2 월 중원그룹은 정기선과 물류업무를 재편하고, 화물시스템은 중원컨테이너 운송회사로 재편성했다. 2002 년 2 월 10 일 상하이 원양운송관리유한공사 등록이 성립되었습니다. 2003 년 6 월 중원 해외 컨테이너 사업부는 중원 컨테이너 운송 시스템에 통합되었다. 2004 년 9 월, 새로운 상하이 원양운송회사는 선박 관리, 선원 서비스, 종합산업 등 다양화 산업을 하나로 통합한 독립법인 경영 자격을 갖춘 현대화 기업으로 개편되었다. 2009 년 9 월 상하이 원양운송주식유한회사로 이름을 바꾸고 상장에 성공했다. "중국 원양운송.