Bba 의 작은 이야기는 3 대 유명 명품 브랜드부터 점진적으로 이야기해야 한다. Bba 는 사실 벤츠, BMW, 아우디의 협력 통용명이다. Bba 는 BMW, 벤츠, 아우디 등 세 브랜드의 영어 첫 글자로, 당연히 해당 분야 내에서의 약속으로 통속적인 호칭일 뿐이다. 벤츠, BMW, 아우디도 각각 호화, 헬스, 하이테크를 설명했다. 3 대 유명 브랜드는 모두 중국에 합자기업을 설립했는데, 각각 베이징 벤츠, 화천 BMW, 아우디였다. 그들의 분리 된 역사를 살펴 보겠습니다.
메르세데스-벤츠: 럭셔리
벤츠, 전칭은 다임러, 벤츠, 벤츠 자동차 기업이다. 세 가지 핵심 창업자가 있다. 첫 번째는 고틀리브 다임러, 프랑스 기술 엔지니어, 과학자, 현대 자동차 산업 생산의 선구자 중 한 명이다.
디미 프리드리히 벤츠도 그룹 회사의 설립자 중 한 명으로 당대 자동차 산업 생산의 선구자 중 한 명이다. 사람들은 그것을 "자동차의 원조" 라고 부른다.
스베리 롤스로이스 팬텀은 다임러 벤츠의 세 주요 창업자 중 한 명이자 세계 최초의 벤츠 자동차의 발명가 중 한 명이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, Northern Exposure, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
1926 이전에는 다임러 기업과 벤츠 기업이 대응하지 않았다. 1926 까지 두 회사는 세계적으로 유명한 다임러 벤츠 기업을 합병했고, 이후 제조된 자동차는 벤츠 벤츠라고 불렸다.
메르세데스-벤츠의 클래식 모델을 소개하겠습니다. 우선, 이 좋아하는 벤츠 240D 차는 디젤 엔진을 실은 차이자 5 세대 벤츠 E 급이다. 당시 10 년 동안 벤츠는 거의 45 만 대의 240D 를 팔았다.
또 유명한 벤츠 AMG 계열 제품으로 일반 벤츠와 마찬가지로 특수부대처럼 AMG 타이틀이 있는 차는 모두 성능이 우수한 차종이기 때문이다. 그중 가장 인상 깊었던 것은 벤츠 G 급 AMG 로 성능이 뛰어나며 크로스컨트리 하드파이다. 시세 23 1.80 만 -38 1.80 만.
메르세데스-벤츠는 중국 중외합자기업에는 베이징 벤츠와 푸젠 벤츠가 있다. 푸젠 벤츠가 MPV 차종과 상용차를 제조하기 때문에 여기에 자세히 설명하지 않는다. 현재 베이징에서 판매하고 있는 벤츠 차종은 벤츠 C 급, 벤츠 GLC, 벤츠 E 급, 벤츠 GLA 입니다. 이 중 2020 년 가장 인기 있는 차종은 벤츠 C 급이다.
메르세데스-벤츠 C 급 정밀 위치 지정 중 대형차에는 1.6T 와 2.0T 의 구동력 버전 번호가 있어 9 단 핸드 일체형 기어박스와 일치합니다. 시장 가격은 36.5438+0.28 만-48 만 9 천 달러입니다.
Bmw: 피트니스 스포츠
BMW 는 세계적으로 유명한 자동차 제조사 중 하나이다. 예전에는' 벤츠를 타고 BMW 를 몰다' 는 관점도 있었고 완벽한 벤츠의 편안함과 BMW 의 운전 재미를 추구한다는 관점도 있었다. BMW 기업의 본명은 공항 가공공장이었는데, 이는 BMW 순환차 표지의 현실적 의미이기도 하다. 푸른 하늘 아래 날개를 펴고 날았던 그 비행기 프로펠러를 더 잘 기억하기 위해서.
많은 유명 기업들이 앞으로 나아가면서 인수합병을 만나는데, BMW 도 예외는 아니다. 1990 년대에는 원래의 경제 상황으로 인해 BMW 의 영업 수입이 계속 상승하더라도 비즈니스 규모가 우세한 BMW 를 회수할 위험이 있었습니다. BMW 는 다른 유명 브랜드를 회수하여 업무 범위를 확대할 수밖에 없다. 결국 BMW 는 나푸, 랜드로버 레인지 로버, 명작, 미니 등 많은 유명 브랜드를 회수했다.
그러나 나푸그룹의 바닥없는 동굴은 BMW 가 직장에서 스트레스를 느끼게 했다. 결국, 더 나은 자조를 위해 로빈과 MG 는 American _ Huang 투자관리회사에만 팔렸고, 랜드로바는 포드 자동차에 전매되어 잘 알려진 미니 브랜드만 남겼다.
2003 년, BMW 는 롤스로이스의 세 가지 상표를 받았는데, 각각' 축제의 여신' 로고, 가족식 폭포식 흡입구,' RR' 차표를 받은 뒤 호화기함 롤스로이스 팬텀을 발표했다.
같은 해 중국의 중외 합자 기업인 화천 BMW 가 설립된 것은 BMW 가 중국 시장에서 한 걸음 내딛은 획기적인 단계였으며, 이후 중국 고객들에게 많은 상품을 제공하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국, 중국)
현재 화천 BMW 는 BMW 1 계열, BMW 2 계 여행차 추천, BMW 3 계, BMW 5 계, BMW x 1 을 판매하고 있습니다. 지난 20 17 년 동안 BMW 의 연간 판매량은 55 1756 으로 연간 성장률은 14% 였다. 자동차 모델이 고객에게 가장 인기가 많고 BMW 3 계가 가장 많이 팔린다.
이것은 또한 스포츠 패션의 중급차, 1.5T 와 2.0T 의 구동력으로 8 단 핸드 일체형 기어박스와 함께 28.8 ~ 48.69 만 달러의 시장 판매가를 제공합니다.
아우디: 첨단 기술
아우디는 독일에서 가장 오래된 자동차 제조사 중 한 명이다. 1932 부터 아우디는 아우디, 소서프라이즈 (DKW), 호지, 유람객으로 구성된 자동차 연맹 기업을 대표하는 사환 로고를 점차 선택하고 있다. 당시 자동차 연맹 기업의 제조업에는 오토바이에서 고급 승용차에 이르기까지 모든 새로운 에너지 버스 산업이 포함되어 있었다.
전쟁은 사람을 파괴할 수 있을 뿐만 아니라, 사람의 문명 행위도 방해할 수 있다. 제 2 차 세계대전이 나타나면서 자동차 연맹은 새로운 에너지 버스의 발전 추세를 끝내고 군사 장비 제조만 하면 된다. 전쟁 후기에 자동차 연맹은 이미 붕괴 상태에 처해 있으며, 앞으로 2 년 동안은 기본적으로 관리 방법이 없다.
전후 자동차 연맹이 점차 재건되면서 잉골에 있는 스타트에 새로운 자동차 연맹 기업을 설립한 것은 이미 아우디의 전신이다. 그런 다음 새 자동차 연맹이 다임러 벤츠에 인수되어 다임러 벤츠를 연방 독일의 더 큰 자동차 제조업체로 만들었다.
1964 년, 신차연맹의 정치적 위기로 다임러 벤츠는 여러 차례 이용권을 인차에 전매했다. 2 년 후 대중은 새 자동차 연맹의 모든 주식을 소유하고 있다.
1968 년 신차연맹은 아우디 100 차종을 발표해 호평이 쏟아지면서 당시 가장 많이 판매된 차종이 빠르게 되면서 향후 아우디가 자주 유명 브랜드가 될 수 있는 토대를 마련했다. 1977 년, NSUR80 승용차 한 대가 마침내 생산 라인에서 내려왔다. 이후 제조된 유명 자동차 브랜드는 모두 유명 아우디 브랜드다.
1980 년, 1 차 양산 전 시간 4 개 드라이브 출시, 아우디 quattro 영구 4 개 드라이브 시스템 기술 선택, 랠리에서 큰 성과를 거두었습니다. 모두들 많은 차에서 벽판 제조사의 로고를 본 적이 있을 것이다. 사실 아우디 quattro 의 기술 로고로 경작지의 부착력이 강한 4 드라이브 시스템을 잡으려는 의도였다. 이 logo 는 이전 모델에 이 패널 공급업체를 직접 붙일 수 있어 많은 사람들이 맹목적으로 따라다닌다. 현재 대부분의 자동차는 아래의 영어 차량 표지에 근거하여 이 차종이 그 4 드라이브 기술을 가지고 있는지 여부를 표시한다.
1993 년 아우디는 세계 최초의 알루미늄 차체 프레임 전단벽 (ASF) 자동차를 선보였다. ASF 는 고강도 알루미늄 합금 프레임 전단벽으로 모든 컨트롤 패널이 안에 들어 있어 장착 기능도 있습니다. 이러한 고인성 알루미늄 합금 컨트롤 패널과 함께 사용할 경우 알루미늄 몸체는 뛰어난 굽힘 강성을 갖추고 있어 뛰어난 미끄럼 방지 효과를 제공하는 동시에 차체의 순중량을 크게 줄일 수 있습니다.
이듬해 아우디는 발전 추세를 가속화하고 새 차가 계속 등장했다. 알루미늄 아우디 A8 첫 등장. 4 세대 아우디 100 은 아우디 A6 으로 이름을 바꾼 뒤 최신 아우디 A4 가 시장에 출시되면서 큰 성과를 거두었습니다. 지난 한 해 동안, 그것은 프랑스에서120,000 대의 자동차를 팔았다. 이어 아우디 TT 초달리기, 아우디 A3, 뉴 아우디 A6, 아우디 A 12 가 속속 시장에 진출했다.
1998 년 아우디가 100 생일을 앞두고 프랑스의 유명 스포츠카 브랜드인 페라리와 영국 레이싱 엔진 회사인 코스워스를 인수하는 데 성공했다.
2 1 세기에 접어들면서 아우디는 점차 휘황찬란한 시기에 접어들었고, 이후 차종도 점차 호화 운동 스타일을 형성했다. 이후 발표된 아우디 A8, 아우디 RS4, 아우디 Q7, 아우디 A5 등의 차종은 모두 이런 디자인 스타일을 잘 표현했다.
아우디와 중국의 역사적 연원은 1986, 즉 처음으로 touch 를 발표해야 한다. 이후 최근 2 년 동안 아우디 승용차 개발을 재개했고 1988 에서 생산허가를 1 증기에 부여했지만 1993 까지 아우디는 1 증기와의 전략적 협력을 발표하지 않았다. 1996 아우디 200v6 가 탈퇴를 발표했습니다.
1999, 1 기 아우디 a6 이 장춘에서 탈퇴해 국내 고급차 생산으로 만든 빈자리를 메웠다.
200 1 년, 아우디 A8 은 중국 시장 진출을 발표했습니다. 이는 아우디 시리즈의 주력 제품이 중국에 등록되어 있음을 의미합니다. 이어 최신 아우디 A4 와 아우디 TT 슈퍼카는 중국에서 보급돼 국내 고객들에게 다양한 선택권을 제공했다.
아우디가 중국에 진출한 지 25 년이 되었는데, 현재 시장의 주력차종은 아우디 A4L, 아우디 Q5, 아우디 A6L, 아우디 A3, 아우디 Q3, 아우디 A6L 입니다.
아우디 A6L 은 A6 의 대안인 아우디 국제판 뉴 A6 을 기반으로 개발된 차종이다. 아우디 A6L 은 1.8T, 2.0T, 2.5L, 3.0T 4 가지 배기량으로 7 단 powershift 또는 아날로그 8 단 CVT 무급 변속기와 일치하며 시장 가격은 40.6-74.6 만원입니다.
아우디 A6L 은 행정급차의 대표작이라고 할 수 있습니다. 이 수준에서 아우디는 강한 시장 입소문을 가지고 있다. 만약 우리가 이 상황을 바꾸고 싶다면, 다른 경쟁자들은 더 근면해야 한다.
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