단조 허브는 당시 멀리 떨어져 있는 것 같았고, 1 급 포뮬러 레이싱만 있는 것 같았지만, 레이는 볼크 레이싱 시리즈를 통해 이 기술을 우리의 리모델링 애호가들에게 가져다 주었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 한편 품질을 보장하기 위해 TE37 은 일본에서만 생산되어 JDM 팬들이 잠을 잘 수 있게 했다.

가벼운 허브는 결코 드문 일이 아니다. 체중에만 신경을 쓴다면 많은 선택권이 있다. 하지만 TE37 의 위대함은 여전히 가볍지만, 여전히 강한 강도와 강성을 유지한다는 것이다. 이러한 요소들이 결합되어 TE37 을 인기 있는 경주용 자동차로 만들었다.

확장 데이터:

다른 허브와 달리 다른 허브에는 다른 구성 요소의 20% 만 포함되어 있으며 TE37 은 알루미늄뿐만 아니라 거의 모든 알루미늄으로 만들어져 있습니다.

A606 1-T6 항공 알루미늄은 단조 후 주어진 탄성 계수, 응력 및 변형, 압축/인장 강도 및 피로 강도를 실현할 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 레이 뒤에서 열심히 일하는 엔지니어들의 브레인스토밍 덕분에 개조된 차에 지금 신을 수 있는 신발 한 켤레가 생겼다.

TE37 의 인장 강도와 탄성 변형 강도는 다른 알루미늄 링에 비해 거의 20% 증가하여 TE37 의 영구 변형이 줄어듭니다. 이것은 알루미늄 허브가 무게가 가벼울 뿐만 아니라 레이 계산에 따르면, 비 노란색 중량 감소 1kg (예: 바퀴 중량 감소 1kg) 는 차량 중량 감소 15kg 와 같습니다.