이봉: 여행을 좋아하지 않고 요리를 좋아하는 전갈남.
추천 모델: hengda 자동차 hengchi 1
상하이 모터쇼는 202 1 제 1 회 국제 대형 모터쇼로 업계 안팎의 관심을 받고 있다. 올해 상하이 모터쇼는 전통차업체들이 자신의 새로운 제품을 선보일 뿐만 아니라, 신조차업체들도 잇달아 자신의' 킬러' 를 선보였다. 그중 항대의 항치 자동차가 가장 눈에 띈다. 공식 소식에 따르면 항치 브랜드는 올해 상하이 모터쇼에서 선보일 예정이며, 가장 유망한 것은 이전에 자주 드러난 항치 1 이다.
항치 1 데뷔 이후 많은 팬들의 관심을 받았다. 앞서 언론에 따르면 항치 1 은 2022 년 8 월 양산될 예정이다. 항대 공식 소식에 따르면 항치 1 은 D 급 주력 모델로 포지셔닝되어 전 BMW 디자이너 안데스 워밍이 설계했다. 시작 가격은 50 만 이상, 앞으로는 벤츠 S 급, BMW 7 계 등 호화 D 급 차종과 비교될 것으로 예상된다.
항치 1 외관은 2 색 차체 디자인으로 우아하게 펴진 슬립백 스타일, 깔끔하고 둥근 앞얼굴 디자인, 대등 그룹 내부를 관통하는' 화살 깃털' 식 등대 디자인, 폐쇄형 중망, 심플한 가운데 아방가르드 스타일을 돋보이게 한다. 측면에서 보면 새 차는 슬립백 디자인으로 22 인치 초대형 바퀴를 사용한다. 동시에, 이 차는 전자외백미러를 갖추어 더욱 미래감을 가지고 있다. 현재 상수 1 의 차체 치수 데이터는 발표되지 않고 베이 길이 3 150mm 만 발표되었습니다.
꼬리 디자인도 심플한 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 3D 공중부양식 미등은 요즘 유행하는 관통식 디자인을 채택하고 있으며, 내부 등대 모양은 대등과 호응한다. 꼬리 꼬리표도' 항치' 의 금속 로고로 바뀌었다. 새 차가 일치하는 삼각형 다트 모양의 높은 브레이크 램프 모양이 독특하여 불이 켜지면 강한 시각적 충격이 발생할 것으로 예상된다.
인테리어 방면에서 항치 1 가장 큰 하이라이트는 초대형 관통식 트리플 스크린으로 눈에 띈다. 동시에 뒷좌석 앞에는 두 개의 전자 화면이 있어 5 화면 연계를 실현할 수 있다. 2 색 4 륜 다기능 핸들은 음성 인식, 전화 응답, 좌석 조정 등의 기능을 수행합니다. 그리고 그 디자인도 고급스러워요. 자동차 시스템에는 바이두와 텐센트의 쌍생태 5G 상호 연결 기술이 탑재돼 스마트 조종석의 정의를 더욱 잘 해석하고 있다. 또한 항치 1 에는 프로그래밍 가능한 램프, 스트리밍 미디어 외부 미러, 소유자 자동 잠금 해제, 투명 A 열 등의 기능도 있습니다.
자동 운전 보조 시스템의 경우 이 차종은 휴대폰 원버튼 호출, 신호등 인식 경보, 피로 운전 모니터링, 병렬 충돌 경보 등의 기능을 갖추고 있다. 주목할 만하게도, 항치 1 에는 세계 최초의 맞춤형 차량 홀로그램 투사 AI 보조자인' 작은 풀' 이 탑재되어 있어 한 번만 깨우면 60 초 이상의 지속적인 대화를 할 수 있습니다. 간단한 자동차 제어든 복잡한 AI 상호 작용이든 음성 대화를 통해 할 수 있다.
신차 인테리어는 쌀톤을 위주로 어두운 색 요소와 대리석 라인을 포인트로 전체적인 질감이 세련되고 럭셔리함을 잃지 않는다. 또한 뒷좌석은 18 전동 조절, 다기능 마사지, 일체형 터치 조작 등도 지원합니다. 이 차는 또한 영국의 보음 시스템을 갖추어 인테리어의 호화성과 편안함을 크게 높였다.
코멘트: 65,438+0 년 만에 항대는 6 개의 새로운 컨셉트카를 연속 발표했고, 올해 상하이 모터쇼에서는 9 개의 컨셉트카가 모두 같은 무대에 등장한다. 이렇게 밀집된 발표는 항대조차의 기질과 자신감을 보여준다. 물론 새로운 세력 기업으로서 양산을 순조롭게 실현할 수 있을지가 관건이기 때문에 항치 1 은 항다의 중요성에 자명하다. 현재 항치 1 노출된 정보로 볼 때 제품력은 충분히 놀랍다. 앞으로 양산이 성공한다면 국내에서 주력 신에너지차 열풍을 이끌 수밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 양산, 양산, 양산, 양산, 양산)
Tao' an: 레오 삼촌과는 달리.
추천 모델: BMW iX
202 1 상하이 모터쇼 기간 동안 BMW 그룹은 중국 시장에 다양한 중량차종을 가져다 줄 것이며, 그 중 BMW iX 는 혁신적인 주력차종이다. 아시아 최초의 차종으로서 BMW iX 는 여러 가지 혁신의 결합이라고 할 수 있다. 미니멀리스트 스타일, 운전자를 위한 대형 스크린, Shy Tech 스텔스 혁신 기술, 8 세대 iDrive, 5G 기술 등 다양한 신기술의 응용으로 BMW iX 는 BMW 브랜드의 트레이드마크로 자리잡았고, BMW 브랜드 전동차 공세의 새로운 장을 열었다.
이렇게 많은 혁신적인 기술의 응용을 말했는데, BMW iX 의 외관이 충분히 현혹되지 않는 것은 더 이상 중요하지 않다! 적어도 나는 이 방면에 관심이 없다. 물론 최신 패밀리 미니멀리스트 디자인 스타일로 스타일링을 더욱 날카롭게 만들었습니다. 매혹적인 작은 눈과 넓은 흡기 그릴이 마블 만화' 벌칙자' 의 두개골처럼 점점 더 닮아가고 있어 ... 괜찮아요. 외관은 인견지처럼 보이지 않는데, 여기서는 주관적인 평가를 많이 하지 않는다.
주로 건화물이라고 하죠. BMW iX 센터 콘솔 위에는 12.3 인치 디지털 계기와 14.9 인치 중앙 터치스크린으로 구성된 대형 화면이 있어 8 세대 iDrive 시스템을 위한 더 나은 인간-컴퓨터 상호 작용 환경을 만들 수 있습니다. 하드웨어 외에도 iDrive 8 은 화면에 새로운 인터페이스를 도입하여 물리적 키를 크게 줄였습니다. HUD 헤드업 디스플레이 시스템은 새로운 그래픽 디스플레이 및 AR 기능을 지원합니다. 물론 BMW 만의 제스처 제어 시스템은 그대로 남아 있다. 가장 중요한 것은 시스템이 음성 상호 작용 기능도 강화해 인차 자연대화를 실현할 수 있다는 점이다.
새로운 에너지 자동차는 환경 보호 개념에 더 많은 관심을 기울여야 한다. BMW 는 지속 가능한 발전을 계획의 핵심 부분으로 간주하고 재활용 재료, 재생 가능 자원 및 새로운 제조 기술에 의존하여 탄소 발자국을 줄입니다. 외신에 따르면 각 BMW iX 는 약 59.9kg 의 재활용 플라스틱을 사용하며, 여기서 추출한 올리브 잎 추출물은 iX 의 가죽 인테리어를 처리하는 데 사용되고, 나일론 폐기물을 회수하여 만든 합성실은 국경을 초월한 차의 카펫과 발바닥을 만드는 데 사용된다고 한다. 이렇게 많은' 쓰레기' 가 자동차에 쓰이는 것은 모든 사람이 흔쾌히 받아들일 수 있는 것은 아니지만, 하루 종일 환경보호에 대해 이야기하는 사람들은 크게 지지해야 한다!
전력 측면에서 BMW iX 모델은 총 출력 전력이 각각 240kW 와 370kW, 배터리 용량이 각각 70kWh 와 100kWh 인 두 가지 옵션을 제공합니다. 그 중 iX xDrive40 차형 100km 가속 시간은 6 초 미만이고 WLTP 조건에서는 400km 가 넘는 항속 시간이 있습니다. IX xDrive50 차형 100km 가속 시간은 5 초 미만이며 WLTP 조건에서는 600km 이상의 항속 기간이 있습니다. 또한 BMW 그룹은 iX 에서 새로운 DC 급속 충전 기술을 사용하여 최대 충전 전력은 200kW 입니다. 즉, iX 는 빠른 충전 상태에서 10% 에서 80% 까지 40 분 미만이면 충전한 지 10 분 만에 120 km 를 올릴 수 있습니다.
코멘트: 위의 수치로 볼 때 BMW iX 는 동력에 있어서 놀라운 표현이 없다. 자동차를 만드는 새로운 세력에서는 이미 익숙한 것 같다. 아무것도 하지 않는다.
이 글은 저자 자동차 품질망에서 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.