5 성 일시를 잇는 경광철도는 중국 남북을 관통하는 중요한 철도 통로로 남북을 잇는 국가철도교통대동맥이자 중국에서 가장 바쁜 철도운송간선으로 매우 중요한 전략적 지위를 가지고 있다. 경광선 이남에서 운송되는 화물은 주로 석탄, 철강, 석유, 목재, 수출물자이며, 북쪽으로 운송되는 화물은 주로 유색금속 광물, 식량, 설탕, 차, 과일 등 농산물과 수입물자이다.
경광철도는 화북 평원, 강한평원, 동정호 평원, 동구릉, 형양 분지, 남령, 주강 삼각주를 거쳐 화북, 화중, 화남을 연결해 중국 철도망의 중심축선이다.
나아가다
경광철도는 베이징 서역에서 출발해 남쪽으로 손수건 입구에서 광안문거리를 지나 서쪽으로 이택로, 서쪽으로 풍대역, 남쪽으로 영정하, 남서쪽으로 하북보정을 거쳐 석가장을 거쳐 싱타이시, 한단시, 안양시, 학벽시, 신향시, 정저우시, 남쪽으로 서창시, 서창시, 대별산을 가로질러 효감시에서 직각을 이루고 동남에서 우한 시 (우한 S 자 모양, 한구, 한양, 무창을 거쳐) 로 들어가며 우한 장강대교를 지나 남쪽으로 함녕시를 계속 지나 서남에서 악양시까지 호남 성도 창사에 계속 도착하고, 샹강을 따라 주 () 시, 형양 () 시, 천주시 () 를 지나 대요산터널에서 남령을 통과했다.
각 성 () 을 지나다.
베이징
하북성: 보정, 석가장, 싱 타이, 한단
허난성: 안양, 학벽, 신향, 정주, 허창, 뤄허, 주마점, 신양.
호북성: 수주, 효감, 우한, 함녕
후난 성: 양양, 창사, Zhuzhou, 헝양, Chenzhou
광동성: Shaoguan, 청원, 광저우
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경광철도는 어느 성 () 시를 통과합니까? 성 () 을 경유하다.
소개:
경광철도 (경광) 는 수도 베이징에서 광둥 () 성 광저우 () 까지 가는 철도이다. 1957 에 완공되어 전체 길이가 2302km 입니다. 원래는 남북 두 단락으로 나뉘었다. 북경에서 후베이 한구까지의 북단은' 한정철도' (1949 이전' 평한철도'), 1897 년 4 월 착공, 1906 년 4 월 준공. 광둥 광저우에서 후베이 무창까지의 남단은' 광동한철도' 라고 불리며 7 월 1900 에 착공해 4 월 1936 에 완공됐다. 우한 장강대교 1957 이 개통된 후 두 철도가 관통하여 경광철도로 이름을 바꾸었다. 경광철도는 중국에서 가장 중요한 남북 철도 간선으로, 6 개 성도 직할시와 많은 대중도시를 잇는다.
경광철도가 지나가는 지형:
화북, 화중, 화남을 잇는 화북 평원, 강한평원, 동정호 평원, 동구릉, 형양 분지, 남령, 주강 삼각주는 중국 철도망의 중축선이다.
트렌드:
경광철도는 베이징 허브 베이징 서역에서, 남쪽으로 손수건 입구에서 광안문 거리를 지나, 서쪽으로 이택로, 서쪽으로 풍대역, 남쪽으로 영정하, 남서쪽으로 하북보정을 건너고, 석가장을 거쳐 싱타이시, 한단시, 안양시, 학벽시, 신향시를 거쳐 정저우시로, 계속 남쪽으로 서창시를 지나간다. 대별산을 가로질러 효감시에서 직각을 이루고 동남에서 우한 시 (우한 S 자 모양, 한구, 한양, 무창을 거쳐) 로 들어가며 우한 장강대교를 지나 남쪽으로 함녕시를 계속 지나 서남에서 악양시까지 호남 성도 창사에 계속 도착하고, 샹강을 따라 주 () 시, 형양 () 시, 천주시 () 를 지나 대요산터널에서 남령을 통과했다.
경광선이 뭔가요? 경광철도
회선 이름: 경광선
시작일과 종료지: 수도 베이징에서 북방의 광둥성 광저우까지.
성 () 시 포함: 허베이 (), 하남 (), 후베이 (), 호남 () 4 성을 경유하다.
회선: 전체 길이 2294km, * * * 역 248 개.
역사: 경광철도는 1897- 1936 에 건설되었다. 그것은 중국 남북을 종단하는 철도 대간선으로, 북쪽에서 남쪽으로 화북 평원을 관통하며 태행산 산기슭을 바라보며 황하장강을 가로질러 동정호 옆을 가로질러 남령산맥을 넘어 주강 기슭에 도착하고, 북접경, 경하, 경통, 경승간선, 북으로 직통한다. 난퉁 광저우-심천 선은 남중국해에 도달 할 수 있습니다; 중부와 해선이 중원에서 교차하는 것은 현재 우리나라 남북교통의 대동맥이다.
성취: 우한 장강대교는 1957 에 건설돼 중국 철도사상 최초로 창장 해자에 건설된 장교로 창장' 해자를 통로로 만들었다' 고 합니다.
남령산맥을 가로지르는 대요산 터널의 전장 14.295km 은 90 년대 이전에 중국 철도 최초의 긴 터널이다.
역사적 의미: 경광철도는 중국 근대사에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 1923 년 2 월 7 일 경광철도 한정단 철도노동자들이 개최하는' 2 27 대파업' 이 전국을 놀라게 했다. 이 철도 간선은 해방전쟁에서 해방군 남하를 지원하는 데 중요한 역할을 했다. 신중국이 설립된 후 경광철도의 기술장비는 끊임없이 쇄신하여 개조되었다. 1950 년대 말부터 1988 까지 전선 개통 복선, 전기화. 경광철도는 조국의 사회주의 현대화 건설에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다.