관광업이 왕성한 시기에 버스 여행과 자가용 여행과 같은 다양한 여행 방식이 잇따라 등장했는데, 그 중 하나는 매우 참신하고 흥미롭다. 바로 공중여행이다. "항공 여행은 많은 사람들의 꿈이다. 고공에서 한 도시, 관광지를 보면 다른 느낌이 든다. 현재 항공 여행은 외국에서 매우 유행하고 있다. 미국 그랜드 캐년을 예로 들면, 관광객들은 주로 헬리콥터를 통해 관광지 관광을 완성한다. 전통적인 여행 방식을 사용한다면 불가능하다. " 내 말은 비행기를 교통수단으로 삼는 것이 아니라 여행의 중요한 구성 요소로서 여행객들이 공중에서 관광지를 보고 육지관람의 제한을 깨고 가장 높은 시각적 즐거움을 경험할 수 있도록 하는 것이다.

항공관광의 부상은 소비자들에게 더욱 풍부하고 개인화된 관광상품을 가져다 줄 것이며, 이는 관광시장 상품의 동질화를 촉진할 것이다. 저공항공 여행이 개방됨에 따라 관광업은 새로운 잠재적 기회를 낳고 있다.

세계적으로 볼 때 헬리콥터 여행은 1960 년대와 1970 년대에 시작되었다. 세계 관광업이 발전함에 따라 헬리콥터 관광은 지속적이고 빠른 발전 추세를 보이고 있다. 헬리콥터 관광이 가장 번영한 미국에서는 전국 각지에서 헬리콥터 관광업무에 종사하는 회사가 수백 곳, 대부분 경영 실적이 좋다. 중국의 헬리콥터 여행은 여전히 초급 단계에 있다. 1990 년대 이후 국내 일부 기업들은 헬리콥터 대대 업계에 발을 들여놓고 유익한 탐구를 많이 했다.

위치: 베이징

교통: 헬리콥터

경로: 미얀 저수지-새 둥지 등.

공중 조감도: 미운공항에서 헬리콥터를 타고 미운시의 아름다운 경치를 내려다보고, 베이징 올림픽 여행 등 경관선이 정식으로 개통되었다. 국가관광국은 이미 미운공항을 전국 최초의 저공관광 시범기지로 공식 비준했다. 시범기지는 베이징 미운공항에 위치하고 있으며, 베이징 동북부에 위치하고 있으며, 베이징 시내에서 60km 떨어져 있으며, 미운저수지에 인접해 있다.

비용: 미운저수지-새 둥지 항로, 초보적인 계획, 벨 407 헬리콥터 두 대를 투입해' 새 둥지' 주변 관광을 진행한다. 비행기는 승객 5 명을 탈 수 있고 비용은 시간당 계산한다. 왕복은 한 시간 정도 걸리고 가격은 35,000 원 정도입니다. 베이징 최초의 헬리콥터가 현재 운영하는 항공전세기 관광노선은 팔달령 만리장성 관광지를 한 번 비행하며 약 1000 원/사람, 15 분; 관청 저수지, 솔트레이크 습지, 연경 주변 장애인 만리장성 공중유람은 약 30 분, 1 인당 2000 원입니다.

프로젝트 권장 사항:

위치: 해구

교통: 헬리콥터

노선: 루완가든, 휴일해변, 분화구, 관란호, 해구시, 남도강구, 계림양, 세기대교 등 관광지의 관광편입니다.

항공체험: 해남 싼야 아룡공통항공사가 해구에서 첫 비행에 성공하면서 저공관광사업이 본격적으로 해구에 진입하여 해구 저공관광의 공백을 메웠다.

아론이 승객에게 제공하는 헬리콥터는 미국 로빈슨 헬리콥터에서 생산한 R44 뇌조 II 헬리콥터입니다. 현재 7 대의 헬리콥터가 도입되어 2 ~ 3 년 안에 헬리콥터 수가 20 대에 이를 것으로 예상된다. 헬리콥터 기내에는 진짜 가죽 좌석과 에어컨이 장착되어 있고, 선실 문은 탈부착이 가능하며, 한 번에 세 명의 관광객을 태울 수 있다. 비행기는 연해 해안선과 유명한 관광지를 비행하여 만 섬 등의 경관을 한눈에 볼 수 있다.

해남도 싼야, 동양, 여주, 해구의 서부 항로를 점진적으로 개통했습니다. 싼야, 보정, 오지산, 조안중, 해구의 중간 항로를 개통하다. 싼야-삼사 항로를 개통하다.

비용: 현재 해구는 여만원, 휴일해변, 분화구, 해구시, 남도강구, 계림해양, 세기대교까지 관광편을 개통했습니다. 여만공원을 예로 들면 저공 관광가격은 500 원/사람입니다. 휴일 해변을 예로 들면 저공 여행가격은 1500 원/사람입니다.

위치: 싼야

차량: 수상 비행기

노선: 삼아만 해안선 등.

조감도: 싼야 미래는 삼아만 해안선, 동섬, 봉황도, 사슴회, 지주, 해당만, 남산 등 저공관광로를 전면 개통할 예정이다. 관광 노선을 개설하는 것 외에도 1 10 의 연계 메커니즘도 구축된다.

싼야 저공 비행에는 헬리콥터와 수상 비행기의 두 가지가 있다. 삼아만에 위치한 해남 싼야 아룡 범용 항공기지 앞치마에 붉은 헬리콥터 두 대가 눈에 띈다. 이 R44 뇌조 II 헬리콥터는 미국 로빈슨 헬리콥터에서 생산해 조종사를 포함한 4 명을 타고 편안하고 안전성능이 좋다. 연료가 가득 찬 상태에서 두 시간 반 동안 비행할 수 있는데, 항해는 약 600 킬로미터이다. 공중에서 삼아만 20 ~ 30 킬로미터 길이의' 코코넛 드림 산책로' 를 내려다볼 수 있고, 싼야 도시 경관이 한눈에 들어온다. 눈앞의 바다도 더욱 넓다.

미국아시아항공유한공사 세스나 208 수륙양서비행기 두 대가 산야베이 국제수상비행기 센터에서 자주 이착륙해 남산, 서도, 싼야 등을 오가는 국내 최초의 수상항공기 비행 임무를 열어 싼야 저공여행이 바다로 진출하는 것을 상징한다. 수상 비행기가 이륙하기 전 활주하는 것은 요트를 타는 느낌과 비슷하지만 더 편하다. 300 미터 안팎의 저공비행에서는 싼야 아름다움을 더욱 세밀하게 감상할 수 있으며, 각도에 따라 미감이 완전히 다릅니다.

비용: 미국항공은 이미 19 관광항로를 개통했고, 서선은 30 분 동안 천애각, 비용은 2000 원/인 것으로 알려졌다. 동부 열대 풍광투어 45 분 항공편 관광비 3000 원/사람.