6 월 16 일 동풍자동차그룹 유한공사 (이하 동풍회사) 와 당대 안프기술유한공사 신에너지기술유한공사 (이하 당대 안프기술유한공사) 가 심화 전략협력프레임워크 협정에 서명했다.
동시에 동풍회사의 신뢰 기술, 동풍장항, 동풍홍태는 각각 당대 안푸기술유한공사와' 신뢰 기술 및 당대 안푸기술유한공사 합작각서',' 동풍장항과 당대 안푸기술유한공사 합작협정',' 동풍홍태와 광둥 () 본보 () 와 당대 안푸기술유한공사 () 의 협력 프레임워크 협정' 에 서명했다. 이소촉과 증옥군은' 신에너지 자동차 선진전지 기술 임무서 공동 개발' 도 공동 발표했다.
지혜의 새로운 시대는 h 브랜드에 전기를 공급할 것인가?
공개 자료에 따르면 일찍이 20 16 에서 동풍 자동차는 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 전략적 프레임워크 협정을 체결했다. 합의에 따르면 쌍방은 공동으로 새로운 에너지 자동차 산업 분야의 협력 플랫폼을 만들 것이다.
20 18 년 4 월 동풍 전동차와 당대 암페어 기술유한공사가 합작하여 동풍 시대 (우한) 배터리 시스템 유한회사를 설립하여 신에너지 자동차 동력 배터리 시스템의 연구 개발, 생산 및 판매에 주력했다. 2020 년까지 동풍 시대는 생산능력19 만 2000 대, 생산량 9.6GWh, 생산액 1 14 억원을 실현할 것으로 예상된다.
당시 동풍회사 회장, 당위 서기 주연봉은 "동풍시대의 상장은 동풍회사와 당대 암페어 기술유한공사의 전략협력의 최신 성과다" 고 말했다. 앞으로 몇 년 동안, 새로운 에너지 자동차의 생산 판매량이 크게 증가함에 따라 동풍은 당대 암페어 기술유한회사와의 협력을 더욱 심화하여 동풍 신에너지 자동차의 발전을 촉진하고자 합니다. "
2 년 만에 동풍회사는 다시 한 번 당대 암페어 테크놀로지 유한회사에 손을 잡았다. 시간이 지나다. 신에너지 자동차 분야에서 동풍은 지난 5 월 처음으로 새로운 하이엔드 신에너지 브랜드에 대한 정보를 공개했다. 관련 언론에 따르면 지난 6 월 열린 2020 중국 자동차 충칭 포럼에서 동풍그룹 유한공사 당위원회 상임위, 부총지배인 유정에 따르면 동풍이 새로운 에너지에 초점을 맞춘 새 브랜드는 올해 7 월 발표될 예정이며, 차종도 내년 7 월 발표될 예정이다.
쌍방의 심화 협력은 동풍 h 브랜드를 홍보하려는 의도일 수 있다. 앞서 언급한 추측에 대해 CRRC 는 이미 동풍 H 브랜드에게 증언을 요청했고, 기자의 원고 발간 시점까지 아직 답변을 받지 못했다.
동풍이 하이 엔드 신 에너지 브랜드를 확립한다는 자신감에 대해 200 1 에 설립된 동풍 전동차 회사는 동풍 신에너지 산업의 주진지로 동풍 전동차가 신에너지 자동차 핵심 부품의 R&D, 제조 및 판매에 전념하고 있으며, 세 가지 전동차 R&D 및 테스트 능력을 모두 갖추고 있다는 분석이 나왔다.
올해 6 월 5438+ 10 월 동풍 산하 지심 기술이라는 1 회사와 동풍 H 사업부는 3 전기 시스템, 연료 배터리, 신에너지 자동차 스마트 운전 등 분야에서 전방위 교류 협력을 펼칠 전략협력협정을 체결했다. 자료에 따르면 지신 기술은 20 19 에 설립되었으며, 전신은 동풍 전동차 회사였다.
이어 지난 5 월 동풍전동차에 따르면 지신시대 배터리 시스템유한공사는 동풍 신형 프리미엄 브랜드 H 플랫폼 동력 배터리 프로젝트를 받았고, 지신시대는 H 브랜드에' 초고성능' 배터리를 공급할 예정이다. 지혜의 새로운 시대에 대한 정보는 CRRC 입니다. Com 은 천안 검사, 기업검사 등 기업 징신 플랫폼을 검색해 등록 정보를 표시하지 않았다.
동풍전동차 공식 트윗에 따르면 지신시대, 즉' 동풍시대' 는 동풍전동차와 당대 암페어 기술유한공사가 합자하여 설립되었다. 동풍자동차에 따르면 동풍과 당대 암페어 기술유한공사가 합작한 5 년 동안 현대암페어 기술유한공사가 20 18 운행차량을 위해 전문적으로 만든 빠른 충전수명 배터리는 이미 양산되어 동풍차종에 적용되었다. 한편 양측이 내놓은 제품은 현재 풍신 에브, 풍신 E70, 계진 D60EV 등 동풍 자율브랜드 신에너지 자동차에 광범위하게 탑재되고 있다.
지심 과학기술과 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 협력이 깊어짐에 따라 내년에는 동풍 H 브랜드 자동차에서 당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 동력 배터리를 볼 수 있을 것이다. CRRC 는 당대 암페어 기술 유한회사에 전화를 걸어 합자회사의 협력 모델을 문의했다. 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 고객 협력에 관한 비밀 협약을 공개하는 것이 불편하다고 밝혔다.
왜 현대 암페어 기술 유한 회사입니까?
국내 최고의 전력 배터리 업체로서 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 이미 국내 주류 자동차 업체와 전략적 협력을 이루었다. 업계 인사들은 동풍 H 브랜드가 당대 암페어 테크놀로지 유한회사를 선택한 것은 나무랄 데가 없다.
중국 화학물리동력공업협회가 발표한 자료에 따르면 20 19 년 우리나라 신에너지 자동차 리튬 이온 배터리의 누적 설치 용량은 62.2GWh 로 전년 대비 9.3% 증가했다. 그 중 현대암페어기술유한공사는 20 19 년 누적 설치량이 3 1.7 1GWh 로 1 위를 차지해 51.00 을 차지했다. 한편, 공개 정보에 따르면 20 19 까지 현대암페어 기술유한공사는 국내 7 개 자동차 업체와 전략적으로 협력하고 있습니다.
일찍이 2009 년에 당대 암페어 기술유한공사는 북기그룹과 합자하여 풀러드를 설립했다. 주요 업무는 전기 자동차를 위한 전력 배터리 시스템, 에너지 저장 시스템 및 배터리 관리 시스템을 개발 및 생산하고 고객에게 배터리 시스템 통합 솔루션을 제공하는 것입니다. 프라다, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 BAIC 의 삼자 협력은 지금까지 계속되고 있다. 2065438+2009 년 2 월, 삼측은' 중장기 심화 전략 협력 협정' (20 19-2023) 에 서명하여 협력을 더욱 심화시켰다.
20 17, 현대암페어기술유한공사와 SAIC 가 공동으로 출자하여 시대 SAIC 와 SAIC 시대를 설립하는데, 그 중 시대 SAIC 등록자본 20 억원, 현대암페어기술유한지주는 주로 리튬 이온 배터리와 리튬 폴리머 배터리의 연구 개발, 생산, 판매 및 애프터서비스에 종사한다. SAIC 시대 등록자본 3 억원, SAIC 지주, 주로 전력 배터리 모듈 및 시스템 개발, 생산 및 판매에 종사하고 있습니다. 같은 해 장안자동차는 565,438+09 만원으로 진강덕모해윤주식투자기금 동업자를 인수하여 당대 암페어 기술유한회사에 간접적으로 투자했다. 20 18, 당대 암페어 기술유한공사와 길리의 자회사인 절강길윤이 합자회사를 설립했다. 올해 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 광기그룹이 합작하여 시대 광기와 광기시대를 설립했다. 2065438+2009 년 2 월, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 FAW 그룹이 20 억을 출자하여 합자회사를 설립했다.
중국 자동차 유통협회에 따르면, 차량 공장에서 차종을 개발하는 데 필요한 배합 기간이 비교적 길기 때문에, 차량 공장은 배터리 기술에 더 많은 에너지를 소비하고 비용이 많이 든다. 배터리 제조업체와의 합작 투자는 자체 R&D 로 인한 문제를 없앨 것이다. 한편 협회는 CRRC 에게 말했다. Com 배터리 제조업체는 배터리 성능, 모양 및 레이아웃에 대한 자동차 제조업체의 요구 사항을 더 잘 이해할 수 있어 배터리 제조업체에 맞춤형 경험을 제공하고 경쟁력을 높이는 데 도움이 됩니다.
동풍회사에 따르면 최근 몇 년 동안 동풍회사는 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 손잡고 전략적 협력 관계를 맺었다. 합자회사 설립부터 전력 배터리 시스템 연구 개발, 생산 및 판매, 동풍 자체 신 에너지 자동차 배터리 시스템 공동 개발에 이르기까지 협력 분야가 지속적으로 확대되고 협력 성과가 풍성하다. 동풍자동차그룹 유한공사 당위 상임위원회, 부총지배인 유정에서 이번 전략협력프레임워크협의의 서명은 동풍과 당대 암페어 기술유한공사의 협력이 고퀄리티 발전 단계에 들어섰다는 것을 상징한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.