1982 는 최초의 닛산 4000 톤 생산 라인 건설을 시작했다. 10 년 후 1992 년 동릉 시멘트 공장 건설 지휘부 설립, 1993 년 정식 착공. 1995 년 9 월, 성 위원회, 주정부는 닝국 시멘트 공장을 지주회사로 하여 동릉소라 주식유한회사를 설립하고 1996 년 7 월에 완공하여 생산에 투입하기로 했다. 중국 건축 자재 산업이 세계 은행 대출 프로그램을 사용한 것은 이번이 처음이다. 생산 라인의 주요 설비는 덴마크 스미스사에서 도입하여 연간 시멘트 70 만 톤, 상품 숙료 60 만 톤을 설계했다. 일일 생산 능력이 4500 톤을 초과하다.
두 번째는 닛산 5000 톤의 국내 시범생산 라인이며, 5438 년 6 월 +2000 년 2 월에 건설을 시작하여 2002 년 4 월에 완공되어 생산에 들어갔다. 소라그룹이 저투자건설 닛산 2000 톤의 신형 건법숙료 생산 라인을 개척한 뒤 시멘트 공업 구조조정을 가속화하기 위해 저투자인 국산 닛산 5000 톤 생산 라인을 더욱 발전시키는 첫걸음이다. 국내외 관련 부서와의 기술 교류, 장비 제조업체 및 설계 연구 단위와의 협력을 바탕으로 립밀의 원료 준비 시스템, 분해로 및 냉각 시스템 개발에 중점을 두고 있습니다. 생산 라인의 일일 생산 능력이 5500 톤을 초과하다.
제 3 조와 제 4 조는 일일 생산량 10000 톤의 생산 라인이며, 2003 년 2 월에 건설을 시작하여 각각 2004 년 6 월과 10 년 6 월에 완공되어 생산에 들어갔다. 이 2 만톤 선의 기술과 설비는 오늘날 세계 시멘트 공업의 가장 선진적인 수준을 대표한다. 구리릉 소라 3 호선은 국내 첫, 세계 4 조 만톤급 노선입니다.
제 5 조 닛산 12000 톤 시멘트 숙료 생산 라인은 2065 년 2 월 30 일에 생산에 들어갔다. 현재 세계에서 가장 큰 신형 건법 시멘트 숙료 생산 라인이다. 동시에 12000t/d 시멘트 클링커 라인과 함께 제공되는 18000kW 여열 발전 프로젝트와 생산 라인을 동시에 건설한다.