전자기 방출에 관해서, 우리는 간단한 개념, 선형 모터 또는 선형 모터로 시작해야합니다. 전통적인 DC 모터에서 입력은 전류이고 출력은 회전 기계 에너지입니다.

기계 설계에서 가장 일반적으로 사용되는 방법은 볼 바를 사용하여 회전 동작을 직선 운동으로 바꾸는 것입니다. 하지만 나중에는 부품을 구동하여 직선 운동을 할 수 있는 직선 모터가 발명되어 디지털 제어 기계에 광범위하게 적용되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

직선모터의 개념은 롤러코스터, 자기부상열차 등과 같은 엔지니어링 분야에 광범위하게 적용된다. 중국은 2006 년 독일에서 자기부상기술을 도입했는데, 실제로는 전자기 탄환을 준비하는 것이다.

간단히 말해서, 전자기 방출의 핵심은 자기 방출을 이용하는 것입니다. 그러나 자기장은 어떻게 생겨날까요? 전류에 의해 생성 된 자기장. 우리는 전선의 전기가 자기장을 생성한다는 것을 알고 있으며, 중간에 철심을 넣으면 자기장이 더 강해진다는 것을 알고 있다.

그러나 각종 공사 원인으로 인해 전자기 탄환은 일반적으로 철심을 사용하지 않는다. 전자기 방출 레일은 전기가 통하는 코일로 가득 차 있으며, 각 코일은 두께가 10 센티미터이고 접시만큼 크며 궤도에 자기장을 형성합니다. 전자기 방출 추진 물체는 자석이다.

자기장에서는 동성 전하가 서로 빨아들이기 때문에 이성 전하가 밀어내는 원리로 슬라이더가 앞으로 밀린다. 이 궤도의 코일은 차례로 전원을 켭니다. 자석이 제 1 코일을 통과할 때, 제 1 코일은 전기를 켜서 자기장을 생성하여 자석을 끌어들여 전진한다.

하지만 자석이 첫 번째 코일을 통과할 때, 총받침이 자기장을 향하고 있고, 이성이 끌리고, 자기장에 끌려갑니다. 그럼 우리는 어떻게 해야 할까요? 두 가지 방법이 있습니다.

첫 번째는 제 1 선권에서 전류의 방향을 바꿔 자기장의 방향을 바꾸는 것이다. 원래는 서로 끌렸는데, 지금은 서로 배척하고 있다.

그러나 전류의 방향을 자주 조절하는 것은 쉽지 않다. 또 다른 방법이 있는데, 전자기 탄사기가 채택한 것이다. 슬라이더가 첫 번째 코일을 통과하면 첫 번째 코일이 충전을 멈추고 자기장이 사라집니다. 다음 코일은 전원을 켜고 새 위치에 자기장을 생성하여 슬라이더를 앞으로 밉니다.

즉, 100 미터 길이의 궤도에서 또 하나의 동적 자기장이 형성되고, 이 자기장 릴레이는 슬라이더를 앞으로 밀어 넣는다.

전자기 방출의 개념은 사실 아주 일찍 나타났다. 만약 네가 롤러코스터를 타러 간다면, 일부 롤러코스터는 전자기 탄환의 원리를 이용하여 롤러코스터를 앞으로 밀고 나아가는 것이다. 심지어 일부 지하철 철도 교통도 전자기 방출 원리를 채택했다. 그것은 그 자체로 선진 기술이 아니다.

그러나 이것은 항공모함과 공사에 사용되는 매우 도전적인 프로젝트이다. 미국 포드급 항모를 예로 들면, 전자탄환의 궤도는 9 1 미터이다. 이렇게 먼 거리에서 물체의 가속도를 보장하는 방법, 공기 중의 대량의 불순물이 해양 환경의 자기장에 미치는 영향은 전자기 방출의 효율성에 영향을 미친다.