양걸 편집

3 월 22 일 연보를 예정대로 공개하지 않아 UCAR (OC838006) 이 새 3 판에서 간판을 마감했다. 3 월 12 에서 통지를 받고 최종 퇴장까지 열흘밖에 걸리지 않았다.

"신주계" 와 자본시장에서 마지막 부끄러운 천으로 여겨진다. 루지명도의 절정기에 그의 신주계 산하에는 차inc., 설립 18 개월 후에 상장된 Luckin Coffee 를 포함한 3 개 상장회사가 있으며, 새 3 판, 항주, 나스닥 흡금도 있다.

하지만 2020 년 4 월 Luckin Coffee 가 금융위조를 폭로한 이후' 신주계' 자산이 잇따라 폭발했다. 이후 홍콩 주식회사 (00699.HK) 는 줄곧 구매자를 찾고 있다. 올해 2 월, CAR Inc. 마침내 합의를 이루었고 민영화는 올해 7 월에 완성될 것으로 예상된다. 3 월 15 일 Carinc. 는 민영화 전 마지막 재무보를 발표했다. 재보에 따르면 자동차 주식은 2020 년 순적자가 416 억원에 달했다.

지난해 6 월, Luckin Coffee 는 나스닥에서 탈퇴를 발표했다. 지난 2 월, Luckin Coffee 는 미국에서 파산을 신청했다. 그 이후로' 신주계' 산하의 상장 회사 세 곳이 잇달아 자본시장에 작별을 고하고, 점차 루와 헤어졌다.

지분 수준 변화의 배후에는 관리가 부실하다. 서운 금융사기에서 자동차 기업 실적이 급락한 후' 보보 금융 숨기기' 에 이르기까지 육격적인 확장 모델이' 신주계' 전체에 영향을 미쳤다. 현재' 선저우 학과' 가 힘들게 만든' 자동차 생태지도' 는 이미 무너졌다.

자동차 회사가' 자기마케팅' 을 할 때 SAIC, BAIC 등 여러 자동차 업체가 입찰에 참여했지만 결국 포기하기로 했다. Luckin Coffee 를 위해 더 이상 어떤 직무도 맡지 않고, 지분도 없는 육지와 예전의 유능한 간부들이' 궁투' 를 벌일 것이다. 루는 쉽게 포기할 수 있는' 맏형' 은 아니지만,' 신주' 제국도 황혼에 직면해 있다.

3 월 16 일 UCAR 공고는 전국주식회사' 상장 종료결정서' 를 받고 3 월 22 일부터 새 3 판에 상장을 종료한다고 발표했다. 공개 자료에 따르면 UCAR 은 20 16 년 7 월 출시 이후 지금까지 4 년이 넘었다.

탈퇴의 직접적인 원인은 UCAR 가 20 19 연례 보고서를 기한 내에 공개하지 못했기 때문이다. AI 재경사는 UCAR 가 연례 보고서를 공개할 때 다소 지연되었다고 지적했다.

2020 년 7 월 말, UCAR 은 20 19 년도 감사작업이 실시되면서 조직 수가 많고 전국 여러 지역에 흩어져 다시 한 번 경방역 조치 업그레이드의 실질적인 영향을 받았다고 발표했다. UCAR 가 연례 보고서 발행을 연기한 것은 이번이 두 번째라는 점에 유의해야 한다.

그러나, 외부에서 볼 때, 연보 지연의 배후에는 UCAR 의 추악한 실적이 있다. 2020 년에 UCAR 는 자동차 회사를 박탈하고 보보의 재정을 "숨기기" 할 것이다. 2020 년 7 월 말 중국증권감독회는' 행정처벌 사전 고지서' 를 보내 UCAR 에게 이날부터 베이징보보를 회사 합병 재무제표에 포함시키라고 촉구했다.

그러나 UCAR 은 이러한 결론이 실제 상황과 일치하지 않는다고 생각할 뿐만 아니라 20 19 년도 재무보고의 감사난이도와 업무량을 증가시킬 것이라고 주장해 연보 발행을 다시 미룬 이유다.

20 18 말 UCAR 은 보보 지주주주가 속한 껍데기 회사 장성흥업을 통해 후쿠다 자동차에서 보보 지분 67% 를 39 억 7000 만 원으로 인수했다. 관례에 따르면, UCAR 은 보보의 재무제표를 통합해야 한다. 그러나 전국 승용차 시장 정보연합회에 따르면 2020 년 보보는 신차 8740 대를 판매해 전년 대비 84% 크게 감소했다.

앞서 UCAR 에는 여행, 전자 상거래, 금융의 세 가지 업무 분야가 포함되어 있었습니다. 그 중에서도 틱틱틱거리는 것은 CAR Inc. 와 신주 전용차로 구성되어 있으며, 전기상은 주로 신주 () 가 차를 사고, 주요 금융업무는 신주 () 차의 플래시 대출이다. 그러나, 지난 2 년 동안 UCAR 의 세 가지 업무 모두 문제가 발생했다.

UCAR 의 마지막 재보는 20 19 의 반기 보고서였다. 재무보고에 따르면 20 19 상반기 회사는 매출 1920 억원을 달성해 전년 대비 48.98% 하락했고 순손실 6 억 5200 만원을 기록했다. 실적이 크게 하락한 것에 대해 회사는 전용차 및 자동차 플래시 대출 사업 수입이 줄고 보보 자동차' 신소매' 모델에 대한 투자가 실적 하락의 원인이라고 설명했다.

지금 보면, 보보 인수는 확실히 UCAR 재정 하락의 시작이다. 정상적으로 공개된 20 16-20 18 재무 보고서를 보면 UCAR 은 각각 58 억 4500 만 원, 98 억 5600 만 원, 59 억 4900 만 원을 달성했으며, 상장한 지 3 년 후 결손으로 순이익을 각각 달성했다.

UCAR 는 시장을 떠나기 전에 자신의 실적을 공개하기를 꺼렸고 보보의 재정 상황을 "감추었다" 고 말했다. 이 뒤에서 루가 자랑스러워했던 자동차 판도는 지난 2 년 동안 무너졌다.

사실, 이러한 상업적 의존은 이미 보보와 UCAR 의 운명을 깊이 묶었다.

전국 승용차시장 정보연합회에 따르면 2020 년 보보는 신차 8740 대를 판매해 전년 대비 84% 크게 감소했다. 20 19 년 내내 보보 자동차도 5 만 4500 대를 팔았다.

판매량이 대폭 감소한 것으로 보아 2020 년의 실적은 정확하지 않다. 현재 보보 20 19 판매량은 의심할 여지 없이' 뚱뚱함' 혐의를 받고 있다.

역사적으로 볼보 브랜드는 19 19 년 독일에서 창립되었고, 196 1 년 경영이 부도가 났다. 20 14 년, 제조상용차 위주의 후쿠다 자동차는 승용차 경주로 들어가기 위해 보보 브랜드의 소유권을 매입했고, 결국 20 15 년 동안 브랜드를 국산으로' 부활' 했다. 20 16 과 20 17 이전 2 년 동안 보보는 각각 3 만 대와 4 만 4 천 대의 판매량을 달성했다.

당시 보보 판매량의 고속 증가는 의심할 여지 없이 승용차 SUV 범주의 고속 성장을 따라잡았다. 요 2 년 동안 보보가 발표한 신차 BX7, BX5, BX3 은 모두 SUV 로 카테고리 아래의 모든 서브트랙을 차지하고 있다.

그러나 이 상승 경로는 특별하지 않다. 그 2 년 동안 거의 모든 자동차 업체들은 현재 경영이 부실한 중태, 해마, 강회를 포함하여 가격 대비 성능이 뛰어난 SUV 를 생산할 수 있었다. 하지만 20 18 이후 SUV 트랙은 빠르게 홍해로 변해 브랜드 축적과 제품 핵심 경쟁력이 부족한 차업체들이 빠르게 길을 잃었다. 같은 해 보보의 판매량은 3 만 3000 대로 떨어졌고, 그 중 4 분의 1 은 결국 후쿠다에 의해 풀려났다.

20 19 년, 업계 대세는 변하지 않고 SUV 로 부상한 차업체들이 빠르게 붕괴되었다. 자동차 회사에서 구매한 지원은 보보 판매량이 54,500 대로 증가하는 과정에서 중요한 역할을 했다.

아이재경은 홍콩 상장회사인 Carinc. 의 재무보고에서 20 19 년, Carinc. 의 최대 공급자 구매량이 총 구매량의 60.53% 를 차지하는 것으로 나타났다. 외부에서 볼 때, 이 가장 큰 공급자는 바로 보보이다.

우카 급진적인 마케팅과 금융 전략은' 좌우' 구매 외에도 보보를 장려하고 있다. 루의 안배에 따라 보보가 수입주머니에 들어간 지 한 달 후, 20 19 년 6 월, 루는' 산업 체인 개조, 플랫폼 기능' 을 통해 생산과 판매를 분리하고, 경로를 재구성하고, 자동차 소비를 전면적으로 재구성하여 신주 보보 자동차의 새로운 소매 플랫폼을 선보일 것이라고 발표했다.

사실 이것은 급진적인 재테크 전략이다. 루는 애차회사 전국인터넷을 통해 보보에게 심도 있는 시운전, 제로 계약금, 90 일 이내에 퇴차 서비스를 제공한다 .....

채널 방면에서, 이것은 전체 리셀러 네트워크의 보편적인 불만을 불러일으켰다. 전통적인 자동차 판매 모델에 따르면, 4S 점포의 투자 패턴은 무겁고 수익주기는 느리기 때문에 수익성은 종종 호스트 공장의 경영 정책과 직접 연계되어 있고, 호스트 공장의 마케팅과 서비스는 결국 4S 매장을 통해 이뤄져야 하기 때문에 리셀러와 제조업자는 종종 깊이 묶여 있고, 호스트 공장은 특정 지역에 고정된 수의 매장만 설치해 수익을 보장하겠다고 약속했다. 자동차 회사 상점의 삭감은 분명히 이런 균형을 깨뜨렸다.

뿐만 아니라 신주보보는' 플래그십 스토어, 가맹점, 허가점' 건설을 조직해 새 소매점의 침몰을 통해' 천성천점' 을 만들어 고객 네트워크에 무한히 접근할 것이라고 밝혔다. 20 19 부터' 복전 시대' 부터 후속 조치를 시작한 많은 리셀러들이 탈퇴를 요구했다.

채널에서 재무 방안에 이르기까지' 선저우 학과' 는 이미 대대적인 성과를 거두었지만, 유일하게 지탱할 수 없는 것은 가장 중요한 부분인 제품단이다. 상술한 세 가지 SUV 를 기반으로 한 연간 개조차종을 발표하는 것 외에 신주 시대의 보보는 제품에 거의 나무를 세우지 못했다. 그뿐 아니라 보보 제품도 여러 차례 품질 문제를 드러냈다.

보보가 섭렵한 자동차 제조는 확실히 중국 UCAR 금융, 중고차, 임대 업무를 이용하는 관건이다. 하지만 이 자동차 지도의 큰 그물을 통해 신주계 전체도' 한 발 이끌고 온몸을 움직이다' 는 국면에 빠졌다. 자동차 회사 (Carinc.) 는 2020 년 실적이 폭락한 후 구매를 줄여야 했고, 보보 판매량도 마찬가지였다.

UCAR 의 퇴시는' 신주계' 와 곧 자본시장을 떠나는 것을 의미한다. 이에 앞서 3 월 4 일 Carinc. 는 민영화 약정이 이날 끝날 것이라고 발표했고, MBK 파트너 (Amboke) 는 90% 이상의 약정 지분을 확보했고, 나머지 주식도 강제 인수될 예정이었기 때문이다. 현재 진도에 따라 CAR Inc. 는 올해 7 월 홍콩 증권 거래소 상장 철회를 신청할 예정이다. 이것은 또한 이 중요한 자산이 이미 주인을 바꾸었다는 것을 의미한다.

2020 년 165438+ 10 월, 안보코는 17.7 1 억 홍콩 달러로 Carinc.20.86 을 인수했다 이에 따라 안보카이 자동차 회사 민영화의 총 상대가는 85 억 6200 만 홍콩 달러 (약 인민폐 73 억 원) 이다. 주목할 만하게도, 이 가격은 Carinc. 최고가의 6 분의 1 정도에 불과하다.

Luckin Coffee 의 재무 조작이 Carinc. 주가를 관통하는 첫 번째 총알이라면, 나쁜 실적은 시가가 줄어드는 더 중요한 요인이다. 15 년 3 월 오후, 자동차 회사는 2020 년 재무보를 발표했다. 퇴시 전 마지막 재보 중 회사의 2020 년 총 매출은 665438+2400 만원으로 전년 대비 20.4% 감소했다. 순손실 465438+6300 만원, 흑자에서 적자로 전환하다. 이 가운데 핵심 업무는 1 년 렌터카 연간 렌터카 수입이 37 억 5500 만 원으로 지난해 같은 기간보다 23.6% 크게 하락했다.

Luckin Coffee, 보보에서 CAR Inc 까지' 신주계' 자산이 잇따라 폭발함에 따라 창업자 육자금 체인이 긴박하다. 2020 년 4 월 초, 자동차 주식유한회사의 주식을 매각하여 채무를 상환할 계획이라는 소식이 전해졌다.

아이재경은 2020 년 4 월 서운이 재무조작이 드러나기 전 UCAR 이 CAR Inc. 29.76% 의 주식을 보유하고 Carinc. 제 1 대 주주로 보유하고 있지만, 이미 모든 주식을 담보하고 있다는 것을 알게 되었다. 하지만 Luckin Coffee 사건이 연쇄반응을 일으켜 자동차 회사 주가가 크게 하락한 후 UCAR 은 어쩔 수 없이 청산할 위험에 직면했다.

후속 접촉에서 Carinc. 는 여러 바이어와 연이어 접촉했는데, 그중에서도 화평 투자, BAIC, SAIC 모두 강한 인수 의지를 제시해 결국 결실을 맺지 못했다.

사실, 자동차 회사가' 퇴출' 한 후 루가 정말로 손을 놓을 수 있을지는 아직 추측할 필요가 있다. 지금까지 Carinc. 의 이사회에서 송일범은' 선저우 학과' 에서 전무 이사직을 맡았고, 나머지 5 명은 안보카이 출신이다.

지난해 6 월 나스닥에서 탈퇴를 선언한 Luckin Coffee 도 최근 새로운 움직임을 보이고 있다. 3 월 16 일 Luckin Coffee 는 주요 채권자와의 구조 조정 지원 계약을 발표했습니다. 한편, 서운이 각종 채널을 적극 활용해 융자를 진행하고 있으며, 정향증발을 통해 최소 2 억 5 천만 달러를 추가로 융자할 계획이라고 발표했다.

지난 2 월 5 일, Luckin Coffee 는 미국에서 파산 보호를 신청했고, 한때 사전 파우더 주가가 40% 가까이 하락했다.

2020 년 4 월 2 일, Luckin Coffee 는 재무사기를 인정했고, 다음날 CAR Inc. 접시가 70% 폭락해 CAR Inc. 비상정지. 중국 UCAR 도 2 1% 하락했고 시가는 하루 70% 가까이 줄어들었다.

Luckin Coffee 가 가져온 신뢰 위기는 이미' 신주계' 의 다른 회사로 확산되었다. 게다가 전염병의 영향으로 실적 손실이 발생하여' 신주계' 전체가 무너지려고 한다. 이후 자산 매각을 위해 육지가 중차주식을 매각한다는 소식이 끊이지 않고 있다. 하지만 서운의 사기 범죄 기록도 많은 구매자들을 망설이게 했다.

하지만 202 1 초에 Luckin Coffee 는 노와 돈이 CEO 곽 김의를 해임할 것을 요구하는 투쟁을 벌였다. 서운의 7 명의 부사장, 일부 지사 사장과 핵심 업무이사, 그리고 24 명의 임원이 공동으로 편지를 보내 곽김의의 해임을 요구했다. 곽김의는 "신고는 65438 년 10 월 3 일 육화돈조직이 주관하고 일부 관련직원들은 진상을 알지 못하고 싸인을 받았다" 고 말했다.

서운의 어떤 직무도 맡지 않고 서운의 주식도 소유하지 않았지만, 육은 서운과 완전히 결별하지 않은 것이 분명하다.

Luckin Coffee 의 이사회는 곽김의를 조사하기 위한 전문팀을 구성했다. 2 월 17 일 Luckin Coffee 는 조사팀의 조사 보고서를 발표하면서 "곽진일 청원서에 고발된 위법 행위가 있다는 증거는 발견되지 않았다" 고 밝혔다. 이어 곽진일은 회사 전체 조직 구조의 최적화를 가속화할 것이라고 내부 편지를 발표했다.

노가 락킨 커피에 미치는 영향도 감소했다는 의미일 수도 있다.

당초 39 억 7000 만 위안은 보보 지분 매입에 호걸했고, 루의 생각에 따르면 인수를 통해' 신주계' 는 여행시장의 마지막 퍼즐을 완성해 자동차 제조, 임대, 중고차에서 금융에 이르는 완전한 산업 폐루프를 만들 예정이다.

그러나이 아이디어는 너무 낙관적입니다. 루가 만든' 신주계' 판도에서 이념은 영원히 핵심 능력보다 크다. 약소한 보보와 승용차 회사가 전염병 상황에서 실적이 폭락하면서 루의' 자동차 판도' 에서 중고차의 제조 임대 판매 융자 체계가 서로의 피난처가 되는 것이 아니라 오히려 압력을 증폭시켰다. 신주계' 회사 간의 잦은 관련 거래도 서로 긴밀하게 연계되어 결국 영광스럽고 손해를 보는 국면을 형성하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 신주계, 신주계, 선저우, 선저우, 선저우, 선저우, 선저우, 선저우)

신주계' 의 배치는 기본적으로 자동차 업계와 관련이 있는데, Luckin Coffee 는 예외다. 하지만 서운의 천둥이기도 하고,' 선저우 학과' 전체에 연루되어 있다. Luckin Coffee 나' 신주계' 의 다른 회사들 모두 빠른 융자, 돈 굽기, 번개 확장 자본 게임을 선호한다. Luckin Coffee 설립 후 18 개월 탄생과 상장을 통해 이런 플레이를 극치로 구현했다. 바로 이 점, 서운의 벼락은' 신주계' 의' 신화' 붕괴로 첫 발을 내디뎠다.

신주파' 의 몰락은 서운 커피 폭발로 시작됐다. 하지만 진정한 출발점은 외부에서 보면 급진적인 확장 모델이다. "자본 게임" 은 일단락될 것이다.