보도에 따르면 이 드론은 특별히 설계된 정찰과 타격 플랫폼으로 관측성이 낮고 생존 능력이 높다고 한다. 응성' 최대 이륙 중량 4000kg, 마름모꼴 기체, 전장 7.3m. 스윕 날개 폭 15 미터. 이 기계를 개발한 롱스타에 따르면 이 기계의 레이더 반사 단면적은 0. 1 평방미터로 제어할 수 있다고 합니다.
기체 뒤와 날개 후변에는 조작면이 장착되어 있고, 기체 위 양쪽에 낮은 관측성 설계의 공기 흡입구 한 쌍이 설치되어 있고, 엔진 두 대를 구동하며, 노즐에도 낮은 관측성 설계가 있다.
이 기계는 정기 이륙 방식을 채택했다고 한다. 기체 아래는 3 점 랜딩 기어, 전면 랜딩 기어는 2 륜, 주 랜딩 기어는 1 륜이라고 한다.
응성 드론은 길이가 2.5 미터, 너비가 0.76 미터, 높이가 0.7 미터인 탄창을 가지고 있으며, 탄량은 400 킬로그램이다. 이 회사는 사정거리, 센서, 휴대용 무기를 보여주지 않았지만 관련 디자인이 확정되었다고 한다.
응성 드론은 국산 TWS-800 터보 엔진 2 대를 사용하며 중국 청두에 위치한 중국과학원 항공엔진 회사 (CCAS) 에서 개발했다. 회사는 중국과학원 공학열물리학연구소의 지원을 받아 20 14 년 6 월에 설립되었다.
관찰자망 군사평론가에 따르면' 별그림자' 모형은 이미 20 16 주해항공전에서 전시됐으며, 이 비행기가 해외에서 전시된 것은 이번이 처음이라고 한다. 민영기업의 롱스타 드론 시스템 유한회사로서 올해 싱가포르 항공전에서 세계에서 가장 큰 적재량을 실은 화물용 드론 AT-200 을 선보일 예정이다. 이 비행기는 랑성 드론과 중과원 공학열물리학연구소가 공동으로 설계한 것으로, BAIC 통항, 항공공업 6 18, 중전 54, 우주항공 773, 서공대가 공동 개발했다. 앞서 롱스타에 따르면 이 회사는 이미 순풍택배와 계약을 맺고 이 회사를 위해 화물 드론을 개발했다고 한다.