대체차종으로서 3 세대 하버드는 외관상으로는 노형과 크게 다르지 않지만 디테일에 많은 업그레이드를 했다. 앞 육각형 중망은 더 평평한 LED 대등과 맞물려 더 많은 사람들의 심미에 맞아야 한다.
3 세대 H6 의 가로세로는 각각 4653/ 1886/ 1730? 네, 베이는 2738 인가요? 응, 옛날 모델보다 58mm 더 많아.
꼬리 부분은 여전히 현재 인기있는 관통 미등을 사용하고 있으며, 크롬 장식 스트립은 확대 된 "하버드" 로고와 결합하여 3 세대 하버드 H6 꼬리의 시각 효과를 매우 계층적으로 만듭니다.
인테리어 부분, 제 3 세대 하프H6 은' 미래미학' 이라는 디자인 이념을 채택하여 극간주의적인 느낌을 준다. 센터 콘솔에는 물리적 버튼이 거의 없으며 거의 모든 기능이 12.3 인치 스마트 터치 스크린에 통합되어 있습니다. 동시에, 이 고해상도 컨트롤 스크린은 10.25 인치 비행 가상 공중부양기 및 10 인치 HUD 지능형 풀 컬러 헤드업 디스플레이와 상호 작용할 수 있습니다.
3 세대 하프H6 에는 사용자가 실제 음성, 아바타, 심도 있는 사고 등의 선도적인 기능을 포함한 접근 가능한 인간-컴퓨터 음성 상호 작용을 경험할 수 있는 새로운 지능형 상호 연결 시스템이 포함되어 있습니다. 또한 3 세대 하프H6 의 전자 아키텍처는 버전 3.0 으로 FOTA 온라인 업그레이드를 지원하며 기관차 시스템, ECU (엔진 제어 장치), TCU (변속기 제어 장치) 등 40 개 이상의 펌웨어와 소프트웨어를 원격으로 업그레이드할 수 있어 현재 국산 브랜드의 흑기술로 꼽힌다.
3 세대 하버드 H6 은 손잡이 변속 기구를 채택했다. 이런 디자인의 가장 큰 장점은 인테리어 분위기에 영합하는 것 외에 조작에 더 유리해야 한다.
또한 3 세대 하버드 H6 에는 L2 자동 운전, ACC+ICA+TJA 전속 순항, AEB 전 장면 자동 비상제동, 50m 자동 추적 후진, 스마트 회피 등 22 가지 스마트 운전 보조 기능이 장착되어 있습니다.
엔진용 1.5GDIT? 열효율 38% EVO 엔진. 최대 동력 124kW, 최대 토크 285? 나노. 동시에, 285? Nm 최대 토크 출력이 1400 에 도달 할 수 있습니까? Rpm, 최대 토크 출력 범위를 1400 으로 올릴 수 있습니까? Rpm? -3600 이요? 분당 30 회전한다.
기어박스는 2 세대 하프H6 의 7DCT 변속기를 채택하여 종합전동효율이 95.6%, 변속시간 ≤ 150ms 로 기어가 원활하다.
3 세대 하프H6 은' 레몬' 플랫폼을 기반으로 한 최초의 전략차종이다. 새로운 전직 맥퍼슨 뒤 멀티 링크 독립 서스펜션을 채택하여 조작성과 편안함이 강화되었습니다. 차량 무게 중심이 20mm 감소하여 휠베이스와 바퀴 거리가 길어져 차체 안정성이 향상됩니다.
새로 출시된 3 세대 하프H6 은 2 세대 하프H6 과 동시에 판매될 것으로 알려졌다. 3 세대 하버H6 이' SUV 대전' 에 가입한 후, 하버H6 이 얼마나 오랫동안' 차트 제패' 를 할 수 있을지는 아직 지켜볼 필요가 있다.
물론, 하버드 H6 외에도 잘 팔리는 또 다른 컴팩트형 SUV 인 하버드 H4 도 매장에서 선보였다. 컴팩트한 SUV 로서, 그것의 미관은 동급의 다른 차보다 조금도 뒤지지 않는다. 동시에, 하버드 H4 는 차량 구성에서 현재의 주류에 부합한다. 그리고 그 가격도 더 싸다. 현재 하버드 H4 의 공급업체 지도 가격은 7 만 39-11.5 만원이다.
모양:
하버드H4 는 외관이 우아하고 스타일리시하며 같은 가격대차종에서 어느 정도 경쟁력을 갖추고 있다. 가족식의 앞얼굴 디자인은 간결하고 대범하며, 하얀 차체도 그 주색이며, 젊은이의 심미에 부합한다. 크롬 장식 스트립은 꼬리를 관통하여 왼쪽과 오른쪽의 넓은 미등과 연결되어 있다. 18 인치 허브는' 작은 발' 느낌을 주지 않습니다.
차체 허리선이 앞에서 뒤로 어느 정도 올라와서 색다른 것 같아요. 차의 뒷부분에는 작은 스포일러와 높은 브레이크 등이 장착되어 있다.
내부 부품:
외관을 보고 나서 많은 사람들이 주목하는 인테리어를 다시 한 번 살펴봅시다. 인테리어 컬러는 빨강 블랙 컬러로 어느 정도 운동감이 있습니다. 대부분 에나멜 플라스틱 소재이고 문판은 가죽으로 싸서 촉감이 부드럽습니다.
제어 화면 영역은 운전자 쪽으로 약간 기울어져 있어 운전자가 차량 정보를 보고 일부 솔리드 버튼을 유지하는 데 도움이 됩니다. 나는 여전히 솔리드 버튼의 촉감을 좋아한다.
스페이스 섹션:
하버드H4 의 가로세로는 각각 4410/1845/1695mm, 베이는 2660 mm 입니다. 측정해 뒷줄의 세로 공간은 8/Kloc 입니다
동시에 뒷줄에는 에어컨 배출구가 장착되어 있어 이 등급과 가격대에서도 양심이라고 할 수 있다. 하버드 H4 에는 지능형 네트워크 연결 시스템도 장착되어 있으며, 원격 부팅은 전체 시스템의 표준 구성입니다. 나는 여기서 생각해 볼 수 있다. 한여름이나 겨울에는 차량을 미리 가동해 에어컨 시스템을 켜는 것이 좋다. 더 말할 필요가 없다고 믿는다. 보안 구성의 경우 하버드 H4 에는 360 파노라마 이미지와 후진 액세스 가능성도 포함되어 있습니다.
동기 부여의 경우:
이 DCT 초호지련판에는 1.5T 터보 차저 엔진, 엔진 코드 GW4B 15A, 최대 마력 150, 최대 토크 285 Nm 이 장착되어 있습니다. 7 단 동력 변속에 맞춰 공식 100km 연료 소비량은 6.9L 이다
요약하면, 현재 하버드 H4 구매를 추천합니다. 결국, Hafh6 은 현재 할인이 없기 때문에, 우리는 지켜볼 수 있다.
상점 정보: Chuxiong 슈퍼 행운 하버드 4S 상점
리얼 샷 모델: 3 세대 하버드 H6 과 하버드 H4.
점내 프로모션: 3 세대 하버드H6 무할인, 하버드H4 현금할인 12700 원입니다.
(그림/문: 추웅이주 자동차 뉴스, 탐점 도선차)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.