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20 19 세 가지 노력의 목표를 향해 큰 걸음을 내디뎠다.
최근 국무원의 비준을 거쳐 당산항은 허베이 () 성 최초의 차량 수입항 () 이 되었는데, 이는 당산항 () 이 국가 에너지 원자재 집수운송항 () 에서 대종 물류 거래 위주의 종합 허브항으로의 전환을 나타내는 중요한 발걸음을 내디뎠다.

몽지 철도 개통, 당산항 2 연호트 내륙항 폭로, 경당 시외 철도 베이징단 착공, 당산에서 조주 철도 연말까지 개통 ... 희소식이 시작되자 당산은 동북아 경제협력창구 도시, 환발해 신형 공업기지, 수도 경제권의 중요한 지렛대를 향해 활보하고 있다.

당산항은' 대선시대' 를 열었다

당산은 동북아 경제 협력 창구 도시를 건설한다.

선체의 길이는 36 1 미터, 폭은 65 미터이다. 이' 바다의 빅맥' 은 바로' 북경해' 이다. 5 월 6 일,' 베이징해' 배는 조비디안항 광석부두에 안전하게 기대어 톤수 40 만톤의 제 14 호 광석선이 되었다.

조비디안항 광석부두 유한공사 파견 지휘부 주임 유건은 조비디안항은 얼지 않고 침적되지 않는 심수항으로 40 만 톤급 선박이 정박항으로 이미 정상화되었다고 말했다.

당산은 동북아 경제협력창구 도시를 건설하는 과정에서 항구 기능을 더욱 보완하고, 집수운체계를 보완하며, 해상통로를 넓히고 있다. 조비디안 항구, 경당항, 풍남항으로 구성된 당산항은 올 상반기 화물처리량 2 억 7000 만 톤을 완성하여 전년 대비 7.5% 증가했다. 당산항은 또한 천진항 등 주변 항구와의 협력을 심화시키고 천진항의 우세를 이용하여 더 많은 컨테이너 항로와 대외 무역 지선을 열어 북방 국제 해운의 핵심 지역 공동건설을 가속화하였다.

탕산항은 수철연결망을 보완하고 수철연결규모를 확대하기 위해 바오터우, 이연호트 등에 7 개의 내륙항을 신설했고, 해운화물은 이 도시들에서 직접 통관할 수 있어 수철연결운송을 위한 편리한 통로를 열었다.

항구의 우세에 힘입어 당산은 중대한 배합 프로젝트를 이끌고, 부티크 철강, 장비 제조, 정교화공 등의 산업을 연해 배치로 가속화하고, 임항 산업의 발흥을 가속화하였다. 올해 1 분기에는 연해 성장극 지역 GDP 성장률이 8.7% 로 시 평균 성장률 1.9% 를 넘어섰다.

수강경당 철강연합유한공사는 국내 최초의 철강기업으로 총 톤수 1 억 톤입니다. 당산항이' 대선시대' 를 연 후 철강업체들은 40 만톤급 선박운송비를 30 만톤 이하의 선박운송으로 사용했고, 종합물류비용은 15% 이상을 절약할 수 있었다. Shougang Jingtang steel company 의 1 톤 철강 비용은 200 위안 감소했습니다. 올해 3 월, 하강그룹 선강회사 전체가 락정 연해 지역 생산능력 이전 프로젝트를 이전하여 허베이 () 성 발전개혁위 () 의 회답을 받았다. 프로젝트가 시작되면 많은 철강업체들을 끌어들일 것이다.

화공 방면에서는 조비안 국가석화산업기지 32 제곱킬로미터 출발구가 인프라 건설을 완료했으며 서양 15 만톤 정제화 일체화, 신화석화 2000 만톤 정제화 일체화 등의 사업이 착실하게 추진되고 있다. 경당항구에서는 락정 경제개발구에 위치한 당산경걸업유한공사가 양질의 메탄올을 원료로 유황, 브롬, 철분, 납이 함유되지 않은, 저벤젠, 저올레핀, 고안정한 고청정차 휘발유를 생산한다. 휘발유로 직접 사용하거나 유품의 질을 높이는 첨가제로 이산화황과 질소 산화물 배출을 크게 줄일 수 있다. 연간 생산량 20 만 톤의 고청정연료 1 기 공사는 20 14 년 9 월 생산 이후 국내 동종 업계 선두에 있으며 중석유 중석화 중해유 등 국내 선두 정유업체 및 지역 중점 정유업체와 협력 의사를 맺고 있다.

큰 항구는 큰 개방을 가져온다. 그 지리적 우세로 당산은 줄곧 일본과 한국 기업의 중요한 투자 목적지였다. 파나소닉, 스미토모, 아이신 등 수십 개 한일기업이 당산에 뿌리를 내리고 여러 해 동안 하이테크 산업단지, 일자공단, 개평 현대장비 제조단지, 루대 경제개발구 자전거 부품 산업 클러스터를 형성했다. 최근 몇 년 동안 당산은 중일 당산 조비안 생태공단, 한중일 순환경제 시범기지, 중라공단을 건설하여 여러 나라와 에너지 절약, 환경 보호, 순환경제 등 분야의 전략협력을 전개하였다. 올리브유 무역 프로젝트, 마유 생산 프로젝트, 짱 해국제무역유한공사 한국도시 개발 프로젝트, 델타임스유한공사 의료설비 건설 프로젝트, 포진 재생자원 분류 가공 배송 시장 프로젝트 등 여러 프로젝트가 당산에 정착했다.

현재 당산은 연해의 우세를 발휘하여 연해 경제 성장 극을 건설하고 있으며, 대외 개방을 전면적으로 확대하고 있다.

장비 제조업이 제 1 주도 산업이 되었다.

당산은 환발해의 신형 공업화 기지를 건설하였다.

당산시는 지난 6 월 29 일 풍남구 국풍철강회사 (북공장) 에서 20 17 년 6 월 철강업 과잉생산능력 집중 조치를 소집했다. 관국풍철강회사 등 4 개 기업 3 개 변환기, 용광로 4 개, 제강 능력 1.98 만톤, 제철능력 25 1 만톤을 해체해' 6' 을 원만하게 완성했다.

낙후된 생산능력을 탈락하고 공급측 구조개혁을 추진하며' 빼기' 를 하는 동시에 당산은' 6 개 증가' 의' 더하기' 를 열심히 하고 새로운 경제 성장점을 육성한다. 즉 신흥산업 증가, 임항산업 증가, 도시경제 증가, 전통산업 활력 증가, 캠퍼스 경제 증가, 현대농업 증가.

신흥산업을 늘리는 데 있어 중신중공업 카이쳉 스마트장비유한공사가 생산하는 특수로봇이 인기를 끌며 시장 점유율이 90% 를 넘어섰다. 중차당산궤도버스유한공사가 생산한 궤도교통장비는 국내외에서 잘 팔리는데, 그중에서도 시속 350km 이상의 전동차가 세계 1 위를 달리고 있다. 당산 건화실업그룹은 국내에서 연간 생산량 100 톤 그래핀 분말 재료 생산 라인을 최초로 건설하고 하류 산업 체인을 넓혀 그라핀을 주도하는 신소재 산업 클러스터를 점차 육성하고 있다.

전통적인 산업의 활력을 높이기 위해 당산은 부티크 철강 건축 자재 화공 장비 제조 에너지 등 지주 산업을 대대적으로 확대하여 과학기술 함량이 높고 경제적 이익이 좋으며 자원 소비가 낮고 환경오염이 적은 프로젝트를 구축했다. 하강그룹 당산철강회사는 생산시장 개발에 가장 시급하고 수입량이 가장 많고 국내에서 부족한 자동차와 가전제품용 고강도 냉연 열도금판을 중점적으로 개발하고 있다. 현재 국내외 여러 자동차 제조업체의 공급자와 서비스 업체가 되었다. 가일 안 그룹은 석탄 한 덩어리에서 40 여 종의 화공 제품을 생산했고, 비석탄 산업 수입의 비중은 90% 에 달했다. 삼우그룹은 연간 20 만 톤의 비스코스 스테이플 섬유 프로젝트를 열심히 진행하고 있다. 20 18 년 조업이 완공되었을 때, 그룹 화학섬유판의 총 생산능력은 75 만 톤/년에 달하며 업계 선두를 계속 차지하고 있다.

탄탄한 공업 기반과 과학 기술 수준 향상에 힘입어 당산 선진 장비 제조업이 점차 공업 경제 성장을 이끌어가는' 선두 주자' 가 되었다는 점은 주목할 만하다. 철도 승용차, 야금광산기계, 탄광기계, 시멘트기계, 공사기계, 인쇄포장기계, 전용자동차 등 우세산업이 공고히 추진되고 스마트제조장비, 신에너지자동차 등 전략적 신흥산업이 빠르게 발전하고 있다. 20 16 년 당산장비 제조업은 7.9% 성장했고, 공업 성장에 대한 기여율은 30.3% 로 철강공업 기여율 18.7% 포인트를 넘어 1 위 주도 산업이 됐다.

당산은 공급측 구조개혁을 추진하여 신구 운동 에너지 전환과 산업 변환 업그레이드를 추진하여 실물경제를 키우고, 전통적인 자원형 공업도시에서 신형 공업기지로 전환하고 있다.

산업 이전 프로젝트를 맡다

당산, 수도 경제권 건설의 중요한 지렛대.

최근 몇 년 동안, 경진 () 이 협동적으로 발전한 중대한 이익 좋은 소식은 경당 시외 철도 건설이다. 경당 시외 철도는 베이징시 통주구, 허베이 () 성 랑방시 (), 천진시 보디구 () 와 허베이 () 성 당산시 () 를 경유한다. 회선 전체 길이148.7km, 전선 최소 가동 시간 34.8 분. 연선 주민들은 경진 허베이의 30 분 생활권에 진입할 것이다.

베이징, 톈진, 허베이의 공동 발전이 국가 전략으로 부상하면서 당산은 베이징, 톈진, 허베이의 북동부 부중심 도시로 철도, 항공, 항구 등과의 소통협력을 가속화했으며, 경진, 허베이의 교통통합은 점차 실현되고 있으며, 협동발전을 위한 보조보장을 제공하고 있다.

편리한 교통, 양호한 발전 환경, 새로운 시장 통합 메커니즘은 많은 경진 기업들을 당산에 정착시켰다. 당산은 베이징, 톈진, 허베이의 공동 개발 시범 지역을 적극적으로 건설하여' 메커니즘 시너지, 산업협력, 동성공공서비스' 를 건립하는 새로운 산업 도킹 메커니즘을 탐구하였다. 지금까지 착공된 프로젝트 3 1 개, 투자 85 억 9 천만 원.

당산 각지는 자신의 실제에 근거하여, 보조 기반 시설 건설을 보완하고, 베이징 산업 이전을 적극 착수하였다. 옥전은 베이징 건설재 산업원, 경공업 산업원, 철강 구조산업 기지 등 전문단지를 건설하여 베이징의 이전 기업을 인수했다. 풍남구는 풍남경제개발구에 가구 산업원을 전문적으로 계획했다. 락정현은 이미 베이징 경제기술 개발구 악정공단, 베이징 위생비야디 장비 제조 산업원, 베이징 화학건설재산업원, 베이징 생물의약기술산업원, 베이징 식품 가공 및 냉체인 물류산업원을 건설했다. 올해 들어 조비안은 베이징 프로젝트 14 개, 총 투자 745 억원, 착공 프로젝트 5 개, 총 투자 6543.8+0.83 억원에 서명했다.

공업 단지는 경제 발전에 새로운 활력을 불어넣었다. 베이징 김코너 주식유한공사와 지동발전그룹은 지분 재편을 마치고 기업을 다시 생기 있게 하여 베이징과 당산의 산업 융합 발전을 위한 패러다임을 제공했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 베이징명언) 환발해 (한구) 녹색산업원 프로젝트는 베이징시 공신위가' 베이징공업 전체 이전의 전범' 으로 칭송받고 있다.

당산은 베이징, 톈진, 허베이의 공동 발전을 촉진하고 자본 경제권에 능동적으로 통합하는 동시에 도시의 질을 높이고, 도시의 활력과 경제적 운반 능력을 강화하고, 좋은 지렛대 역할을 하는 데 더 많은 관심을 기울이고 있다.

20 16 세계 원예박람회를 계기로 당산은 3 년도 채 안 되어 100 억원을 투입해 도심지를 개조하고 520 만 평방미터를 철거하고 수백 곳의 오염기업을 이주시켰다. 도로 등 인프라 건설을 늘리고, 도시 고속, 남호 영빈대로, 당풍고속, 공항 연결선 등 27 개 도로를 신설하여 총104km; 녹화 공방전을 벌여 시 전체의 삼림 커버율이 4.5% 포인트 증가하여 28.7%, 1 인당 공공 녹지 면적이 1 1.34 제곱미터에 달했다. 200 만 평방미터, 2 만 2000 채의 주택이 완공되어 1.87 만 도시 주민들이 새집으로 이주했다. 완다 광장 신화무역 봉성 국제광장 등 수백 개의 비즈니스 레저 프로젝트가 시작되면서 중심 도시 산업체계의 변화를 이끌고 있다. 지난해 당산은 20 16 세계원박회, 제 3 회 중국-중동유럽 국가지방대회, 제 10 회 중국-라틴 아메리카기업가 정상회담, 제 25 회 중국 금계백화영화제 등 대형 행사를 성공적으로 개최하며 관광업이 갑자기 부상했다. 올 상반기 시 서비스업 증가액은 7.5% 이상 증가하여 경제 성장에 대한 기여율이 50% 를 넘었다.

베이징, 톈진, 허베이의 공동 발전의 기회를 통해 당산은 끊임없이 도시 규모를 확대하고, 기능을 개선하고, 품질을 향상시키고, 점차 수도 경제권의 중요한 지렛대가 되었다.