바디 전자 안정성 시스템 ESP
몇몇 친구들도 ESP 차체 전자 안정 시스템에 대해 들어본 적이 있다. 이것은 무슨 제도입니까? 사실 차체 전자 안정 시스템은 박세의 특허이다. 다른 회사들도 BMW 의 DSC, 도요타의 VSC 등과 같은 유사한 시스템을 개발했습니다. 그들의 기능은 비슷하다. 이 이름을 부르지 않으면 이 기능이 없다고 생각하지 마라.
자동차가 빠르게 달리거나 모퉁이를 돌 때, 측면력은 자동차를 불안정하게 하고, 사고가 발생하기 쉬우며, ESP 시스템은 미연에 예방할 수 있다. 차량 앞에 갑자기 장애물이 생겼을 때 운전자는 반드시 신속하게 왼쪽으로 돌아야 한다. 이 시점에서 스티어링 센서는 이 신호를 ESP 제어 어셈블리에 전달하고 측면 슬라이딩 센서와 측면 가속도 센서는 차량 회전 부족 신호를 보냅니다. 즉, 차량이 장애물로 직접 돌진한다는 의미입니다. 그런 다음 ESP 시스템은 순간적으로 뒷바퀴를 제동하여 방향을 돌리는 데 필요한 반작용력을 만들어 자동차가 방향을 바꾸려는 의도에 따라 주행하도록 합니다. 만약 차가 모퉁이를 돌다가 왼쪽 차선에서 모퉁이를 돌면 과향할 위험이 있고, 오른쪽 토크는 매우 크며, 차의 뒷부분이 왼쪽으로 넘어질 것이다. 이 시점에서 ESP 시스템은 왼쪽 앞바퀴를 제동하고 토크가 낮아져 자동차 회전이 원활해집니다.