"한국은 교육, 오락, 로봇과 같은 서비스 유형을 매우 중요시하며, 이 유형의 로봇의 기준을 주도하고 있습니다. 미국은 탐사, 방폭등 기능 로봇과 같은 고급 로봇을 주도하고 있습니다. 일본 산업용 로봇은 ABB 보다 저렴하고 훌륭합니다. 스웨덴 ABB 는 유럽 기술을 대표하고, 공예가 정교하며, 산업 체인이 가장 좋다. " 광저우 수치 제어 부사장은 뭐라고 말합니까?
"감속기는 고속 운행을 클릭하는 것으로, 속도를 로봇에 적합한 속도로 낮추는 데 필요하다. 일반적으로 로봇 본체에는 6 개의 감속기가 있고, 1 3 축은 일본 군주가 수입한 감속기를 사용한다. 이 회사의 감속기는 거의 전 세계적으로 사용되고 있으며, 우리가 자체 개발한 감속기는 4 축에서 6 축으로 쓰인다. 하지만 우리의 감속기는 아직 성숙하지 않아 양산할 수 없다. "
현재 로봇 상류 이윤치가 가장 높고, 감속기만 로봇 비용의 약 35% 를 차지하며, 모터와 컨트롤러는 약 10% 를 차지한다. 주요 부품 비용이 높기 때문에 국산 로봇 총금리가 마이너스이고, 로봇 산업 체인의 각 부분마다 높은 총금리 수준을 유지하고 있으며, 그 중 의술용 로봇 총금리는 70% 이상에 육박한다.
현재 국내 로봇이 사용하는 감속기, 서보 모터, 드라이브는 주로 해외에서 공급되고 있으며, 이 중 일본은 감속기가 가장 많이 수출되는 나라입니다. 국내 상장회사와 의상장회사는 진천 발전과 화항용접, 환천 기술, 활성화, 과원, 화중수 제어 개발을 추진한다. 미상장 회사 중 광저우 수치와 난징 에스턴은 감속기를 제외하고는 양산이 없고 로봇의 모든 방면에 관련되어 있다.
로봇 본체 제조사 (예: 상하이 기계, 진천 발전, 쑤저우 여신, 남통진강 등) 는 합자 또는 자체 연구개발 방식으로 정밀 감속기 분야에 적극 진출하고 있다. 그러나 현재 국내 시장 경쟁은 매우 치열하다. 외국 브랜드는 국내 브랜드와 공동 개발할 수 없다. 핵심 기술과 관련해 외국 브랜드는 누설할 수 없기 때문이다.