왕해 () 는 명장자 쿠보 () 의 여섯 번째 손자로, 계승하여 상족의 우두머리로, 은인 () 이 먼저 남자 중 한 명이다. 왕가곡의 갑골문은' 고조해' 또는' 고왕조해' 라고 불린다. 왕해는 매우 성취가 있는 사람이다. 그는 아버지가 물 관리에 대한 공로를 세우는 데 도움을 주었을 뿐만 아니라 소달구지를 발명하여 소를 훈련시키고 다른 사람을 위해 봉사하기 시작했다. 관경중 E' 에서' 입장이 확고하고 국민을 위해 우마를 축복한다' 는 기록은 상토발명 마차, 왕해가 소차를 발명하고 우마를 길들여 시중드는 이야기를 가리킨다. 상인의 조상 농목업의 발전으로 상부족이 빠르고 강대하게 되었고, 그들이 생산한 물건이 과잉되었다. 그래서 왕해와 동족들은 소달구지로 물건을 끌어당기고 소와 양을 다른 부락에 몰아넣어 거래를 했고, 다른 부락들은 그들을' 상인',' 상인' 이라는 단어에서 유래해 지금까지 전해 왔다. 그래서 왕해는 장사하는' 상인' 의 조상이 되었고, 수천 년 동안 상인에게 신으로 추앙받았다. 왕해의 마지막 출장은 황하 북쪽으로 가는 우정이다. 죽서 연대기에 따르면 황제는 "12 년, 은후의 아들, 일에 부딪히면 쉽게 죽고, 일에 부딪히면 쉽게 죽이고, 바다에서 석방한다" 고 누설했다. 12 년, 즉 기원전 18 10 년, 왕해와 동생이 함께 상구에서 출발해 화물을 싣고 소와 양을 몰고 먼 거리를 여행하며 허베이 우정 (오늘 허베이 이수) 에 왔다. 이족 부족의 수장인 면신이 왕해를 죽이고, 왕해의 수행원을 쫓아내고, 화물과 소와 양을 빼앗았다. 왕해의 동생 왕항은 줄곧 상구로 도망쳤다. 왕해의 아들 상가위는 매우 화가 나서 왕해를 위해 복수해야 한다. 그러나 여러 가지 이유로 당시 즉시 출병할 수 없었다. 4 년 후, 즉 사디 16 년, 기원전 1806 년, 하버 선생님의 도움으로 순항과 면진을 죽이고 부왕해를 위해 복수했다. 저명한 역사학자 곽모로 씨는' 중국사고' 에서 "말을 타고, 왕해복은 소, 즉 우마를 교통수단으로 길들이는 것으로 전해진다" 고 썼다. 상조의 선조인' 비누옥을 설치하고 우마, 이민' 도 기재했다. 비누' 는 소와 말을 먹이는 구유이고,' 감옥' 은 소와 양을 사육하는 동그라미로, 그들이 일찍부터 정착 방목 생활로 전환했다는 것을 보여 주며, 그들은 자신이 특허를 가지고 있다고 믿는다. 이것은 농업 생산의 발전을 형성하고, 농목이 결합된 경제를 형성하여 이 부족을 빠르게 번영시켰다. " "농업의 발전은 농목업의 분업을 촉진시켰고, 농업과 수공업의 분업도 그에 따라 확대되었다. 그래서 상인과 다른 부족과의 교류도 활발하다. 귀신의 아들 왕해가 소를 도구로 사용하여 부족 간에 화물과 거래를 운반하기 시작했을 때. 이는 왕해의 소를 빼앗아 왕해를 죽였고, 쌍방은 충돌이 일어났다. 하버 대군의 도움으로 왕해자의 상가위는 유이를 물리치고 유이의 국군 면신을 죽이고 자신의 세력을 더욱 넓혔다. 왕해는 갑골문에서 고조해로 불리며 상가위도 성대하게 제사를 지냈다. "1980/Kloc-0 요약하자면, 필자는 중국 역사상 처음으로 물물물교환, 교역을 하는' 상인' 이 상구에서 유래했다고 생각하는데, 그 조상은 백보 6 세의 손왕해였다. 오늘날 국내외 상인들이 대양을 건너거나 멀지 않은 천리를 건너서 상구 제사상조 왕해에 와서 그들의 사업이 성공하고 재원이 넓어지는 것을 보우하기 위해 온 것도 놀라운 일이 아니다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언)