케이쿠는 정말 볼만하다. 새로운 디자인 언어, 고급 구성 및 CVVD 기술을 채택한 4 세대 엔진이 포인트이자 판매 포인트입니다.
사실, 새로운 K5 외에도 많은 팬들은 동풍 대악이 배리를 기아 도입하기를 기대하고 있습니다. 이 차의 중기 개편은 얼마 전 한국에 상장됐고, 신차는 한국의 중대형 SUV 의 독특한 스타일을 선보였다. 최근 배리의 국내 특허 설계도가 드러난 것은 이 차가 국내 시장에 진입할 가능성이 있다는 것을 의미합니까?
그 제품의 성능에 따라 소비자들이 왜 이 차에 대해 이렇게 높은 기대를 가지고 있는지 쉽게 알 수 있다.
우선 외관상 배리차는 이름에서 알 수 있듯이 중대형 SUV 에 속하는 패기와 날카로움을 발산하고 있다. 구체적으로, 그것은 기아 가족의 최신 디자인 언어를 물려받았다. 앞얼굴은 업그레이드된' 호랑이 휘파람식' 전진기 그릴을 채택하고, 중망은 메쉬 구조로 훈블랙 처리를 거쳐 강렬한 동적인 분위기를 연출한다. 양쪽의 전조등은 모양이 독특하고 흡기 그릴과 하나가 되어 앞얼굴이 더욱 활짝 펴졌다. 주목할 만하게도, 대등 그룹에는 4 개의 독립된 광원이 포함되어 있어 조명 효과가 매우 좋을 뿐만 아니라 매우 패기가 있어 보인다.
측면에서 볼 때 배리의 차체 비율은 조화를 이루고, 윤곽은 단단하고, 매끄럽고 민첩한 허리선은 전조등에서 미등으로 뻗어 역동적인 물세탁의 차체 윤곽, 날카로운 허브 눈썹, 20 인치 훈제 블랙 허브 등의 요소를 그려내며 차량 전체의 가스전을 더욱 강화했다.
배리의 꼬리는 앞부분에서 언급한 네모난 모양을 유지했고, 미등은 요즘 유행하는 관통식 디자인을 채택하고, 차표' Mohave' 와 결합해 가로방향으로 시각적 폭을 넓혔다.
인테리어 부분에서 배리는 좋은 호화로운 분위기를 조성했다. 베이지와 블랙 컬러의 충돌색 디자인으로 톤에서 고급스러움을 줍니다. 4 스포크 가죽 다기능 스티어링 휠, 12.3 인치 풀 LCD 대시보드, 12.3 인치 내장형 컨트롤 대형 화면, 기억이 있는 전동 조절식 좌석이 모두 나타나 있습니다.
세부 사항에 있어서 배리는 매우 신경을 써서 조금도 빈틈이 없다. 스티어링 휠, 중앙 핸드레일, 차문 난간, 차문 인테리어판에 모두 Alcantara 소재를 채택하여 인테리어 질감을 높였습니다.
동력의 경우 현재 3.0T V6 디젤 엔진을 장착한 것으로 알려져 있으며, 전동 부분은 8AT 이고, 최대 전력은 19 1kW 에 달할 수 있으며, 최대 토크는 560N·m 에 달할 수 있으며, 피크 토크의 경우 투안의 2.5T 를 초과한다.
아쉽게도 당국은 Bari 모델을 도입할지 아직 확인하지 못했다. 사실 동풍대악 기아 기존 제품 배치를 보면 중대형 SUV 지진장이 부족한 것은 사실이다. 배리를 도입하면 전체 제품 매트릭스의 경쟁력이 높아질 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.