대패를 이용하여 목재 표면에 비교적 평행한 직선 왕복 운동을 한 후, 목재 표면에서 한 장의 판(얇은 목재라고도 함)을 잘라내는 기계입니다.

유형

대패날과 목재 섬유의 방향 사이의 다양한 절단 각도에 따라 가로 대패 기계와 세로 대패 기계의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 횡대패는 칼날이 목재 섬유의 방향과 평행하게 되어 얇은 목재를 잘라내고, 종대패는 목재의 길이 방향을 따라 대패를 움직여 얇은 목재를 잘라냅니다. 횡평패기와 종평패기는 각각의 절단 이동 모드에 따라 수평형과 수직형으로 구분할 수 있습니다.

횡형 수평 대패기

일반적으로 대패질의 왕복 운동에 의해 절단 동작이 완료되며, 목재는 수직면 위에서 이동합니다. 목재에 대한 대패의 왕복 운동 배열에 따라 두 가지 구조적 유형으로 나눌 수 있습니다. 하나는 대패가 절단을 위해 목재 위에서 왕복하고 다른 하나는 대패가 목재 아래에서 왕복하는 것입니다. 절단용. 횡형 수평 대패 기계의 연속 생산을 용이하게하기 위해 독일 연방 8KC 대패 기계와 같이 대패 아래에서 목재가 왕복 운동하고 대패가 수직으로 아래로 이동하는 대패 기계가 있습니다. 이 기계에는 베니어 클램핑 장치가 장착되어 있습니다. 운반 장치, 자동 목재 적재 장치 및 잔여 보드 전송 장치가 있으며 베니어 건조기, 자동 스태커 및 기타 장비와 결합하여 연속 베니어 생산 라인을 형성할 수 있습니다. 횡형 수평 대패기의 작업 속도는 최대 50~60회/분까지 가능하며, 대패할 수 있는 목재의 크기는 공작 기계의 사양에 따라 다릅니다. 대형은 5100×1200×까지 가능합니다. 1200mm 두께의 얇은 목재는 일반적으로 0.1~1.8(3)mm, 최대 두께는 10mm까지 가능합니다. 수평 수평 대패 기계 작동시 목재 및 얇은 목재의 품질을 관찰하는 것이 더 편리합니다. 또한 절단을 위해 여러 목재를 동시에 설치하고 고정할 수 있어 생산성이 향상됩니다.

수평 수직 대패 기계가 작동하면 목재는 수직 평면에서 왕복 이동하여 절단되고 대패는 수평 평면에서 이동합니다. 작업 속도는 최대 80회/분으로 빠릅니다. 절단할 수 있는 목재의 크기는 공작 기계의 사양에 따라 다르며, 최대 크기는 5200×800×800mm까지 가능합니다. 얇은 나무는 최대 3mm까지 가능합니다.

세로형 수평 대패기

대패는 공작기계 플랫폼 아래에 고정되어 있으며, 플랫폼 위에 목재가 놓여져 있으며 상단은 특수 공급 벨트로 눌려 목재를 구동합니다. 종방향 왕복 운동으로 절단이 이루어지며, 이송 벨트는 이송 변경을 위해 수직으로 하강합니다. 목재 이송 속도는 분당 40~60미터 정도이며, 절단 가능한 목재의 크기(폭×두께)는 250×240mm 정도, 길이는 1.2~3.6미터 정도이며, 생산성이 낮다. 최소 단일 보드 두께는 0.25~0.3mm입니다. 수직형 수직 대패기에서는 대패가 수직 기계 테이블에 고정되어 있으며 특수 이송 벨트에 의해 목재가 수평 방향에서 대패로 압착되어 목재를 구동하여 세로 왕복 운동을 수행하여 절단합니다. 세로대패기는 생산성이 낮으나 세로로 절단할 경우 얇은 목재의 표면이 매끄럽고 뒷면에 ​​균열이 거의 없는 장점이 있으며, 투자비가 적고, 바닥면적이 적으며, 제품사양이 유연하고, 가공능력이 좋다는 장점이 있습니다. 다양한 수종을 절단할 수 있고 설치가 간단하므로 동남아시아, 호주, 중국 등에서 널리 사용됩니다. 중국은 BB 113 세로 평면 기계를 생산했습니다.

구조

아래 그림은 대패날이 왕복 운동하여 절단하는 횡형 수평 대패기의 일반적인 구조를 보여준다. 메인 모터는 공구 베드(공구 홀더와 압력 눈금자 홀더로 구성)를 구동하여 벨트 드라이브, 감속 상자, 편심 휠 및 커넥팅 로드를 통해 평행 가이드 레일에서 왕복 운동합니다. 목재는 척으로 작업대에 고정되고 래칫됩니다. , 도구 공급 상자는 작업대를 구동하여 공급 동작을 수행합니다. 횡수직대패기의 구조적 원리는 비슷하지만 목재가 슬라이딩 베드에 고정되어 있으며 슬라이딩 베드는 편심 휠과 연결 메커니즘으로 구동되어 절단을 위해 두 개의 수직 평행 가이드 레일을 왕복 이동합니다. 래칫 메커니즘과 전진 이동에 의해 구동됩니다. 나이프 박스와 피드 전달 메커니즘이 피드 이동을 구동합니다.

모터와 클러치를 통해 공구 베드(또는 작업대)가 빠르게 앞뒤(또는 상승 및 하강) 이동할 수 있습니다. 왕복 절단 동작은 일반적으로 목재의 재질에 따라 합리적인 절단 속도를 선택할 수 있는 가변 속도 전동 장치를 사용합니다. 목재를 클램핑하는 척에는 전기 척과 유압 척의 두 가지 유형이 있습니다.

각 척은 개별적으로 구동 및 클램핑될 수 있으며, 다양한 모양과 크기의 목재 큐브의 클램핑 요구 사항을 용이하게 하기 위해 여러 그룹으로 나누어 그룹으로 구동 및 클램핑될 수 있습니다. 접이식 척이 있는 새로운 유형의 유압 척이 개발되었습니다. 클램핑 장치의 원격 제어. 우수한 평삭 기계 스핀들 변속기는 대부분 공압 클러치 브레이크를 사용합니다. 목재 척이 느슨해지면 가이드 레일 압력 윤활 지점이 평삭 과정에서 오일 공급을 중단하고 과부하 및 기타 결함이 발생하며 관련 안전 브레이크 시스템에 의해 제어됩니다. 클러치는 안전한 작업을 위해 절삭 동작을 즉시 멈추는 역할을 합니다.

귀한 목재를 최대한 활용하고 장식제품의 원가를 절감하기 위해서는 얇은 목재를 자를 때 가장 경제적인 두께를 기술적인 측면에서 결정하는 동시에 슬라이싱의 정밀도도 결정해야 합니다. 기계는 더 얇고 고정밀도의 슬라이싱이 가능해야 합니다(얇은 목재의 대패 정밀도가 0.025mm에 도달함). 대패작업 시 일부 수종의 얇은 목재 표면에 발생하는 청색오염을 제거하기 위해 대패날과 압력자를 가열하여 대패날과 압력자를 가열하는 방식으로 온수나 전기를 순환시키는 등의 가열방식이 개발되었습니다. 청색 오염 제거 목적을 달성하기 위해 대패 작업 중에는 항상 특정 온도를 유지해야 합니다.

새로운 슬라이싱 기계는 판재를 수동으로 집는 대신 기계식 판재 클램핑 및 운반 장치를 채택하여 작동이 안전하고 생산성이 높아 연속 작업에 유리한 조건을 제공합니다. 슬라이스 베니어 생산.